z150: halleluja und doofe fragen...

[radical_rob]

so leute, meine lang ersehnte Z150 ist nun angekommen
*halleluja*
jetzt muss ich mir nur noch ne neue nabe für die steckachse bestellen, und dann gehts ab...... <img src="http://downhill-board.com/images/graemlins/icon_twisted.gif" alt="" /> :twisted
hab aber noch ne paar fragen:

1.kann ich die Z150 ohne adapter an ner 160mm scheibe fahren?
2.weiss jemand obs adapter für giant mph bremsen gibt?
3.kann mir jemand die druckstufenverstellung an der Z150 erklären? ich glaub die druckstufenverstellung ist unter diesem komischen ETA hebel, stimmt das? und bei der Zugstufenverstellung muss ich am anderen gabelholm den verschluss abdrehen und mit nem inbuss die zugstufe einstellen.stimmt das? und ist das viel arbeit?


mfg rob

[radical_rob]

ich seh grad, dass an meinem linken tauchrohr nur ein ETA-schalter ist, und ne druckstufenverstellung seh ich da keine
das sieht alles ganz anders aus als im hanbuch!
und am rechten tauchrohr guckt nur eine schraube raus. ist das normal? kann mir vielleicht jemand sagen, wo ich an der Z150 druck-und zugstufe verstellen kann? ich raff da echt nix, und im hamdbuch sieht alles ganz anders aus!

[radical_rob]

[image]C:\Eigene Dateien\Marzocchi_Z1_FR_150_6.jpg[/image]
jetzt seht ihr vielleicht genauer, was ich meine.
dieser kleine schwarze hebel ist, wie gestagt ETA, brauch ich aber mich. kann mir jetzt vielleicht erklären wo druck und zugstufenverstellung ist?

(krieg das nicht hin mit dem bild post, habs im anhang )

[Old Anonym]

• die Z150 hat keine Druckstufeneinstellung
• die Zugstufe wird oben am rechten Gabelholm eingestellt
• Vorspannung wird an beiden Holmen per Air Assist eingestellt (ein Ventiladapter liegt ja bei)
• Das beigelegte Handbuch ist ein 2003er Handbuch, in dem die Z150 noch nicht drinnen ist, bei der Z150 handelt es sich ja anscheinend um das erste Modell der 2004er palette

so schwer ist das aber nicht rauszufinden, oder?

[radical_rob]

ok, danke für die hilfe

die Zugstufe wird oben am rechten Gabelholm eingestellt

das ist also diese kleine schraube, die rausguckt.
die muss ich mit nem schraubenzieher drehen, um die zugstufe einzustellen, oder?

[Old Anonym]

das ist also diese kleine schraube, die rausguckt.
die muss ich mit nem schraubenzieher drehen, um die zugstufe einzustellen, oder?

also bei meiner Z150 ist die schraube griffig genug, um sie auch mit den fingern zu verstellen...
aber ich schätze mal, dass marzocchi für 2004 da ein bisserl nacharbeitet, für eine so teure gabel ist die schraube und der filigrane ETA hebel nicht in ordnung

[AcaPulco]

also:

1. Bilder die auf deine Festplatte verlinken sind "geht nocht" bilder!!
Lade die bilder im Internet irgendwo hoch und mach dann dieses [img] zeugs!

2. Ich finde diese gabel sowas von missraten von MZ ich weiss nich. Pack ich net. Sorry das ich keine Antwort parat habe.

[dichter84]

Die Gabel is nichmal so schlecht, auch wenn mir meine 130 mm reichen, und ich für DH und so gleich ´ne richtige mit Doppelbrücke kaufen würde.
Aber was bei den Marzocchis echt abartig scheiße is, is dass die´s nich schaffen da ´n gescheiten einstellknopf hinzubaun. Echt erbärmlich...