Ein kurzer Bericht.
forums.mtbr.com/showthread.php?t=33861
Alles in Allem also nix aufregend neues. Aber zumindest besteht die Hoffnung, dass die Z1 etwas leichter wird. Und eine richtige Steckachse bekommt sie auch.
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Alles in Allem also nix aufregend neues. Aber zumindest besteht die Hoffnung, dass die Z1 etwas leichter wird. Und eine richtige Steckachse bekommt sie auch.
2004-07-03, 11:30
#2
Re: Marzocchi 2005Die 66 Schaut echt net schlecht aus. Bin mal auf die Preise gespannt. |
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des find ich ja mal interessant, die 66, hat 35!mm standrohre und 170 mm federweg, ich dacht des wird ne z150 mit richtiger steckachse, aber die iss ja dann doch etwas anders!
mich würde ja mal interessieren, in was für einem Kona die 66 da steckt!
Vielleicht im normalen Stab? Die 66 wurde ja als DH-Race Gabel angekündigt. (Bitte net schlagen wenn ich Mist verzapfe.)
Also Stab isses sicher nicht, man beachte den Schriftzug (bzw das, was davon zu sehen ist)
Hmmm ok. Überzeugt. Vermutlich was neues. auf kona.dk lässt sich nix mit "nzo" am Ende finden. N neues Signature Bike?
edit: Hab nochmal gscheid gelesen. Es gibt ein "Kona Stab Garbanzo LX" Also wirds wohl ein "Kona Stab Garbanzo SE" sein. Hab doch recht gehabt mit dem Stab
Interessant ist auch das Bild in der Gallerie: gallery.mtbr.com/data/mtbr/51...W_3210-med.jpg
Die 66 steckt im Kona Coiler.
Das Brembo Bremserl finde ich auch höchst interessant. Na ja, eher, dass sowas von Brembo gebaut wird.
Die All Mountain finde ich recht krass - 150 mm Federweg bei unter 2000g.
Nana die is schon in diesem Stab Teil da. Aber die Brembo Bremsen interessiern mich auch. die bauen doch derzeit nur bremsen fürs Auto?
2004-07-03, 18:36
#11
rembox
Guest
Re: Marzocchi 2005ne die bauen auch für motorräder. |
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Ich hätte dann nächstes Jahr eine Sherman+ zu verkaufen.
Die war mit Ihren 4 Monaten sogar schon beim Service.
Der Kalle Nicolai hat vor n paar Jahren mal Brembo Bremsen an Bikes gschraubt,hat halt Adapter usw. gebaut.
wenn die einbauhöhe der 66 nicht bei den 60 cm des vorserienmodells bleibt ist die 66 wirklich interessant.
vorallem wird's spannend im bezug der steifigkeitswerte bei so viel fw ohhne doppelbrücke und 1.5" steuerrohr.
{Serienmäßig wird sie dort allerdings nicht verbaut werden.Nana die is schon in diesem Stab Teil da
www.bike-unlimited.de/modules...er-dee-lux.jpg