gabel für alles gesucht :)

[BoB]

sers, bin auf der suche nach einer gscheidn gabel.

einsatzgebiet: einfach zum runtersemmeln, hupfn, funpark fahren und manchmal auch berghoch

die gabel sollte folgendes bieten können:
- doppelbrücke
- mind. 150mm federweg
- ned allzu schwer (also schon deutlich unter 4kg)
- normale IS2000 bremsaufnahme (will meine grimecas ned verschrotten
- richtiges steckachssystem
- öldämpfung mit offenem ölbad/offene patrone
- keine gepressten brücken
- teuer sollts a net unbedingt sein, also bitte keine THE MOBS vorschlagen

und dann kommt man zur erkenntnis: sowas gibts ja fast garnicht!

manitou scheidet aus -> postmount und nicht gerade ein sonderangebot, obwohl so eine sherman slider garnet so schlecht ausschaut, bin ja auch vor 8 jahren schonmal manitou gefahren

rockshox scheidet aus, boxxer race is von den daten (federweg, preis, gewicht) ganz nett aber boxxer scheibenbremsstandard und die tatsache, daß es sich eben um eine rockshox handelt sprechen dagegen.

marzocchi junior / super t:
gepresste brücken -> komplizierte bzw aufwendige reparatur im defektfall, beziehungsweise hab ich vor bei der zukünftigen gabel die +/- maximal mögliche einbaulänge auszunützen. haben auch keine echte steckachse *grunz*

also bleibt fast nix mehr an auswahl übrig. irgendwie erschreckend, weil ich grad den workshop vor mir liegen hab und da ca. 200 gabeln drin sind und so extraordinär sind ja meine geforderten eigenschaften nicht.

was ich sonst gefunden hab:

german:A GA-force flame
von den daten bis auf den preis sehr überzeugend, das gewicht kommt mir etwas zu niedrig vor. "ab 1950g" für eine USD-gabel mit bis zu 180mm federweg????
www.german-a.de


RST alfalfa xt:
i glaub des is eine der wenigen rst-gabeln, die was taugt aber 865.- euro für eine rst is ja wohl ein witz. die dürft vielleicht die hälfte kosten.......

gibts sonst noch alternativen??? on sport und white brothers??? hat da jemand erfahrungen?
ich will einfach eine gabel mit relativ viel federweg, geschraubte brücken, öldämpfung, steckachse und is2000.......

letzte möglichkeit wär eine shiver........aber mit der auch mal bergauf fahren.....

[matthias]

bei der boxxer race past eh alles is aufd aufnahme, aber: adapter dran, gössere scheibe und passt...
wieso derf ka rs sein??
des is eh scheinbar die anzige die fast allse bietet wast suchst(halt bis auf die disc aufnahme)

[Red]

Die GA-Force ist so leicht weil es eine Luftgabel ist, kann man aber auf Stahlfeder umrüsten kostet dann natürlich wieder was.

[Red]

Mit Adapter kann er auch die Sherman fahrn.

Was ist mit der White Brothers FR 1.5 (kein onepointfive) für 799 plus Aufpreis für Steckachse, die hat 150mm?
Kommt eine Hanebrink in Frage, die Super G7 vielleicht?

[BoB]

du hast wohl recht, es wäre irgendwie sicher möglich aber ich hab halt von irgendwelchen spezialadapterlösungen langsam die schnauze voll....schätz mal wieviel adapter ich mir schon selbst gebastelt hab.........

gegen rockshox hab ich eben eine gewisse abneigung seit ich das innnenleben einer judy sl gesehen hab, die damals immerhin so um die 10.000.- ats gekostet hat (was für ein innenleben???)

[Red]

Meine Judy XC schaut innen fast genauso aus wie meine Marzocchi Z1, also was soll damit gewesen sein? Außerdem kannst eine Boxxer ja nicht mit der Judy vergleichen.

[matthias]

ja stimmt so adapter kotzen mi langsam a an aber was solls die boxxer is sicher a gute gabel, wär also schon bled, die ned zu nehmen nur weilst da no 1 adapter baun musst...

[BoB]

ganz einfach, auf der einen seite bestand das ding komplett aus plastik (MCUs + plastikpatrone, dies gefetzt hat) auf der andern seite war nur ein dummy-schaft (plastik, was sonst...)
...mir is die firma halt net sympathisch, ich glaub jeder hat bestimmte hersteller denen er eher versucht aus dem weg zu gehen bei mir is es u. a. eben rs.....

andererseits: wenn man sich anschaut, was mz derzeit für fragwürdiges zeug produziert (dj, junior/superT/monster/supermonster) spricht das eigentlich wieder für rs....

[Red]

Inzwischen ist das Innenleben aber deutlich besser. Meine Judy ist von 99, und seit dem Jahr haben die eigentlich nur noch anständige Teile gebaut. Die packen ja auch das alte Innenleben von der SID in irgendwelche Gabeln darunter (Pilot Race?) Von der Langzeithaltbarkeit waren sie halt immer schlechter als z.B. Marzocchi. Wobei sich Marzocchi mit den Plastikteilen in der DJ auch was leistet was mir nicht gefällt.

[el panecillo]

naja ich würd sagen, da sich rockshox in letzter zeit ziemlich gebessert hat... a boxxer. race oder team. was da lieber is ....
aber a andere gabel, die deinen anforderungen entspricht, gibts viell. beim georg oder bei avalanche (wobei die sehr schwer sin, und billig sans a ned...)

i würd doch boxxer bevorzugen, es gibt fast nix gscheiters, was steckachse hat, leicht is, und gut dämpft, auch wennst a abneigung gegen rs hast (hatt ich früher auch..) naja alles eig. eine sache der eintellung (geistlich wie auch gabelig.... )

[Tobias]

griagst nu irgendwo a 02er Super T? OK, a "richtige" Steckachse is des a ned - aber sonst is perfekt...

[UiUiUiUi]

deine kriterien sind schwerer zu treffen als man glaubt.

eine shiver liegt auch noch unter 4 kg wenn auch nicht wirklich deutlich.

eine Brunn wiegt ca 3.6kg (laut Batman, korrigiert mich wenn ich mich irre) ok nur halboffenes ölbad, aber um kompromisse kommt man selten rum. dazu ist sie nich wesentlich teurer als ne shiver.

die Bergman gabeln treffen die kriterien auch noch recht gut, abgesehen von der Luftdämpfung. Bei meiner bergman war das einzige negative (und der grund zum verkuf) die nicht verstellbare druckstufe. das problem gibts ja nun nicht mehr.

dann gäbs noch die Avalanche dhf7 Ti die wiegt Offiziell 3.4 kg (wenn ich von meiner ausgeh dürft das reale gewicht bei ca 3,7 -3,8 kg liegen) die jungs messen glaub ich trocken.
die is allerdings mit 1600 USD (aktuell 1482,44 Euro) nicht wirklich billig. weil da ja noch USt und zoll draufkommen.

ok jetzt hab ich genug wenig hilfreichen mist gelabert.
viel glück

[Joker]

würde auch boxxer race, team oder super t02 sagen !
oder eine parafork ?

[KAI]

hmm, die RPM hätt da ganz gut reingepasst. Leider isch se scho lang verkauft.

Oder doch die Parafork

[Chris]

Ich bin einige Zeit eine Onsport Strator MX-6 gefahren, und der Käufer ("michi" hier im Forum) fährt die immer noch.

Das Ansprechverhalten war absolut top, die Dämpfung hat auch super funktioniert.
Alle Brücken sind geschraubt, die Wartung ist supereasy.
Gewichtsmäßig sollte sie sich auch unter 4kg ausgehen.

Die 6o7 schaut gar nicht mal so schlecht aus. Fetter als eine Boxxer, das wird allerdings mit dünneren Wandstärken wettgemacht.

Vertrieb hat übrigens Hajo's, und die sind sehr kooperativ.


BTW: das Innenleben meiner Psylo ist auf alle Fälle hochwertiger als das der Manitous