hat schon jemand erfahrungen mit den felgen ?
sollen mit kpl. zubehör leichter als 521er sein....
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hat schon jemand erfahrungen mit den felgen ?
sollen mit kpl. zubehör leichter als 521er sein....
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2002-10-31, 18:35
#2
Re: Mavic D3.1Mavic D3.1 ist des ne neue Felge von Mavic? Hast ein Bild von ihr?? |
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ja, tubeless, kein bild !
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des is die neiche deemax felge
gfahrn bin ichs nu ned aba leicht is scho =)
Also ist die wie die D321 aufgebaut?
najo so ähnlich schauts ihr nimma
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www.dh-luschen.com
Wo ma grad beim thema Deemax san...
Wie ist das eigentlich wenn einj nippel reisst?
Dann kannst ja die kpl. felge schmeiossn oder?
Weil die sind ja in die felge integriert und ned frei zugänglich...
[b]Ich rase nicht, ich fliege nur tiefer[b]
werde 03 wohl tubeless fahren,
macht des hier jemand ?
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Die Nippel sitzen in Gewindebuchsen die ´de austauschen kannst.
und im Notfall kannst dann ja immernoch nen Schlauch reinbauen!! Wie ist eigentlich die Auswahl von Tubeless Reifen (Downhill)?? Hab noch nichts gesehen oder gelesen an Downhill Tubeless Reifen!?!
alle Michelin
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Na das dürfte genug sein
Mir hat ja die "alte" Deemax gefallen!
Die hätte ich auch gern gehabt........ aber in 24"
Fight the norm, fuck the rules!
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-> www.isc.at.tt <-
2002-11-01, 20:19
#14
Re: Mavic D3.1aber lohnt sich des dann überhaupt? Weil ich kann mir gut vorstellen, dass man dann auch Kompromisse eingehen muss!?! |
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hab noch keine Erfahrungen damit...grundsätzlich wirds sicha was bringen, aber: was ist zum Beispiel wenn ich eine massive Delle in der Felge habe, wo die Felge schon teilweise aufreißt? wie wird das ganze montiert? nix außer dem Ventil, Reifen und Luft? kein Dichtmittel? außerdem stellt sich die Frage, ob man mit niedrigem Luftdruck überhaupt schneller unterwegs ist...Mit 2 bar wirst im DH fast nie platt fahren und es is vom Grip her a ned vü schlechter (mit an gscheiden Reifen) als wenn i mit 1.1 od 1.2 ummadumriskier...außerdem rollts schneller.
Mich würds auch reizen schlauchlos fahren, aber mir isses die Investition (noch) ned wert
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