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ÖM und 24h-DH Bikepark Zau[:ber:]g am Semmering
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Alt 2008-04-30, 07:47   #46
mAsKeD
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Zitat:
Zitat von mankra
Die Strecke ist nicht extrem, aber bei tausenden Abfahrten (~ 100 Teams, bis zu 150 Abfahrten) wird die Strecke sehr ruppig

Das stimmt nach den ersten 2 stunden bilden sich schon die ersten bremswellen vor den kurven!!
__________________
Suche eine feder für einen marzochi roco, die feder muss 14,9cm lang sein und ca 500lbs haben!!! würde auch gegen eine feder mit 425lbs tauschen!!!

Bam Oida, wir san emos!!!
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Alt 2008-04-30, 10:04   #47
Sveneman
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Aber irgendwann spürt man eh nix mehr und fahrt im Delirium runter.

ich konnte letztes Jahr bei meinem letzten Einsatz (3er Team) die Runden nicht mehr zählen vor lauter fertig.

Freu mich schon auf dieses Jahr.
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Alt 2008-04-30, 11:51   #48
Bruchpilot
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Die einzigen Bremswellen an die ich mich erinnern kann waren die vor den großen Anliegern kurz vorm Ziel. Und die konnte man einfach rechts umfahren.

Sonst gabs doch keine Erwähnenswerten oder vergesse ich welche?
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Alt 2008-04-30, 15:19   #49
Dirty Sanchez
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beim fotografieren hab i gsehn dass nach dem slopestylepark a a poar drinnan woarn.
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Alt 2008-05-01, 00:50   #50
LosGlazos
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Also ich kann mich auch nur mehr an die ganz unten erinnern aber vielleicht fehlen mir auch ein paar Erinerungen, weil ein Tag fahrradfahren ist alleine echt lange, aber lustig
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Wer anderen eine Grube gräbt hat ein Grubengrabgerät !!!

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http://www.intensecycles.com
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Alt 2008-05-01, 20:38   #51
mAsKeD
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Zitat:
Zitat von Bruchpilot
Die einzigen Bremswellen an die ich mich erinnern kann waren die vor den großen Anliegern kurz vorm Ziel. Und die konnte man einfach rechts umfahren.

Sonst gabs doch keine Erwähnenswerten oder vergesse ich welche?

da waren eigentlich schon viele bremswellen!! Aber warne halt nicht so arg wie die in den anliegern!!!
__________________
Suche eine feder für einen marzochi roco, die feder muss 14,9cm lang sein und ca 500lbs haben!!! würde auch gegen eine feder mit 425lbs tauschen!!!

Bam Oida, wir san emos!!!
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Alt 2008-05-02, 09:41   #52
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wie schaut die strecke eigentlich am ende der 24std aus? und wie läuft der fahrerwechsel ab?
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Alt 2008-05-02, 09:56   #53
Tobi
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Tobi eine Nachricht über MSN schicken
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die strecke ist relativ einfach. Start dann schräg über die piste mit einer nenneswerten kurve ca 180° langgezogen. dann über eine kuppe auf eine andere piste. dort sind 4 oder 5 kurven hintereinander (serpendinen) danach wieder über eine kuppe. auf dieser piste gibts dann wieder 4 kurven (sehr spaßig) dann über die holzbrücke vom freeride anschl. durch den slopestylepark (kurve beim wallride und dann sprung seitlich nedem dem table raus. dann über die wellen, danach 2 kurven und gerade abfahrt (da waren letztes jahr am schluss schon ordentliche spurrinnen) nach der geraden sprung auf den dh. der rest ist am gewohnten dh...

strecke ist lustig und nicht anstängend (so als normale strecke)

der wechsel findet im zielbereich statt man muss dem anderen dem sensor geben, bzw machen es die meisten so, dass der andere sich den sensor runternimmt.
__________________
Meine Fotos!
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Alt 2008-05-02, 20:14   #54
Weichei
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Thumbs up

danke für die info
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