Kettenführung und 2 KB für beinahe jeden DH-Rahmen

[BATMAN]

Diese Kettenführung:
MRP E-LRP: www.pinkbike.com/php/pod.php3?image=7668

müßte doch an beinahe jeden DH-Rahmen passen. Außer es ist etwas dem Umwerfer im Weg. Somit könnte man an beinahe jedem Rahmen 2 Kettenblätter fahren, was den Einsatzbereich deutlich erweitert. Wenn der Rahmen eine ISCG Befestigung hat, kann man ja in die Führung passsende Löcher bohren und somit der Führung zusätlichen Halt verschaffen. Allerdings müßte die Klemmung durchs Tretlager ja eigentlich reichen.

Oder

Diese Führung hat sogar eine ISCG Befestigung.
213.84.134.66/toonartikel.php?id=4915

[pagey]

DH Rahmen -> 2 Kettenblätter -> wozu ??

aber im ernst , wird wohl an vieles rahmen passen nicht an jeden, aber wies ned genau was der hintergrund des threads is ?

[BATMAN]

Naja, ich bin die ganze Zeit am gübeln mir nen neuen Rahmen zu kaufen. Zum anständigen DHfahren langt meiner einfach nimmer und möcht halt mal wieder was neues.
Allerdings komm ich nicht so oft in Bikeparks und auf richtige DH-Strecken. Rennen sind ja auch nicht jedes WE. Bei mir zu Hause bist mit nur einem Kettenblatt auch verratzt. Des Radl würde also die ganze Zeit nur rumstehen. Hier gibt es aber viele spaßige Singletrails und kleine Abfahrten, wo ein Fully schon Spaß macht.
Deshalb hatte ich mir schon überlegt ein Orange 222 zu kaufen und daran nen Zuganschlag fürn Umwerfer zu basteln. Hat je ein durchgehendes Sitzrohr. Also wär es kein Prob daran einen Umwerfer zu bauen. Im Moment fahr ich auch mit nem ~ 18 kg Radl touren. (laut Norman 20 kg, pfft) Daran wirds also nicht scheitern und 3 Fahrräder sind mir zu teuer.
Durch die Tretlagerbefestigung der MRP Führung könnte man halt an beinahe jeden Rahmen ne Führung mit 2 Kettenblättern fahren und so ständen mir mehr Rahmen zur Auswahl. Ich hab die MRP LRP-Führung an meinem Hardtail und dort funktioniert sie wunderbar.
Außerdem muß des Radl auch dazu herhalten, wenn ich mit meiner Freundin ne Tour fahre, da sie dann mit meinem Hardtail fährt. Habs ja auch eigentlich für sie aufgebaut.

Andere Alternative wär ne Rohloff oder Sram DualDrive Nabe. Jedoch haben viele Rahmen eine Steckachse und so viele Gänge brauch ich ja gar nicht. Das Hinterrad wird auch extrem schwer.

Oder ich kauf mir halt ein Scott HighOctane, aber wollt halt mal was andres haben.

Das ist mein Hintergrund und außerdem dacht ich, daß es bestimmt mehrere gibt die sich ab und zu nen Rettungsring (26er KB) wünschen.

[LOLO]

wieso unbedingt das 222
wieso nich das PATRIOT 7+

[LOLO]

und hier

[LOLO]

und noch eins

[BATMAN]

Da kann ich dann auch mein Octane mit langem Dämpfer behalten. Hat genauso viel Federweg und auch nen nach vorne versetzten Drehpunkt.
Das 7+ ist natürlich ein feines Radl, aber halt nur etwas vergleichbares und nix neues.

[LOLO]

aber das 222?!?!?
was neues dann?
nur mehr FW...
des is ois

[BATMAN]

Deswegen hab ich ja gefragt, ob die Führung mit Tretlagerklemmung problemslos an nen DHler paßt. Das 222 und das HighOctane waren ja die Alternative, wenn das mit der Führung nicht klappt. Durch die Führung kann man ja problemlos nen Umwerfer montieren und ein Zuganschlag ist auch scnell gebastelt.

[Cru Jones]

So problemlos ist das mitm Umwerfer nicht, da der auch genugend Platz braucht. bei Specialized z.B. ist ja extra das Rohr neben dem Umwerfer eingedellt.