Leogang Meetings 2008

[noox]

Anfang der Saison ist das doppelt bitter. Gute Besserung!

[noox]

War heute mit Harry (Ranger), Grisch und Demowolf in Leogang. Sehr geil. Bei den ersten Abfahrten war ich allerdings ziemlich g'schreckt. Es ist ungefähr 100 mal mehr ausgefahren als an den ersten beiden Wochenenden. Überall schon Bremshügel.

Harry und ich sind dann nur mehr Downhill gefahren. Wolf und Grisch auch meist. Harry und ich hätten a super Downhill-Helmcam-Fahrt gehabt, leider ist genau da des Kabel vom Helmkam-Akku gerissen

Aber a bissl schämen muss ich mich noch - (ich kann nicht mal mädchenhaft dazu sagen, weil sogar die Mädels droppen). Aber mir hat das noch net zugesagt

[Bine]

weiß wer ob der dual vorm rennen nochmal hergerichtet wird? der is ja in einem sehr fraglichen zustand!

ich muss ehrlich gesagt zugeben, dass wir schon ein bissl enttäuscht waren, dass man 30 euro oder so für eine tageskarte verlangt und es dann nicht schafft die strecken im stand zu halten! das war vermutlich auch der grund warum wir voriges jahr kein einziges mal in leogang waren!

[noox]

Ist der Top To Bottom Terminator auf der Dual-Strecke? Ich bin sie nur mit dem Downhiller gefahren. Nach dem Start sind g'scheite Bremswellen drinnen. Unten wäre mir aber nix mehr aufgefallen - weiß nicht, wie das mit einem Hardtail bzw. 4X/Dual-Bike ist.

Aber ich kann das weniger beurteilen, weil ich eben nur mit Downhiller gefahen bin und mit Dual/4X keine Erfahrungen habe.

Nachdem's den 4X erst seit kurzem gibt, sind bis jetzt fast alle den Dual runtergefahren, und da haben sich dann oben schon Bremswellen gebildet.

Was halt blöd ist, dass die linke Spur einiges langsamer als die rechte ist. Da solltens noch was machen.

Tageskarte kostet echt fast 30 - 29 Euro. Bis dieses Wochenende hat sie 24,70 gekostet, weil der Singletrail oben noch nicht eröffnet ist.

Bine, du weißt es eh, aber für die, die's noch nicht mitbekommen haben: Für Forumsmitglieder, gibt's auch danach -15%: http://www.downhill-board.com/46847-...itglieder.html

[Bine]

ja der is auf der dual strecke!
also mit dem 4X radl is des schon eine gscheite rüttelei!
das ist mir schon klar, dass die meisten, die von oben runter kommen den dual oder 4X weiter fahren, aber ein bisschen pflege der strecken ist in meinen augen nicht zu viel verlangt!
ich würd's auch schade finden, wenn man bei so nem großen event wie dem out of bounds weekend eine solche strecke vorfinden würde! aber ich denk da werden die hoffentlich noch was machen!??? wollt mich nur mal erkundigen!
bleibt beim rennen das startgatter das jetzt auch dort steht oder kommt da noch ein anderes hin?

@noox: das mit der dh-rangers ermäßigung find ich echt SPITZE und find's cool, dass du dich so einsetzt...allerdings sind die karten in wagrain ohen ermäßgung billiger als in leogang mit...und was am wichtigsten ist: die strecken sind dort einfach TOP...das beste beispiel dafür, dass es DOCH geht!!!

[SirMike]

jepas startgater bleibz aber was wolltz denn soll ma de strecke asphaltiern oder was is hald a MTB strecke un kein rennradtrail

[Bine]

jo genau asphaltieren wär a gschicht..daun bleibt die streckn vielleicht so wie sie sein sollte!!!

[DirtMerchant]

Waren heut wie noox schon erwähnte drin, neue Varianten sind echt lässig, aber die idee mit asphaltieren hätt in abgewandelter form für alle strecken vorteile
ev. könntet ihr mit dem lehmigen boden von weiter unten was machen???

[grisch]

I kroch momentan eh fost nur an dh obe! bis auf gonz unten, do is schwierig mit teilweise blockierender kurbel! da dh is im prinzip eh in ordnung, eigentlich immer da gleiche zustand. FR Strecke: mal schaun wie lang das hält! Oben störts mi ned, foar eh ned drauf. Unten die Anliegerkombi ist auch schon wieder voi mit bremswellen, is bled! der neue shape von de ersten beiden dual table daugt ma a ned! 4x strecke is natürli noch vü material drin, glaub das der belag (schotter-sand kombi) a ned lang hält, da muaß a wos lemigeres drauf! Ansonsten passt scho.

[Bine]

naja...wie auch immer, meine ursprüngliche frage war ja, ob wer weiß, ob der dual noch vorm rennen hergerichtet wird???

[dolcho]

jedes Jahr das gleiche gejammer wegen paar Bremswellen in Leogang.

Ich mein freuts euch doch ! Fahrwerktesten und so

[noox]

Ich hoff, des wird net falsch verstanden: Ich jammere net wegen den Bremswellen. Nur war ich jetzt an den ersten 3 Wochenenden in Leogang und der Unterschied zwischen der 2. und 3. Woche hat mich nur ziemlich überrascht.

In einem permanenten Park kannst die Bremswellen sowieso nie in Griff bekommen. Abgraben geht auf dauer net, und aufschütten hält ja net, wenn'st net den Park für länger zusperrst und das ganze g'scheit festigen lässt - denk ich mir halt.

[klamsi]

wer sich über bremswellen bei am dh oder freeride aufregt der betreibt sowieso den falschen sport....etwas streckenpflege gehört sich trotzdem.....

aber auf am 4x kurs habens zumindest teilweise nix verloren......ma könt zwar sagen das da phil saxena ja auch absichtlich im WC sowas einbaut aber naja......

und das die preise in Leogang hoch angesetzt sind des war leida eh immer schon so......freu mich ja das noch nicht so teuer is wie skifahrn.....

[noox]

Achtung: Anmeldung für die Vergünstigungten Karten nur mehr bis morgen, Donnerstag, 29.5. möglich:
http://www.downhill-board.com/46847-...itglieder.html

[santa 85]

Hi
War heute in Leogang.
Saugeil die Strecke!!!
Der Freeride wurde komplett ausgekehrt und der Downhill ist in einem perfekten Zustand! 4x und Dual ebenfalls!
Dirtline wird gerade neu und länger gemacht.
Könnte jeden Tag in dem Park fahren und mir würde nicht langweilig.
Also von schlechter Streckenwartung kann man wirklich nichts sagen