gabel für alles gesucht :)

[BATMAN]

Brunn nennt seine Dämpfung wie folgend:
Öldämpfer-Patrone mit pat. Membrantechnik
(System offenes Ölbad)

Das Downhill mag hat mal über eine 017 USD (Einfachbrücke USD) folgendes geschrieben:

...welche die USD-Bauweise am konsequentesten umsetzt und dadurch super steif ist ... Nach längere Einfahrzeit .. überzeugt durch weiches Ansprechverhalten und effektive Abstimungsmöglichkeiten.
Sie ordneten die Dämpfung auch zu den offenen Ölbädern zu.

Persönlich bin ich äußerst zufrieden mit der 016, muß aber noch mehr damit rumfahren um ein brauchbares und vertretbares Urteil abzugeben können.

Ne White Bros DH3 ist bestimmt auch nicht schlecht. Man kann den Lenkwinkel an der Gabelbrücke einstellen. Dichtungen und bushings wurden überarbeitet. Gewicht angeblich ~ 3 kg.
Intended Use:
Downhill Racing
Travel: 185mm
Weight: 7.8lbs
Stanchions: 32mm Anodized Alum.
Spring: Dual rate coil springs w/adjustable spring pre-load
Damping: D'carbon damping system, integrated sealed damper w/remote piggyback reservior, nitrogen charged air/oil separator.
Adjustments: Externally adjustable rebound and compression damping.
Brake compatibility: Disc or V-brakes
Axle: 20mm x 120mm (can also be used w/110mm hub)
Other Features:
New wiper seals, New bushings
Fork guards included
Drilled and tapped for fender
Adjustable offset crown allows choice of 19mm, 28mm or 37mm steer-to-leg offset.
Suggested Retail Price: $1149.95
(Vertrieb und Ansprchpartner bei Problemen ??)

Oder ne ACT Trajana FR:
Federn: Eibach Federsett progressiv gewickelt in 3 verschiedenen Federhärten zur individuellen Anpassung
Dämpfung: geschlossene Ölkartusche
Einstellmöglichkeiten: Zugstufe extern, Federvorspannung extern, High/Lowspeed Durckstufe extern, Druckstufen / Lowspeed Schließzeitpunkt intern, Ölviskosität
Sonstiges: Pneumatischer Durchschlagschutz, Schmiernippel
Scheibenbremsaufnahme Boxxer Standard
Federweg: einstellbar von 135-180mm
(jeweils in 15mm Schritten)
Gewicht: ca 2,8 kg
Preis: EUR 1430.00

Trojana DH:
wie oben jedoch
FW: 180 - 225 mm
Gewicht: 3,5 kg
Preis: € 1630.00

[Azazel]

wie wäre es mit der foes f1 xl ?
die is leichter als die schiver (2,9kg) hat eine gut funktionierende dämpfung und ein echt "gscheites" steckachssystem (mit 30mm achse und die nabe is dabei) aja und 20cm federweg
billig is sie halt nicht aber im vergleich zur the ein echtes schnäppchen

[BATMAN]

Woher bekommst die Nabe wenn se putt ist?
Wird dieses Jahr nur eine mit Curnutt Dämpfung in limitierter Auflage gebaut. -> €€€€

[BoB]

foes...ja sicher, immer nur her damit....ich denk man könnt sich da sogar irgendwelche reduzierdinger basteln um normale 20mm naben fahren zu können. leider is das ding aber etwas zu kostspielig........

sieht aus wie eine entscheidung zwischen superT 02 und boxxer race

von hanebrink halt ich garnix, wenn on sport noch geringere wandstärken als rock shox hat ist das eher auch nix für mich und so exotengabeln wie white brothers mit stickstoffausgleichskammer sind mir von der wartung her zu kompliziert

[Cru Jones]

Ich würde mir ne Super T 02 nehmen, oder als edlere Lösung eine X-Vert Carbon suchen. Beide erfüllen fast all Deine Anforderungen (bis auf Steckachse bzw. Discaufnahme und offene Ölbad). Postmount ist aber ja nicht mehr so exotische. Probleme gibts wohl nur, wenn Grimecca fahren willst.

[Chris]

In den Ausgleichsbehälter von der DH-3 kannst aber auch normale Luft reinpumpen. Werksseitig ist halt Stickstoff drin.

Die Stratos sind ähnlich gebaut wie die alten Zzyzx fall Du sowas mal gesehen hast - großer Durchmesser bei kleiner Wandstärke.

[matthias]

@BoB
der dh.rooxy ferkauft grad seine foes... nur so a tipp...

[Moe]

Die DNM USD 180 erfüllt eigentlich alle deine Anforderungen, oder nicht?
Is auch noch günstig, ich glaub so um die 750 Euro.
Die hat echte steckachse, 180mm FW, offenes Ölbad, und wiegt ~3.5kg.
Oder haste was gegen den mittelmäßigen Ruf der Marke?
MfG

[ykcor]

also ich hab mich, rein von der optik her, schon in meine DNM USD 180 verliebt...
wiederholt gsagt: ich konnt se noch nich fahren.

[Red]

Dann hast du auch noch keine Argumente, Optik zählt nicht.

[ykcor]

sorry, aber irgendwo spielt jawohl die optik auch ne rolle! ich fahr doch nich mit ner pinken gabel rum, nur weil sie ne supa performance hat...

[Red]

Aber als Kaufargument zählt es für mich nicht. Wer baut schon pinke Gabeln, außer Cannondale an ihren Lady-Bikes. Zumindest kann die Optik keine technischen Schwächen wettmachen.

Würde mich aber trotzdem interessieren wie die DNM so geht und vor allem wie lange.

[BoB]

die DNM hab ich mir auch schon überlegt, aber ich glaub die 3,5kg nicht ganz....

[pagey]

gebrauchte x-vert carbon suchen !! adapter sollte kein problem sein für dich oder ?

[stinky]

wie wärs hier mit www.parafork.de