Hui,
ein netter, aber nur für die, die dem Englisch gewachsen sind, Artikel über die neuen Gabeln 2005:
nsmb.com/gear/marz_sessions05_08_04.php
Hui,
ein netter, aber nur für die, die dem Englisch gewachsen sind, Artikel über die neuen Gabeln 2005:
nsmb.com/gear/marz_sessions05_08_04.php
dj1
target weight: 7.62lbs
ich lach mich tot
langsam wirds echt lächerlich
edit: wuahaha es wird immer besser
die neue 888 is ja dann auch wenns wenig is aber dennoch leichter als die dj1
2004-08-16, 21:50
#3
Re: Marzocchi Series 2005Die Z.1 FR-Series finde ich ganz interessant. |
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federwege werden sich bestimmt net großartig ändern
aber das marzocchi nur im stande is ne sc gabel zu baun die 3.5 kilo wiegt find ich scho krass
und die onster wird dann auch 6kilo wiegen
hmmm...irgendwie crazy...naja, wenns wer kauft
Wird es von den anderen Gabeln auch neue Modelle geben?
z.B. Drop Off
topmodell der 888 ist dann wohl die RC oder?
was wiegt die in KG?
zum glück kann des ein andrer italiener besseraber das marzocchi nur im stande is ne sc gabel zu baun die 3.5 kilo wiegt find ich scho krass
Das hörte sich aber beim bericht über das M-pire noch ganz anders an!
2004-08-16, 22:43
#8
Re: Marzocchi Series 2005? |
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achsooo
Bei der All Mountain stellt sich die Frage wie sich bei 150 mm Federweg die Stabilität ohne Steckachse verhält.
Die Stabilität dürfte kein Problem sein. Eher schon die mangelnde Steifigkeit und v.a. der Buchsenverschleiß.
Im Übrigen wirgt die 150er Z1 ja auch nur mehr 2300g - warum also die AllMountain nehen?
wegen den zusätzäichen einstellmöglichkeiten
Die AllMountain Modelle sinn ja auch ned zum Springen oder so gedacht,des sollen einfach Enduro/Touren Gabeln mit viel Federweg sein.Und des wurde von Marzocchi ausdrücklich gesagt,dass man mit den Gabel nix extremes machen soll(auch wenns verlockend iss).
Bin immernoch Fan von den Dirt-Jumpern ,Sicherheit geht vor.
Nur dumm, dass die genauso brechen wie leichtere Gabeln
Jetzt brechen halt nimmer die Standrohre sonder ne andere schwächere Stelle.
Aber im Vergleich dazu wieviele Djer unterwegs sind vorallem die Dj3 sind noch relative wenige die brechen.