wie droppt ihr große höhen ( vorallem mit fully)

[Haiflyer]

hi

mich würde ma interessiern wie die fully fahrer unter uns hir höhen ab ca 2m droppen. ich bin 1,75 ins flat gedroppt und hab mir so bös die nüsse angehaun . is kein witz des war assi.
normal drop ich ned ins flat also die 2m marke will ich im wald brechen. aber mal im ersnt wie droppt ihr da??? habt ihr da den a... aufm hinterrad kleben oder sitzt ihr drauf kann ich mir ned vorstellen. ich kann mir ned helfen aber ich find keine lösung.
danke

ciao Haiflyer

PS: Dies is kein witz

[Trailmosher]

Ich bin sicher kein Pro, wenns um sowas geht, aber ich "droppe" so gut, wie immer (auch geringe Höhen) so, dass ich mit beiden Rädern gleichzeitig lande und den Körper knapp vor dem Sattel habe, aber beim Aufprall nach hinten gehen kann, um den Stoß abzufedern!

Es ist ja mal hier im Board umgegangen, dass es bei wirklich hohen Sachen ratsam sei am Vorderrad zu landen. Ist aber sicher nur für Pros empfehlenswert, die es auch brauchen!

Hast bei dem Drop dein BigHit ziemlich durchgedrückt?

[r4v3r]

jo, mein Monsterdrop von 0,75 m ins Flat: Ich fahr auf die Mauer zieh das Vorderrad hoch, gib mit einem kleinen Tritt in die Pedale das Bike dazu das es droppt und komm zuerst mit dem Hinterrad auf. Sobald das Hinterrad gelandet ist federe ich den "Monsterdrop" ab in dem ich das Vorderrad herunter lasse und mit den Beinen abfedere. Ehrlich gesagt merke ich von den 75 cm nicht mehr viel und das Matrial hört sich auch nicht so an als ob es gleich alles verreist. Ich meine das es so am besten klappt. MIT MEINEM "MONSTERDROP"

[Pethem]

ist im prinzip das gleiche wie mit der motorcross. Schnell (aber nicht mit tempo 80) auf den Drop zu fahren hochreisse körperspannung erzeugen und anhalten (arme etwas anziehen kopf über dem lenker) abfedern mit den oberschenkeln kopf über dem rahmen nach unten gehen. schau das du ned mim arsch am hr. ankommst.

Ich hoffe du kansnt was mit der beschreiobung anfangen

Thomas

[DickeSchwarte]

hab auch das Prob!
man soll also garnicht den Popo übern Sattel haben sondern man soll ihn übern Hinterrad haben?
also den Sattel beim Droppen nicht berühren, auch nicht wenn ich aufkomme?

habe auch noch ein anderes Prob, wenn ich versuche ein 1m drop zu springen dann komm ich immer mit dem Vorderrad auf!ich zieh aber ziemlich doll vorne hoch!hat da jm. ein tipp?wann sollte ich so das Vorderrad hochziehen?
sorry Haiflyer das ich dir hir zwischenlaber!

mfg

[Haiflyer]

hi kein problem frag ruhig
ich denk lösung für dein problem wäre das du kurz bevor du hochziehst nochma kurz reintrittst. das würde das rad hoch bringen.
ich steh jetzt echt vor nem problem. ich will 2m droppen aber weis ned wies funzen soll aaaaaaaaa.
einfach runterjagen is fuck ich will des ja mit guter Technik machen.
also vorderrad hoch und einfach laufenlassen odeer??? und dann versuchen die beine durchzudrücken??? weil der fully federt ja ein

PS jo ins flat droppen sucks wirklich. tut nur unnötig weh

[Dirty Rider]

...und immer schön dran denken das in dem moment wo du reintrittst und das vorderrad in der luft ist die kette reisst!!

[Haiflyer]

bei mir reisst die nie. is aber halt auch made in germany by rohloff )) nix shimano. ne awas reisst die dabei wirklich krass

[Daywalker]

...und immer schön dran denken das in dem moment wo du reintrittst und das vorderrad in der luft ist die kette reisst!!

drei mal darfst raten was mir passiert is-----> naja fast
Kette is einfach durchgerutscht
Folgen dicker Nosedive aus ca. 2,10m aufn Beton und dann aufs maul!

--->Anhang
PS: sieht zwar net so hoch aus aber wurde von der anderen seite der auer fotographiert(die is nochma nen halben Meter höher )

[radical_rob]

ihr dürft das gewicht auch nicht zuweit hinten haben, sonst springt das hinterrad bei der landung hoch und die landung verläuft unkontrollierter. am besten mittig über dem bike stehn, im flug körperspannung aufbauen und versuchen die landung mit den armen und beinen abzupuffern. auch ein bissl aufs genick aufpassen, bei fehlender muskelspannung im genick könnts passieren, das ihr den lenker küsst.

[bunny]

ich hab bei sowas immer den schwerpunkt so ziemlich zentral, iss am sichsersten von wegen nach vorne und hinten wegkippen! ausserde, so hab ich die erfahrung gemacht, wenn man das abfedert in dem man extrem nach hinten geht, rumst der dämpfer eher durch als wenn man zentral landet, und es iss find ich auch viel härter für die kurbeln, mit denen ich immer probleme hab! man kann mit armen und beine zusammen die wucht einfach sanfter abfange, und sie auf mehrere teile verteilen. die erfahrung hab ich jedenfalls gemacht!

und vom erst aufm hinterrad landen halt ich nich viel, besonders bei fully fahren, weil, dann wird zu erst die ganze kraft auf ein federelement gegeben, welches höchst warscheinlich volle kanne durchschlägt, um dann mit nicht grad viel weniger wucht alles auf den lenker drücken/schmeisse/wummern, ka, auf jeden fall nich wirklich gut! es sei denn man hat n hardtail, und beherscht das so wie die trialer, die dann extrem viel "körpereigenen federweg" haben, weil sie bis ganz in die knie gehen könne, und nich von sowas lästigen wie nem oberrohr gehindert werde!

alles nur meine eindrücke!!!

hoffe ich konnte dir helfen!?!?

[Dirty Rider]

wenn ihr schon droppt dann was fürs auge..sowas z.b.!!

www.pinkbike.com/modules/photo/?op=view&image=78759

[KAI]

garnicht!

[Haiflyer]

ja gut das hilft mir zwar ned.
aber der rest is shco ganz gut. also mit beiden landen tu ich eh immer nur wusste ich ned so recht wohin mit dem körper. also ihr meint eher über dem rad stehn. ?

[Dirty Rider]

ins flat droppen sucks..ist materialbelastend und unsinn..wenn dann schon in ne schräge...macht mehr spass!!