Dual 4X bike

[Old Anonym]

Hi ich bin gerade am aufbau eines dual/4X bikes.
Bin mir nur noch nicht so ganz im klaren was ich daran alles verbauen soll.Soll ein racebike werden.

Hättet ihr mir vielleicht ein paar tips was es da so feines gibt.Laufrad,Bramsen ect.

Thx

[Old Anonym]

seas,

do hots vor kurzem im produktforum an thread geben, woar zwoar auf rahmen zugeschnitten, oba a sinnige teileliste woar a bei!

[Mtb-Flo]

... am aufbau ...

Wennst schon im Aufbau bist.
Was für Teile/Rahmen hast denn schon?

[godown]

Hast an Harteil oda an Fully Rahmen

Bremsen würd ich die HFX von Hayes nehmen.
Sind meiner meinung nach von Preiß/Leistung her am besten!

[Scumi]

Nimm Single Track Laufräder...Sind leicht und halten Bei Bremsen kannste mix Hayes HFX9 nix verkehrt machen.

[Red]

So leicht wie möglich, so haltbar wie nötig.

[Evil]

lrs: singletrack felgen auf jeden fall, naben..egal würd ich billige deore nehmen
gabel: pike, blach, reba, fox..gibts viel
bremsen:hayes hfx 9 xc, deore disc, magura luise fr vllt noch
kurbeln:xt mit kefü

[Cru Jones]

Laufräder: Magura XC tubeless oder Navic Crossmax Enduro
Bremsen: XT, Hope Mono Mini, Hayes HFX9
Kurbeln: XT
Gabel: Black, Minute, Sherman Firefly, Psylo, Reba, Pike, Fox
Schaltung: Rennradkassette (optimal Jugendkassette 14-25), Rennradschaltwerk
Gute Kettenführung (z.B. MRP)!
Die anderen Teile halt so leicht wie möglich und so stabil wie nötig (Flite, normaler Steuersatz, leichter Lenker (Easton EA 70) und Vorbau (Thomson), leichte Sattelstütze).

[fahne]

Und wenn er nu noch ne grössere rahmengrösse nimmt kann er ein XC rennen mitfahren!

Nein aber mich wunderts doch, wieviele XC teile an nem ordentlichen dual rad sind

[pagey]

was soll denn sonst dran ? DH-teile ?

[fahne]

Nein, dual teile

Also ich meine damit, dass es nur sehr wenig teile gibt, die für dual ausgeschrieben sind und dann noch brauchbar sind. Ich sag nur DJ-Dirt Dual Street...ja wenn ich das gewicht meines dual rades verdoppeln möcht hol ich mir ne DJ

[Cru Jones]

Tja so ists halt! Ein gutes Dualbike wäre mit einer anderen Geometrie und Schaltung meist auch ein gutes Tourenbike. Genauer gesagt habe ich ja sogar vor, mit meinem nächsten Dualbike auch Touren zu fahren. Schau mal im Worldcup: Da werden CC-Rahmen mit Duke und Crossmax SL gefahren!
Die Belastungen im Dual sind halt im Normalfall nicht besonders hoch, ein CC-Bike wird bei den Abfahrten wohl stärker belastet! Und wenn was richtig schief läuft (Landung im Gegenhang etc.), dann nützen schwerere Teile auch kaum mehr was.

[Bergabradfahrer]

Also ihr könnt ned davon ausgehen,dass jeder wie n WorldCup Pro fährt,deswegen:
Gabel:Z1 oder Pike oder ne Sherman oder Stance(sinn ja ned soo schwer),ne MZ MX würde eventuell auch reichen

Laufräder:leichte Naben mit SingleTrack oder ner leichten Mavic,es reichen in Sachen Laufräder aber wirklich TourenFelgen

Reifen:XC-Reifen(LarsenTT oder Lopes BlingBling,Conti Gravity),halt immer schön hart aufpumpen(gegen Durchschläge)

Lenker:wenns günstig sein soll Tioga Task Force Dual,wenns weng mehr kosten darf Syntace

Bremsen:wenns nur Dual iss,dann reine XC-Bremsen oder HFX9(oder Mag) mit 160Scheibe,wenns mehr sein soll HFX9(oder Mag) mitgroßer Scheibe vielleicht Louise FR,V-Brake iss a scho mehr als genügend(ma hat halt des Problem mit ner akzeptablen Gabel )

Sattel und Sattelstütze:da kann man ohne Stabilitätsverlust sehr sehr viel sparen,also XC-Leichtbau Teile und Sattelstütze aufs Mindestmaß kürzen

Schaltung:auf jedenfall ne schön leichte Sram


Aber ne gute Kefü muss schon sein,denn nix iss ärgerlicher als im Rennen nen Kettenklemmer zu ham ,außerdem isses peinlich

[Old Anonym]

Welche Rennrad Kassette und Schaltwerk könnt ihr den empfehlen ? Geht das überhaupt mit normale Schalthebel ? Welcher Online-Shop hat RR teile ?

[fahne]

Also RR teile sind oft wesentlich teurer als normale XC teile.

gute sachen die ich kenne: Campa, Dura Ace von shimano und dann gibts da doch noch irgendwat von Sram, aber da weiss ichs net genau. Nur is eben schade wenn einem nen Dura Ace Schaltwerk wegbricht