ich glaub die großartige veränderung beim innenleben der race war, das keins drin ist
na aber ernst, es hat sich kaum was geändert, eine neue dämpfung gibst ab 03.
und für die 888 gibts einen umrüstkit von 200 auf 180
ich glaub die großartige veränderung beim innenleben der race war, das keins drin ist
na aber ernst, es hat sich kaum was geändert, eine neue dämpfung gibst ab 03.
und für die 888 gibts einen umrüstkit von 200 auf 180
mhhh.
meine 03er Boxxer Team funktioniert wie am ersten tag.
effektive Zugstufenverstellung, weiches ansprechen - top funktion halt.
Ich bin halt der meinung wenn man sein material pflegt (will jetz keinen unterstellen das er das nicht macht) hält alles.
Also öfter mal ölwechsel und dichtungen und abstreifer reinigen und blabla.
Natürlich fahr ich auch nicht so schnell wie viele andere hier und vielleicht hält das material deswegen.
Vielleicht hab ich auch einfach nur glück
also wenn man eine gabel aus der packung raus nicht funktioniert, hat das nicht viel mit wartung zu tun
ich tipp auf glück
mhhhh
Also ich bin eine knappe saison lang a 02er boxxer gefahren, die wirklich gut funktioniert hat....hatte keine probleme damit!
dann hab ich sie verkauft und da ich von vielen leuten gehöhrt habe, die 03er boxxer taugen nichts und die marzocchi gabeln seien viel besser, hab ich mir auch mal eine jr. T zugelegt.
Die gabel dämpft wirklich super, also von der federung her sicher besser als einige boxxer, die ich gefahren bin! Aber das gewicht von 3.5 kg und paar zerquetschte gramm ist mir einfach zu hoch! zu hoch ist mir auch die bauhöhe, wenn ich sehe, dass bei einem kumpel der lenker an den standrohren anget, ist das für mich, der den lenker so tief als möglich haben will, eindeutig ein nachteil
deswegen werd ich mir wieder eine boxxer zulegen, da mir das geringere gewicht und niedrigere einbauhöhe einfach wichtiger sind, als das schlechtere ansprechverhalten oder was auch immer!
aber vielleicht hab ich ja auch glück und krieg eine funktionierende boxxer!
Was wiegt denn die Boxxer jetzt wirklich? Ich habe schon alle von 2800 bis 3300g gehört...
2003-09-29, 16:28
#21
Re: Boxxer Team - Zugstufeneinstellung defektmeine 2000er boxxer wog mit allem was dazu gehört (achse, etc...) aufs gramm genau 3 kg ! |
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Also i hob do absolut ka Problem - funktioniert perfekt wia am 1. Tag. Oba i muaß dazu sagen daß i leichter bin als so manch anderer (soll jetzt natürlich keine Anspielung auf irgendwelche Personen im DH-Forum sein )! Und auch mein Fahrstiel ist nicht so "Rüde" ( ) - auf gut Deutsch: i foar sehr materialschonend.wär ja a Wunder gewesen wenn mal a Boxxer net gleich draufgegangen wäre
Oba des hüft in Roberto wia 19 andere Antworten in diesem Post gar nix
Vielleicht könnens dir beim Barisitz weiterhelfen, ansonsten hilft nur zerlegen und nachschauen wo´s hapert.
Hallo Roberto,
(Ich habe eine Boxxer 2001) Als erstes würde ich mir die Boxxer Service-Anleitung besorgen, insofern Du die nicht eh schon hast. Dort ist wirklich sehr gut beschrieben (mit Bildern) wie man die Gabel auseinander baut und zusammen baut. Dann würde ich die Gabel Ausbauen (dazu reicht es die Standrohre aus den Gabelbrücken zu ziehen. Also nicht den Steuersatz ausbauen usw.) Dann würde ich die Gabel zerlegen und auf Beschädigungen untersuchen.
Alles andere ist reine Spekulation und Du wirst nicht wissen was das Problem mit der Gabel ist. Ich habe meine Gabel mittlerweile mehrfach zerlegt und nur so versteht man eigentlich was da im inneren vor sich geht.
Gruss Sándor
@Roberto: Sorry, daß ich deinen Thread verunstaltet habe. An sich würde ich aus der Beschreibung auf gebrochene Shims tippen.
@anonym: Weil wir vom Thema abgewichen sind, ist das noch lange kein Grund zum rumschimpfen.