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Alt 2009-06-02, 00:50   #16
pAz
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mal guggen
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Alt 2009-06-12, 12:04   #17
noox
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Wir sind morgen Samstag mit ein paar Leuten in Saalbach Hinterglemm. Vermutlich vormittag X-Line. Über Mittag dann Richtung Hinterglemm.

X-Line hat ab 11:45 Mittagspause.
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Alt 2009-06-12, 13:34   #18
pAz
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wurde die mittagspause letzter jahr nicht abgestellt?!
lg
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Alt 2009-06-12, 13:36   #19
noox
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Ja, die wurde abgestellt - dürfte aber jetzt wieder da sein

bike-circus.at/190.0.html
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Alt 2009-06-12, 15:43   #20
cyberuhu
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Sind auch Sa + So VM auf irgendeiner Strecke in Saalbach bzw. Hinterglemm....
Stimmt, wenn´s auf der X-Line wieder a Mittagspause gibt, wärs am gscheitesten zu der Zeit schon am Berg zu sein und auf der Hütte vorm Singletrail Richtg. Hinterglemm die Mittagspause zu verbringen.
__________________

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Alt 2009-06-12, 17:08   #21
pyrosteiner
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Was ist denn mit den Preisen passiert??

2007 hab ich für 4 Stunden Reiterkogel 16 Euro rum bezahlt, jetzt wollens 25,20 Euro ???

Ham die an Vogl oder was ist da passiert?
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Alt 2009-06-12, 17:17   #22
noox
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Ich glaub es gab früher mal eine Karte, die nur auf der Reiterkogelbahn gegolten hat (bin mir aber nicht sicher). Und ich glaub, dass es die nicht mehr gibt.

Ansonsten: downhill-rangers.com/aktion/k...igung-2009.php
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Alt 2009-06-12, 17:19   #23
cyberuhu
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Zitat:
Zitat von noox Post anzeigen
Ich glaub es gab früher mal eine Karte, die nur auf der Reiterkogelbahn gegolten hat
ja, die gabs definitiv!
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Alt 2009-06-12, 17:28   #24
pAz
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wenn ich keine gravity card hätte wäre mir leogang und saalbach hinterglemm auch zu teuer.
für leute denen das gebiet taugt (so wie mir) isses wohl am besten man holt sich anfangs des jahre die saisonkarte mit der dh-rangers ermäßigung (174,-) oder gleich die gravity card.

die (vergünstigte) saisonkarte hat man nach 6 (!!!) tagen herinnen,
die gravity card nach 10 tagen (im gebiet leogang, saalbach-hinterglemm)

lg
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Alt 2009-06-14, 01:41   #25
pyrosteiner
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Zitat:
Zitat von noox Post anzeigen
Ich glaub es gab früher mal eine Karte, die nur auf der Reiterkogelbahn gegolten hat (bin mir aber nicht sicher). Und ich glaub, dass es die nicht mehr gibt.

Ansonsten: downhill-rangers.com/aktion/k...igung-2009.php
Bei der Aktion bin ich natürlich schon gemeldet. Jetzt wo Du es sagst stimmt das mit der Karte NUR für die Reiterkogelbahn...

Es wäre schade wenn es die nicht mehr gibt ... weis da jemand genaueres???
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Alt 2009-06-14, 11:34   #26
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Exclamation Tageskarte Reiterkogel

Hab mal nachgefragt:

Es gibt leider keine Tageskarten mehr für den Reiterkogel allein!!
Aber da der Tagespass für alle Anlagen gilt, kann ich dir nur den tip geben auch die Xline zu fahren!!!!!

Sonnige grüße vom Schattberg
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Alt 2009-06-14, 12:16   #27
pAz
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Zitat:
kann ich dir nur den tip geben auch die Xline zu fahren!!!!!
wenn sie oben geöffnet wird (was ja nirgends bekannt gegeben wurde dass es noch gesperrt ist) und es umfahrugen der langen holz-elemente gibt (egal ob gatsch oder nicht, ist es weniger gefährlich als am rutschgen holz) gerne!
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Alt 2009-06-14, 19:30   #28
cyberuhu
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Zitat:
Zitat von pAz Post anzeigen
und es umfahrugen der langen holz-elemente gibt (egal ob gatsch oder nicht, ist es weniger gefährlich als am rutschgen holz) gerne!
Ich habe noch nie so viele Downhiller auf einer Downhillstrecke SCHIEBEN gesehen wie am Samstag (bei den Holzelementen)!!
Es gab auch einige glimpfliche Stürze (noox, unbekannte, ich...).

Nasses Holz in Verbindung mit gatschigen Reifen ist echt unnötig gefährlich....

Heute im Trockenen, bis auf wenige kleine gatschige Stellen, war´s dafür wieder sehr fein. Nur wenns nass ist werde ich die X-Line zukünftig meiden (wg. Holz).
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Alt 2009-06-14, 19:35   #29
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Zitat:
Ich habe noch nie so viele Downhiller auf einer Downhillstrecke SCHIEBEN gesehen wie am Samstag (bei den Holzelementen)!!
Hätts glei an neuen weg ausgfahrn
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Alt 2009-06-14, 21:10   #30
cyberuhu
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Zitat:
Zitat von klamsi Post anzeigen
Hätts glei an neuen weg ausgfahrn
das ist leider nicht so einfach. Teilweise liegt sehr viel loses Holzmaterial neben der Verbauten. Im unteren Bereich müssten Bäume gefällt werden um neben den Verbauten eine alternative Linie ausfahren zu können.
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