Race Face Signature vs. Truvativ Gigapipe! uvm.
welche Erfahrungen habt ihr mit den Innenlagern von Race Face (signature DH) oder Truvativ (Gigapipe DH)?
gibts noch andere innenlager für 100mm innenlager gehäuse?
dann suche ich nach leichten, aber stabilen Kurbeln mit ISIS befestigung und 5 arm 110er lochkreis.
bis jetzt hab ich die Race Face Turbine LP im Auge.
Erfahrungen?
was gibt es für alternativen, mit was habt ihr gute erfahrungen gemacht?
danke für die Hilfe!
PS: braucht jmd einen satz Profiles?
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2003-06-03, 10:13
#2
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Re: Race Face Signature vs. Truvativ Gigapipe! uvm.
Ich hab bis jetzt keine Problemr mit dem Signature DH in 100mm (ISIS). Was evtl. Probleme bereiten könnte, ist die Achslänge. Die ist beim Race Face etwas kürzer als bei FSA (ne andere Möglichkeit - soll nicht schlecht sein!) und Co..
Bei mir wars aber kein Problem, ich musst nur das Innenlager auf der Kettenblattseite mit nem Ring unterlegen (mitgeliefert), das die Kurbeln an der Gizmo vorbei gehen.
Ich hab die North shore DH Kurbeln -sehr geil!
Nie wieder Vierkant!
Re: Race Face Signature vs. Truvativ Gigapipe! uvm.
hm die schaun auch sehr geil aus, die Kurbeln.
laut "Werksangabe" sind sie allerdings schwerer als die race face. das heisst natürlich nichts!
Re: Race Face Signature vs. Truvativ Gigapipe! uvm.
Bei den Turbine LP musst du damit rechnen, dass sie etwas "weich" sind, und das hat nix damit zu tun, dass ich sie mit Vierkant fahre. Im Bereich der Achse sind sie steif, erst ab der Hälfte der Länge fangen sie an sich bei größerer Belastung zu verdrehen.
Kann mir eigentlich jemand Kurbelhersteller in Nordamerika nennen, die wirklich edle und seltene Teile bauen?
Re: Race Face Signature vs. Truvativ Gigapipe! uvm.
Ich kann dir nur was zum truvativ sagen.
des gigapipe is a supa innenlager, durch die längere einschraubtiefe ist es stabieler und das problem, dass es aus dem rahmen ausreißen kann ist damit behoben.
sonst ist es auch sehr gut, ich fahr auch a truvativ innenlager und des macht keine probleme, einmal eingebaut und hebt supa.
ich rat dur zum gigapipe.
Re: Race Face Signature vs. Truvativ Gigapipe! uvm.
danke für die infos!
gibts evtl. noch mehr vorschläge für kurbeln?
Re: Race Face Signature vs. Truvativ Gigapipe! uvm.
es gibt noch eine interessante ISIS-loesung von FSA
das sind stahlkurbeln fuer ISIS, weiss den namen nimmer...
sonst holzfeller, RF NS, XTR, dann wirds dunkel...
PIES
WE b-mais?
Re: Race Face Signature vs. Truvativ Gigapipe! uvm.
a geh lorenz du musst genauer lesen
es MÜSSEN 5 arm standardlochkreis kurbeln sein, weil ich keine lust habe mir ne neue kettenführung zu kaufen!
und schluss endlich solls noch möglichst leicht sein!
i muss mein panzer abspecken!
Re: Race Face Signature vs. Truvativ Gigapipe! uvm.
sorriiiiiiiiiiii!
Re: Race Face Signature vs. Truvativ Gigapipe! uvm.
passt eh, wollte nicht böse rüberkommen.
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2003-06-04, 12:22
#12
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Re: Race Face Signature vs. Truvativ Gigapipe! uvm.
oh des hab ich übersehen...
am Wochenende bin ich wahrscheinlich in todtnau.
wollt mich mim norman dort treffen.
Re: Race Face Signature vs. Truvativ Gigapipe! uvm.
waer scho gut wg. maxxixscuptraining
aber jez kummt xtra jmd aus wiesbaden...
mal sehn
sunst fahma zam oderso
Re: Race Face Signature vs. Truvativ Gigapipe! uvm.
könn mir scho machen ich weiss nur nicht wieviel platz ich im auto habe...
meine karre muss ich meiner schwester leihen und ich bin noch nicht sicher was für ein alternativ fahrzeug ich haben werde.
dann wollte ich freitag in der früh losfahren. erst nach wildbad für den Tag und dann am Abend nach todtnau.
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