Gabelservice bei Boxxer von 2007

**FLo33** · 2014-07-25, 13:09

Ok, wenn Du auf beiden Seiten Einsteller hast, ist es zumindest eine Team. Kannst Du bessere Fotos machen? Die WC hatte Titannitrierte Standrohre, die sind silber, und Titanfedern. Aber das löst noch immer nicht dein Federwegs-Rätsel.

**faster** · 2014-07-25, 13:26

Moment, der Service-Kit auf mountainbike.net ist für 2006er-2009er Gabeln, passt der überhaupt auf eine 2004er?

Ups, hab deinen Kommentar übersehen... Meine Standrohre sind golden, Titanfedern, bezweifle ich. Bessere Fotos kriegt meine Kamera wohl nicht hin (oder soll es ein bestimmter Bereich sein?)

**faster** · 2014-07-25, 15:30

Umrüsten auf 200mm sollte ich aber erst machen, wenn ich auch den entsprechenden Weg habe, von der Standrohrlänge her... Müsste ich mir wohl doch noch die hohe Brücke für 120€ besorgen

**q_FTS_p** · 2014-07-25, 17:44

Naja, wenn die Gabel potentiell 200mm FW hat, aber auf 180 getravelt ist, brauchst du nur - wie FLo33 schon geschrieben hat - die Spacer über der Negativfeder wegnehmen. Dann federt die Gabel einfach 20mm weiter aus und du hast volle 200mm FW, ganz ohne geschraube an den Brücken.
Ggf. brauchst du aber eine neue Feder.
So hab ich das jedenfalls verstanden, selber hab ich aber weder so eine Boxxer in der Hand gehabt, noch hab ich so einen Umbau schon mal gemacht.

**faster** · 2014-07-25, 18:10

Wie gesagt, das Problem ist nicht, dass die Castingbrücke nur bis zu einem gewissen Punkt geht, nein, die geht bis an die untere Brücke und nutzt alles an Federweg, was man mit dem Zollstock messen kann, das Problem ist, dass die Standrohre zu kurz sind...

Neue Federn bin ich mir sowieso grad am Besorgen, die gelben sind mir ein wenig weich, auch wenn ich keine 60kg wiege...

Ich denke, da bräucht ich die hohe Brücke oben, die ist mir mit 120€ aber etwas teuer. Hat nicht zufällig hier jemand da und günstiger abzugeben?

**willi** · 2014-07-25, 18:48

Die hohe Brücke bringt dir nichts. Die Klemmungen müssen auf einer bestimmten Stelle sein. Wenn du die hohe Brücke einbaust musst du auf das Mass 182mm(+-2mm) kommen. Die untere Brücke darfst du nocht einfach raufschieben, so das du auf die ~200 kommst.

Wenn du unten nicht auf 205mm kommst hatts wo anders ein Problem.

**faster** · 2014-07-25, 18:54

Kann man vielleicht am Boden der unteren Kammer, zwischen der Befestigung von Standrohr an den Tauchkörper irgendeinen 2cm Sockel einsetzen, dass das Teil automatisch 2cm weiter rauskommt bzw. gibt es solche Sockel?

**willi** · 2014-07-25, 19:51

Hab mal dein Foto angesehen. Bist du sicher das du da oben ~152mm hast? Sieht mir nach mehr aus.

**faster** · 2014-07-27, 20:45

Hab grad nochmal nachgemessen, sind sogar genau 152mm...

**Red** · 2014-07-28, 00:03

Wie schon zwei mal gesagt, musst du intern Spacer umstecken, wenn es wirklich eine dieser alten Boxxer ist. Dadurch kommen die Standrohre (die goldenen) dann weiter raus und du hast mehr Federweg. Diese Gabeln hatten übrigens eigentlich 2 Federn, eine auf jeder Seite. Kann aber jemand umgebaut haben auf eine.

**faster** · 2014-07-29, 11:17

Ich hab 2 Federn drin

Ach so, die Standrohre kommen dann echt weiter raus? Ich dachte, die Gabel würde nur tiefer eintauchen nach dem Sprung... Ich probiers mal direkt aus.

**faster** · 2014-07-29, 11:25

Ok... Jetzt hab ich nach dem Zollstock immerhin 190mm Federweg.

**FLo33** · 2014-07-29, 11:30

Wenn Du unsere Fragen beantworten würdest, wäre alles wesentlich leichter. So ergibt sich der Eindruck einer gewissen Beratungsresistenz...

Welche Farbe haben deine Standrohre?

Hast Du dir die Schnittzeichnung auf dem von mir verlinkten Dokument angesehen? Dort ist bei der Race der All Travel Spacer eingezeichnet. Normalerweise senkt das die Gabel zwar nur auf 178 mm ab, aber wer weiß, was der Vorbesitzer alles reingebaut hat.

Kannst Du bitte bessere Fotos machen? Auf den Pixelhaufen von oben sieht man so gut wie nichts...

**FLo33** · 2014-07-29, 11:30

Sieh an... Das heißt, da waren Spacer drin? Fotos?

**faster** · 2014-07-29, 12:12

Die Farbe meiner Standrohre ist golden.

Deine Skizze hab ich mir angesehen, aber jetzt gerade erst richtig verstanden. Der All Travel Spacer ist bei der Race also unter der Feder, ebenso wie die Negativfeder, bei der WC / Team aber scheinbar drüber, wie bei meiner Gabel auch (siehe Fotos unten, hab mir extra von einem Kumpel eben eine gute Kamera ausgeliehen). Ich hab jetzt aber nicht diesen Spacer sondern die beiden über der Negativfeder rausgenommen, diesen Spacer kann ich garnicht rausnehmen, sonst verkratzt die Feder doch dauernd oben die Top Caps...