Hi, hilft es wenn ich die kette kürze, damit sie hinten immer auf dem selben gang bleibt ?
Hi, hilft es wenn ich die kette kürze, damit sie hinten immer auf dem selben gang bleibt ?
Wenn die kette immer runterschaltet ist entweder:
Deine Kettenlinie falsch,
alles bereits total verschlissen,
dein Schaltauge verbogen oder
einfach nur die Schaltung falsch eingestellt?
Wenn die Kette beim springen runterfällt, kannst du die Feder der Schaltung etwas härter spannen.. das ist die Schraube die sich hinten am Schaltauge abstützt. Die Kette gehört auf jeden Fall auf die kürzest mögliche Länge.
Schau mal nach..
Now listening to: Ten Years After - I´m Going Home
2004-04-18, 12:55
#3
Re: Kette rutscht standig nen Gang runter beim fahich hab aber auch so probleme der |
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jo so is bei mir auch nur bei andre gänge.
bei mir is die einstellschraube am schaltwerk hin
ja dass hat ja mit der einstellschraube eigentlich nichts zu tun denn wenn man das schaltwerk so einstellt dass es in den 1. und in den letzten geht müssten die dazwischen automatisch funzen weil ja der shifter immer nur eine bestimmten zug abschnitt beim schalten freigibt
auch nur von der theorie der geht bei mir perfekt aufs erste blatt und aufs kleine auch...nur mitten drin da ratters wie doof überspringt ganze ritzel und beim rückwärtstreten kette adee....ich raff das nicht, da sind doch nur 2 doofe schrauben und jeder noch so dumme bikeshop kriegt das super hin. isch muss wo bissl falsch im kopp sein
ICH VERSTEH DAS AUCH NICHT KOMPLETTBIKES FUNZEN TOTAL GEIL
ABER WENN MAN SICH SONE SCHALTWERKSSCHRAUBE ANSIEHT DIE DREHT DOCH EINFACH NUR AUF DIE FEDER VOM SCHALTWERK DRAUF UND DANN BEWEGT SICH DAS SCHALTWERK GARNICHT MEHR UND WENN ICH RÜCKWÄRTS TRETE ÜBERSPRINGT ES AUCH GANZE RITZEL
Also nochmal,das Schaltwerk ist an sich super eingestellt. Also ich kann alle Gänge ganz normal durchschalten. Nur wenn ich DH fahre, dann fällt die Kette immer eins/zwei Gänge runter (ich denke durch die Schläge und Vibrationen). Und wenn ich dann trete geht sie wieder hoch. Kostet aber eben Zeit. Also müsste doch eigentlich die Kette zu lang sein, oder, denn schalten geht ja super ?!
Jo, Kette kürzen
Da is einfach zu wenig Spannung auf der Kette...
Omg Solche Faxen hasse ich wie die Pest.
Der neuste knüller an meinem Arbeitsbike:
An einer bestimten stelle Knackt die Neue Kette und springt ca 3-4 Zähne weiter...
Alesgescheckt undgemacht, kette geölt, kein Steifes glied .
Kotz ich hasse es.
hi
ich hab ma jetzt nicht alles durchgelesen...aber bei mir war es die Kassette.
Hab dann ne neue gekauft (Deore) und seit dem funzt alles super
LG
Thomas
übertreibs aber nicht. habe mir mit einer zu kurzen kette ´n schaltwerk und zwei speichen gekillt. und das auf´m weg zur arbeit, nur weil ich ´n paar treppen gefahren bin.
ich würde mir die mühe machen und den dämpfer komplett einfedern (feder raus und zusammen drücken) und dann die kette auf maß kürzen. klingt für mich am sichersten.
Haste die Kasette auch ausgewechselt???
Wenn net kanns sein wenn du ne neue Kette auf nem scho verlissenem Ritzel fährst das dann die Kette halt weiterrutscht.
Leider nicht, die Problematik: ist n XTR 7-Fach ritzel anno 96 und das Schaltwerk auch (XTR) 9-Fach rapidfire hab ich schon drauf weiß aber nicht ob das Schaltwerk das mitmacht so 9 Fach.
XTR gabs kein 7-fach. Entweder hast du ein 8-fach drauf, oder es ist ein alter XT 7-fach Kranz.
9-fach Hebel und 7 oder 8-fach Kränze sind nicht kompatibel. Die Ritzelabstände von 7 und 8-fach sind gleich, 9-fach sind etwas geringer. Dh. gib dir ein 9-fach Ritzel drauf und die Sache funktioniert.
Wenn du sagst du hast eine ganz alte XTR SChaltung: Ich würde die gerne haben! Ich könnte jetzt behaupten, daß die mit 9-fach nicht funktioniert, aber das stimmt nicht.. Geht gut sogar. Aber ich hätte gerne die ganz alte blau-silberne XTR für mein FatChance XC Bike. Wäre das möglich, daß ma da was machen?? Hast a Photo?
Nur um sicher zu gehen welche das wirklich is..