Feder Manitou Revox Gesucht

[Flow Girl]

Wer kann mir sagen wo ich für einen Revox Dämpfer eine Härtere Feder 450x3.5 aufwärts herbekomme.Einbaulänge ist 267mm mit 90mm Hub.Wäre nett wenn mir jemand weiterhelfen könnte.

[terrorkitty]

es scheint so, dass die federhärte bei der einbaulänge ihr maximum bei 450 lbs/inch hat!
bist du dir sicher des wirklich a härtere feder als 450 brauchst?

sonst könntest bei einer firma für titanfedern nachfragen ob sie dir eine wickeln würden! glaub nicht des dies noch viel mehr kostet als a titanfeder selbst.

[Flow Girl]

ja
sollte eine 450er sein mindestens

[Wyatt_Erb]

für diese einbaulänge gibts wirklich keine härtere Feder als 450, aus dem einfachen grund, dass die Feder sonst am Piggyback ansteht. und das ist auch mit einer weichere feder eine knappe angelegenheit

[punkt]

sorry, aber da kann doch was nicht ganz stimmen. bei 90mm hub müsstest du doch 150 kilo wiegen, um mindestens eine 450er feder zu brauchen.

[Wyatt_Erb]

ja, ich fahr eine 300er feder bei 90-95 kilo incl. ausrüstung....

[smoe]

bleibst jetzt bei der 300er?

[Wyatt_Erb]

hab jetz mal eine 350er bei CRC bestellt zum probieren, aber mit der 300er gehts ohne weiters. finde die einstellung "2" beim volumen am besten, mir kommt vor, das man hier mehr progression gegen mitte des fw hat....

[smoe]

ich fahr auch 300 mit knapp 60 kg nackisch!!
progression bin ich 3 gefahren glaub ich! mal schaun, fahrwerk kommt morgen und dann wird mal gscheid ausprobiert!

[Flow Girl]

wiege 108kg mit Protektoren habe ein Session 10.Im moment ist eine 350x3.5 drin und das ist ein wenig weich aber wiegesagt kenn mich bei der abstimmung icht aus weil ich eher der fahrer bin.

[punkt]

kenn mich bei der abstimmung icht aus weil ich eher der fahrer bin.

vielleicht sollte man das mal überdenken?
wie auch immer, je nachdem, wie sehr "zu weich" das ist, würde ich maximal eine 450er empfehlen. eher sogar ne 400er + druckstufe/progression am dämpfer.

[Wyatt_Erb]

wiege 108kg mit Protektoren habe ein Session 10.Im moment ist eine 350x3.5 drin und das ist ein wenig weich aber wiegesagt kenn mich bei der abstimmung icht aus weil ich eher der fahrer bin.

so mir ned bös, aber wenn das keine dämlich aussage ist, weiss ich auch nicht. heist das, dass schnelle fahrer ihr fahrwerk nicht abstimmen, so dass es passt? wenn man schon das hochwertige material fährt, das am markt, sollte man wohl so weit sein, dass zumindest die Federhärt stimmt. es verlang ja keiner, dass du eine Fahrwerkstuning machst...

[georg]

Zur Bestimmung der Federhärte gibts hier schon einige Threads.

Am einfachsten - wenn du nur so der Fahrer bist - ist es wenn du den Sag - also den Negativfederweg - mißt. Da gibts du dir einen Gummring, oder irgendetwas verschiebbares auf die Kolbenstange und schiebst es ganz zum Dämpferkörper. Dann setzt du dich drauf wie es deiner normalen Stellung am Rad entspricht ohne hineinzuwippen! Dann schaust du wie weit die Markeirung verschoben wurde. So 30% ist ok. Wenn es mehr ist -> härtere Feder wenn es weniger ist -> weichere Feder. Wenn du ungefähr 30% hast (das hängt auch von den persönlichen Vorlieben ab, bzw. für welchen Sag das Rad konstruiert wurde), dann stellst du dir erst den Dämpfer ein. Dh. wenn du den richtigen sag hast, der Dämpfer aber immer oft durchschlägst, dann hast du zu wenig Dämpfung beim Einfedern, dh. Druckstufe erhöhen.

[Flow Girl]

habe ein session 10 muss ich vielleicht dazusagen

[punkt]

wiege 108kg mit Protektoren habe ein Session 10

habe ein session 10 muss ich vielleicht dazusagen

und nun?