Boxxer upgraden oder Super T?

[Dirtbag]

Erstmal hallo, da ich hier noch neu bin.

Ich hab ein Problem: meine 2003er Boxxer Race hat die lange Brücke montiert, die ja (leider) standardmäßig dabei ist. Nun ist mir diese Brücke aber zu lang, ich bräuchte unbedingt die kurze Version.
Zudem bin ich mit der Performance der Gabel unzufrieden. Schlechtes Ansprechverhalten und miserable Dämpfung. Außerdem wird sie bei harten Landungen einfach bockhart, obwohl sie noch gar nicht ganz eingefedert ist, und gibt den Schlag direkt an den Lenker weiter bzw. meine Handgelenke weiter.

Jetzt bin ich am Überlegen, ob ich die Gabel zu TF Tuned schicke, wo sie dann ne High- und Low-Speed Druckstufe, anderes Öl sowie die TFT-Dämpfung bekommt.
Ne andere Brücke brauch ich ja sowieso. Die Kosten für Brücke plus Tuning-Kit liegen bei ca. 400€.

Die Frage ist, ob die Boxxer dadurch dann auch sensibel anspricht und auch vernünftig dämpft (also mal n bisschen progressiver wird).

Oder bin ich besser dran, wenn ich die Boxxer wieder verkaufe und mir stattdessen ne Super T Pro zulege?

[bunny]

was kostet denn das upgraden bei tft

bei der super t hättset du das problem das die zumacht und schlecht anspricht definitiv nich

[Dirtbag]

Das Tuning-Kit allein kostet 260€. Aber da ich ja die Brücke auch noch brauch, die mit 150€ zu Buche schlägt, komm ich (ohne Versandkosten) auf 410€.

[bunny]

nur 260, gibts da irgend ne homepage, weil ich bin dabei mir zu überlegen mir ne boxxer zuzulegen

[Dirtbag]

Ja, gibts.
Ich geb dir mal beide wichtigen HPs: einmal TF Tuned und dann noch Mojo.

TF Tuned:
www.tftunedshox.com/

Mojo:
www.mojo.co.uk/

Und hier noch ne Seite, wo's n Haufen Zubehör für die Boxxer gibt: www.betd.co.uk/website/betdframeset.htm

[bunny]

jo, danke, des mojo und betd kannt ich schon, deswegen find ich die 260euro schon recht ok

[Tobias]

Nun ist mir diese Brücke aber zu lang, ich bräuchte unbedingt die kurze Version

wieso?
was spricht dagegen, die Standrohr einfach ein paar cm über die obere Brücke rausschaun zu lassen? den minimalen Steifigkeitsverlust wirst sicher ned merken...

und dann einfach a Mojo-Kit einbaun...

[Old Anonym]

Das Mojo Tuning is zum selber einbaun und kann man in jede(Race, Team, WC) Boxxer einbaun, oder?

[Tobias]

jo

[Dirtbag]

Dagegen spricht, dass ich schon nen Spacer überm Steuerrohr hab, die Standrohre schon n Stück über die obere Brücke rausschauen und mir den Rahmen trotzdem eingedellt haben. Und ne zweite Delle brauch ich ja nicht provozieren, wenns ne Lösung gibt.

[Tobias]

wenns ne Lösung gibt

alten Schlauch/Reifen/Elastomere... kostet sicher weniger ois a neue Brücke

[BoB]

oder jemand suchen, der gegen eine flache brücke tauscht.

[Tobias]

´oder jemand suchen, der gegen eine flache brücke tauscht

sollte jo a ned so selten sein, goi?

[Old Anonym]

Hat schon wer Erfahrung mit dem Mojo Tuning?

[Tobias]

frag´ am besten Rüdiger oder Pedda²!