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Alt 2006-10-08, 20:44   #1
Nose
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Arrow Kompression-Fotos

heyoh
bin auf der suche nach fotos mit (maximaler) kompression von gabel und/oder dämpfer.
ihr habts doch sicher was auf lager!
danke schonma!
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Alt 2006-10-08, 20:48   #2
Dr. Dollar
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Alt 2006-10-08, 20:49   #3
sorris
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da gabs mal nen thread mit extrem zusammengestauchten fahrzeugen, muss malschauen vlt findet man ja den noch
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Alt 2006-10-08, 21:07   #4
pAz
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der sorris meint wahrsch. die da...

gabs noch mehr aber mehr hab i ned gspeichert...

lg

ps und da hill in schladming
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Alt 2006-10-08, 21:09   #5
sorris
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ja genau die mein ich, hab den thrad jetzt gefunden http://www.downhill-board.com/showth...t=35494&page=2


http://www.downhill-board.com/attach...5&d=1142718737


edit: und hier noch die quelle mit den ganzen bildern: http://bustedspoke.com/Forum/viewtopic.php?t=19648
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Alt 2006-10-09, 12:08   #6
x-spirit
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schau mal...
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Alt 2006-10-09, 20:50   #7
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ha, super danke, genau die bilder hab ich gemeint!
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Alt 2006-10-09, 22:43   #8
Zap
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Schaut das nur so aus, oder pickt das Hinterradl beim orangen Turner wirklich am Sattelrohr?
Auch die anderen Fotos aus den verlinkten Threads sind nicht ohne. Muss eine hundige Stelle gewesen sein - 2/3 Meter Drop/Gap mit seitlich abfallender Landung? ...pfff.
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Alt 2006-10-09, 22:45   #9
pAz
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schaut schon nach ner berührung aus,echt heftig
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Alt 2006-10-13, 09:55   #10
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Zitat:
Zitat von p /-\ z
schaut schon nach ner berührung aus,echt heftig

dürfte meiner meinung bei einem professionellen und so teuren downhillrahmen nicht passieren.
bzw dürfte bei keinem fully der fall sein wenns absolut richtig konstruiert wurde.
da es aber sein kann dass der mitm turner nen andren dämpfer wie original fährt will ich dem turner dhr da nix unterstellen.
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Alt 2006-10-13, 11:40   #11
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wollts grad sagen, is ja mal auch ziemlich abhängig davon, welchen Dämpfer du fährst un wie er eingestellt ist!!!
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Alt 2006-10-13, 11:57   #12
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Viele haben beim Turner nen zusätzliches Loch als untere Dämpferaufnahme gebort und einen sehr flachen Lenkwinkel und tiefes Tretlager zu bekommen.
Da passierts dann, dass der Reifen leicht den Rahmen touchiert.
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Alt 2006-10-13, 12:53   #13
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Zitat:
Zitat von BATMAN
Viele haben beim Turner nen zusätzliches Loch als untere Dämpferaufnahme gebort und einen sehr flachen Lenkwinkel und tiefes Tretlager zu bekommen.
Da passierts dann, dass der Reifen leicht den Rahmen touchiert.

Dabei hätt das DHR ja von Haus aus ein mächtig tiefes Tretlager, aber jeder mag halt eine andere Geometrie.
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Alt 2006-10-13, 14:24   #14
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eins hätt ich da auch noch anzubieten.
war beim King of Bikepark 2005 in Todtnau


edit: hehe. eigentlich wollt ich ihn in der Luft erwischen, aber irgendwie scheint meine Cam ne größere Auslöseverzögerung zu haben als gedacht.
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Alt 2006-10-13, 16:05   #15
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Zwei Bilder vom Silberberg DH:

http://www.atrabi.at/index.php/v/dh/...b97162b9d6d51d
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