Umerfer runter - Kettenführung drauf - und zurück

[BATMAN]

Kann an meinem Rahmen nur nen E-type Umwerfer fahren. Daher paßt keine Kettenführung für 2 oder 3 Kettenblätter. Kettenstreben sind weit nach oben gezogen, paßt also auch nix dran. Kette fällt aber oft zum Tretlager hin. Fahre im Moment drei Kettenblätter.

Händler will mir unbedingt ne Rohloff verkaufen. Ist mir aber etwas zu teuer. Wenn ich da noch etwas draufleg, bekomm ich nen leichten umwerfertauglichen Rahmen.

1. Zwei Kettenblätter, 38 und 26, würden mir eigentlich vollkommen langen. Bringt es etwas auf zwei Kettenblätter und kurzes Schaltwerk umzurüsten und dann die Kette entsprechend kürzen?

2. Wieviel Aufwand ist es das 26er Blatt runterzuwerfen, E-type Umwerfer abbauen und ne Kettenführung drauf zu bauen? Dass die Kubel samt Kettenblatt schnell unten ist weiß ich, aber wie ist es mit dem Umwerfer? Da das Ding ein E-type ist, fällt das einstellen am Sitzrohr ja weg, da er am Rahmen fixiert wird, oder überseh ich da jetzt was?
Bräuchte die Kettenführung auch nur für gelegentliche DH-Rennen/Strecken und Bikeparkbesuche. Für die heimatlichen Trails brauch ich nicht unbedingt ne Kettenführung.

Zusammengefaßt:
A: Zwei Kettenblätter, 26 u. 38, samt kurzes Schaltwerk und entsprechend gekürzter Kette --> höhere Kettenspannung?

B: 26er Kettenblatt und E-type Umwerfer runter und anständig Kettenführung drauf (wenn ich ne Kurbel mit 2 Kettenblätter montiert hab) --> Aufwand für diesen Umbau?

C: Wenn ich ne TRUVATIV Holzfeller RG Kurbel nehm, oder ne XT Kurbel mit 26,36,48 Kettenblätern (ohne das 48er KB), paßt dann z.B ne ROOX ChainAnimal dran, wenn ich dazu das kleine KB abmontier und nur mit einem fahr?

[Cru Jones]

Von MRP gibts die LRP, die sollte auch mit E-Type + 2 Kettenblättern funktionieren, zumindest wenn ich das richtig verstehe. Aber bist Dir sicher, dass Dein Umwerfer richtig eingestellt ist? Vielleicht ist es nämlich auch nur ein Einstellungsproblem. Der innere Anschlag am Umwerfer so weit wie möglich reindrehen hilft oft schon.

[BATMAN]

Die Hoffnung dass der Umwerfer falsch eigestellt ist, hatte ich auch schon. Hab extra meinen Händler mal ein Auge drauf werfen lasse. Daran liegts aber nicht. Verlier die Kette auch nur auf groben DH-Strecken, aber genau da ist es halt am nervigsten.

Also ich hab mal probier nen DMR Chainreactor Elite dran zu bauen. Soll ja auch mit 3 oder 2 Kettenblättern passen. Hat aber nicht gepaßt. Wie es mit ner 2 Blattkurbel aussieht weiß ich nicht. Da fällt ja die Aufnahme fürs kleine Blatt weg.

[Red]

Und dass du direkt an deinen E-Type-Umwerfer eine Platte annietest, die das Abspringen verhindert, ginge das?

[BATMAN]

Wenn ich nich so ne Niete im Nieten wär vielleicht

Wär ich Mac Gyver würd auch ein Kaugummi und ein Schweizer Messer langen.

[Red]

Vielleicht finden wir ja am WE 'ne Lösung.

[BATMAN]

Besten Dank für die schnelle Hilfe.
Hab Euch beiden 5 Sterne verpaßt.

Ich kau schonmal den Kaugummi vor

[B4sT3lW4sT3l]

tach,
also ich fahre das kurze xt schaltwerk und das produziert eine "spürbar" höhere kettenspannung als die modelle mit dem langen käfig.

also 2/3 kettenblätter + umwerfer (logisch ) + kettenführung sind immer problematisch.

du solltest dir wirklich an die grundplatte deines e-type-umwerfers noch 'ne eigenbauführung dranbauen. so wird's sicher am billigsten (auch optisch )und für das mrp zeugs wirste ja deine kohle wohl nich ausgeben wollen, vor allem, wenn du die kf nur für die parks brauchst.

und mit nur einem kettenblatt willste nich' fahren ?
z.b. vorne 32z. + hinten 9fach 11-34z. ?
hätte das echt nicht gedacht, aber das reicht völlig (ansichtssache) .

sicherlich kannst du den oberen teil der von dir genannten roox kf (den käfig) nicht mit 2 kettenblättern fahren (es sei den, du kaufst dir 20 beilagscheiben ).

gruss

basTelwasTel

[BATMAN]

Will in Verbindung mit der Roox auch nur ein KB fahren. Habs, hoffentlich, nochmal etwas verständnisvoller ediert.

Würde die MRP in Verbindung mit E-type und zwei KB zufriedenstellend arbeiten, wär mir es das Geld schon wert. Verlier die Kette auch auf meine Haustrails gelegentlich, aber da ist es halt nicht so nervig wie auf ner DH-Strecke. Dort passiert es immer, wenn man grad nen schönen flüssigen Lauf hat.

Mit einem Kettenblat komm ich hier nicht weit. Dafür sind die Abfahrten zu kurz, als des es sich lohnt hochzuschieben. Die Fränkische Schweiz ist zwar sehr hügelig und man bekommt auch einige Höhenmeter zusammen, aber nur weil es permanent steil rauf oder runter geht.

[dichter84]

Hab das gleiche Problem!! Versteh nur nich ganz was du geschrieben hast...
Hast du schon ´n paar Kettenführungen ausprobiert (mit eim Blatt)?? Welche von denen passen denn nich? Will mir veleicht ´n 38 oder 40er Blatt +Mr. Dirt ranbaun. Weis jetz nur nich ob des an den scheiß Rahmen passt Aber die sieht auf´m fato ziemlich kompakt aus.
Wie siehts denn mit der Montage aus?? Theoretisch kannste doch einfach statt dem Umwerfer ´ne kettenführung dranbaun!? Da würd sich dann warscheinlich nichmal die kettenlinie Ändern...
den Umwerfer zu montiern/demontiern dauert übrigens nich lang...

[BATMAN]

Hab meinen Beitrag nochmals editiert.

Auf das Problem, daß ans Octane nicht alle KF passen bin ich noch gar nicht eingeganen. Das sollte das geringste Problem sein. Ne Point paßt zum Beispiel meines Wissen. Ein größeres KB als ein 38er wirst aber wahrscheinlich nicht fahren können, da nur kleinere Dual KF passen. Die obere Führung stößt sonst an die Schwinge. 38 Zähne zumsammen mit nem 11er Ritzel sollten aber auch langen. Du kannst auch das eine Kettenblatt zwischen zwei Ringe packen und nur unten ne Führung montieren. Sollte eigentlich auch gut halten.

[B4sT3lW4sT3l]

tach,

also dann nim' doch den truvativ boxguide, der lässt sich super einstellen, ist sehr stabil und mit 89.-EUR sehr günstig. ob der bei dir passt weiss ich net, aber für mich war er die einzige alternative. (wheeler wasp02, 32er kb).

gruss

basTelwasTel

[dichter84]

Also die Mr.Dirt DS geht von 36 bis 40 Zähne..... Ich hoff ma dass die passt, hab nämlich schon viel gutes über die gehört... Auserdem is mir der Fette Rockring sehr sympatisch.... Die sieht ziemlich klein aud Platzsparend aus. Von daher hoff ich halt, dass die passt...