Aber kommts ma nicht wieder mit der ausgelutschten Diskussion Manitou is so teuer und de Dichtungen san a Schaas !
Sherman is ziemlich geil und würd i der Z1 sowieso vorziehen.
Sherman Firefly 132 mm o. Z1 150 mm
Aber kommts ma nicht wieder mit der ausgelutschten Diskussion Manitou is so teuer und de Dichtungen san a Schaas !
Sherman is ziemlich geil und würd i der Z1 sowieso vorziehen.
Re: Sherman Firefly 132 mm o. Z1 150 mm
Die Z1 ist noch genau niemand gefahren, und die Sherman nicht wirklich viel mehr.
Also was willst jetzt von uns hören???
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2002-10-16, 22:41
#3
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Re: Sherman Firefly 132 mm o. Z1 150 mm
OK, anders ausgedrückt: hier im Forum gibt's genau einen der jemals eine Sherman gefahren ist!
Und der kann sicher noch nicht viel dazu sagen, weil's die Gabel erst neu gibt.
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Re: Sherman Firefly 132 mm o. Z1 150 mm
Bin schon mal Sherman (mit 150mm) gefahren, war nicht auffälig, also weder besonders gut noch besonders schlecht. Sie ist steif und schwer. Allerdings bin auch nur kurz darauf gefahren, also kann ich überhaupt nicht sagen, wie die in Sachen Haltbarkeit und Wartung ist. Das wird dir wohl auch niemand sagen können, da die Sherman einfach noch zu neu ist. Und zur Z1 150 wird dir sowieso niemand Auskunft geben können. Ich denke also, die Frage kommt einfach zu früh für einen solchen Vergleich.
Stolzes Mitglied der Tiefflieger-Allianz
Re: Sherman Firefly 132 mm o. Z1 150 mm
Ich fahr sie immer noch!!! :-)) Oda manst mi goaned, weil i glaub es gibt a an Hitec No Animal-Sherman-Foahra.
Oiso, De sherman funktioniert auf Marzocchiniveau, vom ansprechverhalten her. Aber a nur, weils se Manitou a Idee von Fox ausborgt hod, und in de Fuehrungsbuchsen Schlitze einigmocht hod, das des Oel a ober de Buchsn hinkummt. Firefly und Breakout san uebrigens baugleich bis aufs Steuerrohr und Federweg. De Zugstuffn lasst se oba ned soweit einstellen wie bei der Z1 zum Bsp.
Zu Marzocchi gibts so noch kane News, ausser des offizielle Presse Gschwafel. oiso warums des mochn, wias des probiat hobn usw...
Wahrscheinlich kriagn ma Anfong oda Mitte nexten Jahres a Testgabel, erst donn konn i mehr sogn.
Uebrigens: duats de Steiffigkeit von de oitn Marzocchis und de 03er ned auf a Stuffn stelln. Des neiche Casting is um einiges steifer!
Re: Sherman Firefly 132 mm o. Z1 150 mm
die sherman 1.5 hat der stylo77
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2002-10-17, 01:45
#8
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Re: Sherman Firefly 132 mm o. Z1 150 mm
zitat: "OK, anders ausgedrückt: hier im Forum gibt's genau einen der jemals eine Sherman gefahren ist!
Und der kann sicher noch nicht viel dazu sagen, weil's die Gabel erst neu gibt."
tja mindestens 2 also.
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Re: Sherman Firefly 132 mm o. Z1 150 mm
Hab's nur vom Goldlocke gewußt.
Stylo kann sie noch nicht lang haben.
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Re: Sherman Firefly 132 mm o. Z1 150 mm
ana vo unsre trauna buam hot a a sherman. glaub doss de firefly is, in am hitec dual 02.
ansprechverhalten ähnlich marzocchi, bissl schwer is. aber steif, die reverse bridge bringt scho was.
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Stolzes Mitglied der Sandler-Allianz
tuttln hier, tuttln da, tuttln de san wundabar!
Re: Sherman Firefly 132 mm o. Z1 150 mm
Hab die Firefly auf dem Hitec SLK drauf, aber a erst seit 3 Wochen und bin derweil erst 4x so richtig zum fahren kommen.
Die heimischen Teststrecken hat sie super weggesteckt, spricht weich an, kommt sehr schnell wieder heraus, was besonders bei längeren, kniffligen Stufenpassagen lässig ist.
Ist meinem Gefühl nach relativ Steif obwohl sie keine Steckachse hat, auf den steilen und blocken Trails die ich bis jetzt gefahren bin hat sie immer sofort mitgelenkt.
Verstellung auf weniger Federweg geht auch gut, verwende ich auch oft, da ich unter der Woche ziemlich viele Km auf der Straße fahre.
Finde die Druck und Zugstufeneinstellung ausreichend, bin eher leicht <70kg und fahre daher bisher immer alles ganz offen, könnt aber sein, dass für Drops Zugstufe ein bisserl härter stellen musst.
Wenn ich du wäre, würd ich bis in den Frühling warten mit dem Kauf, dann gibts die ersten Test von den Mags und auch schon eine Menge Leute die sie ausprobiert haben.
Optisch ist sie sehr schön, alles wirkt stabil, keine Canti aufnahme, dafür Clip für Scheibenbremsenleitung.
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