saalbach hinterglemm

[BA-Andi]

soda, i war gestern wieder mal in saalbach und hab a paar kritikpunkte:
1. Die dual strecke sagt mir überhaupt ned zu, de sprünge ham überhaupt kan shape, überhaupt is nur einer dabei den man richtig schön springen kann, der holztable is voll gefährlich, wenn man den gscheit hupft is die wahrscheinlichkeit dass einen schmeisst sehr hoch, da überhaupt kein übergang zum boden da is, sonder einfach nur a kante, da absprung is a kompl. gerad, ohne jeglichem shape!
Der step up wäre ja schon mal ganz fein, aber bei dem absprung, der überhaupt ned zur landung passt praktisch unspringbar. Da muss noch viel getan werden meiner ansicht nach.

2. Was machen türchen im freeride? Die zwei bei der umfahrung des containers versteh ich ja noch, aber die im unteren teil, vor der stark nach links unten abfallenden linkskurve find ich total gefährlich! an der stelle kommt man schon recht schnell an und als unwissender darennt man sich da schnell!

3. Die strecke befindet sich jetzt schon an manchen stellen, vor allem bei landungen mancher sprünge, in am ned so guatem zustand. Das ist allerdings ansichtssache, da es dadurch schwieriger wird und vielleicht wollen das die leute ja so....mich hats eigentlich ned gestört, nur die wiesenhupferer san scho arg mit bremswellen versehen....

4. Passanten auf dem hühnerleitertrails san auch recht unangenehm! vielleicht sollten diese noch mehr darauf hingewiesen werden, dass des betreten der stercke verboten ist. Mir bzw. meinem kumpel ist es zwei mal passiert, dass uns leute zu fuß entgegen gekommen sind, was auch gefährlich werden kann.

so, ich denk des wars größten teils...
Aber warum war ich an am wunderschönen samstag, mit meinem kumpel allein in am ganzen bikepark? es war wirklich keiner da, nur mein kumpel und ich, sehr org

ok, des ganze stellt jetzt meine meinung da und vielleicht kann man ja was machen.

[ClemDMC]

De Dualstrecke hab i a amal kurz gsehen wie i in Hinterglemm bei da Raiffeisenbank de Fassade ochagrissen hab... ziemlich kurz is de Strecke schon!! Aber wenigstens de Anlieger ham gut ausgschaut!!

[Cru Jones]

Das Türchen finde ich nicht sooo schlimm, erstens sollte man eine Strecke beim ersten befahren immer in einem Tempo fahren, dass man jederzeit anhalten kann. Bei dem Türchen muss man sowieso anahlten können, da man einen Wanderweg kreuzt. Zum Rest kann ich nix sagen, da der Dual noch im Bau, die Strecke in gutem Zustand war und mich Hüherleitern überhaupt nicht interessieren.
Das einzige, was mich gestört hat, war dieser Tunnel. Da kommt man irgendwie unkontrolliert und schnell drauf zu durch den Schlamm und das Geröll, und es sieht so aus, als wäre der Aufprall sehr hart... Aber ansonsten hat mir Saalbach super gefallen.

[BA-Andi]

ja, des is eh klar, dass man beim ersten mal langsam fährt, ich kannte die streck schon, allerdings war das türchen neu, also beim opening ned da....

sicher, ich find auch, dass die strecke in am guten zustand ist, aber manche landungen schauen schon recht mitgenommen aus....

die unterführung fahr ich nie, da mir des zu deppat bzw. gefährlich is, kein vernünfiter schutz und selbst bei schöntem wetter schalmm ohne ende.

mir gefällts dort auch sehr gut, da es schönen freeridestrecken gibt, aber der dual ist für mich kein dual.....wiederum ansichtssache...

[Cru Jones]

Kann man den Tunnel auslassen??? Das habe ich nicht geschnallt...

[BA-Andi]

jupp, kannst rechts vorbeifahren, da sann jetzt allerdings auch zwei türchen und wennst den adidas hupfer springst dabremst es kaum

[salzburg-biker]

Ich war vor ca. 2 Wochen auch mit einem Freund dort, und wir waren auch allein! Find die Strecke aber extrem geil, ist irgendwie eine gute Mischung zwischen DH und FR. Der Aufwand fürs Strecke und Holztrails aufbauen wird hofentlich durch mehr Besucher belohnt!!

[BA-Andi]

ja, da stimm ich dir voll zu, sie müssten nur die dual zu einer richtigen dual strecke umbaun, der platz ist ja da, des muss nur gebaut werden...

freeride is geil, nur die letzte türe weg und bei der unterführung a lösung ohne schlamm finden, dann passts perfekt

[Mr.Radical]

Allso ich kenn den Erbauer(oder Mitbauer) der die Strecke bisschen umgestalten will.

-mehr North Shore Trails

-dort wo die starke Linkskurve is wo es so viele Wurzeln gibt nach der Jump Wiese wird er Wurzeln rausnehmen das es leichter wird da das nicht viele fahren

-die ärgsten Furchen die endstanden sind auf der Strecke entfernen

-vielleicht noch ne leichtere Strecke dazu machen das jeder diese Strecke befahren kann wie in Leogang

- Adidas Jump umbauen das der Aufsprung nicht so stil und unkontrolliert wird(allso die Straße erhöhen mit Brücke oder so das alles etwas flacher wird und in der Durchfahrt etwas steiler werden das der Regen abrinnen kann das nicht so viel schlamm ist)

-die gesamte Strecke einzäunen das nicht soviel Begeher der Strecke sind, as aber mehr Türchen mitsich bringt

-mehr Warnschilder aufstellen

-den Dualberich verändern und den Evil Eye Jump weiter nach oben versetzen das man nich am letztwn Sprung ganz runter springt

So ih glaub ich hab jetzt alles.

[dita]

hi andi - danke für dein feedback. nur kurz zu den einzelnen punkten - ich werd morgen ausführlicher antworten.
ad 1 - dual - der holztable wird noch verändert dh. die landung mit erde nachgeshaped. ich glaube der dual ist geschmackssache - wir haben auch viel positives feedback über ihn bekommen.

ad 2 - tore im freeride - das von dir angesprochene tor ist wegen der schafe im oberen abschnitt. ausserdem kreuzt die freeridestrecke hier einen wanderweg (siehe auch warnschild).

ad 3 - diese woche werden streckenabschnitte wieder gepflegt rsp. saniert, da doch schon gröbere bremswellen sind und die gewitter der letzten woche auch ihre spuren hinterlassen haben.

ad 4 - wanderer am freeride. ein echtes problem da die wanderer die verbotsschilder ignorieren. wir sind aber dran, dieses problem in den griff zu bekommen.

... wie gesagt morgen mehr dazu wenn ich mit den zuständigen gesprochen hab.

[Cru Jones]

Diese Linkskurve bitte lassen!!!! Die finde ich eine der Highlights! lieber ein Chickenway, falls möglich.

[Mr.Radical]

Ja ich werts im sagen.

Wie fährts den ihr immer diese Kurve? Ganz innen mitten über die Wurzeln wie ich oder gnaz außen wo fasst keine Wurzeln sind?
Weil wenn fast alle innen fahren dann soll er außen die letzten paar wegmachen(ich glaub halt das dort Wurzeln sind, weiß das ja nicht).

[BA-Andi]

ja, die kurve unbedingt lassen, das ist die einzige anspruchsvolle stelle in der strecke, wie da tazer scho sagt, das highlight!!
Ich fahr sie immer von ganz links aussen an und fahr dann unten, wo fasst keine wurzeln sind um die kurve....

@dita: OK, alles klar, wenn die argen bremswellen weggemacht werden wirds eh schon wieder besser und der dual scheint dann echt geschmackssache zu sein, mir bzw. meinem freund hat er gar ned getaugt.....
bin schon auf die genauen infos gespannt

[Cru Jones]

Also ich habe zwei Möglichkeiten gesehen und gefahren: rechts anfahren und dann untendurch oder ganz rechts in die Gegensteigung hoch und schon in der richtigen Richtung über die Wurzeln.

[dita]

also mr. radical - ich weiss zwar nicht wer du bist (hast leider auf mein pm nicht geantwortet) noch mit welchem streckenbauer du gesprochen hast.



einige der von dir angekündigten umbauten sind uns und auch den streckenbauern neu. so ist zb keine "einzäunung" der gesamten strecke geplant...