lampe für night downhills...

[georg]

Ich weiß eh - biken in der Nacht überhaupt im winter ist was supigeiles. Hab mir zu silvester ´98 glaub ich ja einen Rahmen dabei zerstört weil eine gekaufte Lampe ausgefallen ist.

Nein, also das ist nicht das erste gebastelte Licht, das trau ich mir schon zu. Es egth hier auch nicht vordergründig ums Geld sparen, sondern um das beste Licht zum einen akzeptablen Preis und Gewicht und das gbts nun mal - meines Wissens nach - nicht zum Kaufen.

@tyrolens: Danke für den Tip.

[Charly82]

hmmmm, hab jetzt a bissl gestöbert und bin auf so manche sachen gestoßen: a 3.5Ah bleiakku wiegt ca. 1.5kg, da eine H3 55W Birne dazu mit verbesserter Leuchtkraft (hab i des woe gesen, is a Wahnsinn), müsste so 30-40 min halten (lt. berechnung) kostenpunkt: ca. 70 euro

[georg]

Ja, sowas haben wir früher gebaut. Das soll ja jetzt verbessert werden.

NiMh Akkus, Abblendlicht LED oder schwaches Halogen und eben ein Fernstrahler zum runterfahren.

[Poison :)]

wollt euch nur schnell sagen,dass es von sigma a "lichtsystem" vergleichbar mit den teuern(600-700€) um 70 € gibt....habs auch schon persönlich "gsehn"...

[georg]

Link? Welches? Das Mirage oder so?

[Poison :)]

kanns ned genau sagen...sorry

war jetzt auch im neuen mtb-revue getestet !

[georg]

Also die Sigma haben 6V 5W oder 10W Birnchen. Das überleg ich mir als kleines Abblendlicht.

[Charly82]

Abblendlicht oder Grablicht, wie mans nennen will...
@georg: hast du schon was rausgefunden bzgl. xenon aufbauleuchten? irgendwie findet man da schwer was brauchbares darüber...

[georg]

Naja, entweder die KFZ Variante. Also relativ schweres Steuergerät, Hochspannungskabel usw. Unhandlich auch noch. Also ist das wohl eher zu vergessen.

Tyrolens hat aber einen Namen fallen lassen: Welch-Allyn. Die machen Lichter für Taucher und auch für Hersteller von Fahrradlampen. Und zwar 12V von 10W bis 22W. Muß mich erst reinarbeiten. www.walamp.com Schaut an sich vielversprechend aus. Ballast nennen die das Vorschaltgerät das meist auch gleich die Lampenfassung darstellt. Nachteil ist - wie nicht anders zu erwarten - die Kosten.

[el_presidente]

Wir haben ja allerhand ausprobiert und wie Giorgio schon geschrieben hat ist es am stresslosesten eine Lupine Nightmare zu kaufen.
Im Endefekt hast a Menge Spaß und keinen Streß beim Fahren. Schlimm is allerdings der Moment bei der Kassa wennst löhnen musst.
Wir konnten aber durch Massenbestellung einen super Preis beim Händler unseres Vertrauens erreichen, vielleicht kann der Mankra da ja für DH-Boarder was ähnliches anleiern?

Und beim 24hDH- in Seefeld war ich mit der Lupine unterwegs und mir kams schon vor, dass es die hellste aller Lampen war die da im Einsatz waren.
Bei der Lupine ist einfach alles schon von anfang an perfekt, Helmhalter, Kabel und Kabelverbindungen, Schalter, Akku, Ladegerät, Service.

Die Edison wär zwar noch heller, aber eigentlich schon eine Übertreibung.

Für alle Schüler und Studenten gibt es aber fast nur den Selbstbau.
Dann immer daran denken wie gefährlich es ist wenn da plötzlich das Licht ausgeht und alles seeeeeeehr sorgfältig zusammenbauen. Am besten einen elektronik Freak fragen ob er mithilft.

Man muss ja auch nicht gleich einen wilden Trail fahren, wir haben im Winter auf den Rodelbahnen eine Menge Spaß und da ist ein Lichtausfall nit so tragisch, vor allem wenn man in der Gruppe fährt.

[georg]

Apropos: ich hab immer das Licht am Radl montiert. Ist ein am Helm montiertes Licht besser? Hab das noch nie ausprobiert.

Selbstbau: Also am teuersten sind Akkus und Ladegerät. Nachdem die Ladegeräte die bei den Lamperln dabei sind meistens nix taugen und ich ein richtiges Ladegerät habe, und ich sowieso ein Bastler bin ist mir Selbstbau sympatischer und für mich sicher auch billiger. abgesehen davon hab ichs dann so wie ich will, was Befestigung, Schalter und Schaltmöglichkeiten anlangt.

edit: ich frag mich echt, wieso so viele glauben, daß selbstgebastelte Lichter anfälliger sind? Wenn mir Lichter ausfallen sind das die gekauften.

[Charly82]

i denk schon, dass am helm besser ist, weil man da das licht hat, wo man hinschaut, und ned am boden irgendwie wild herum fuchtelt. ausserdem is glaub ich die erschütterung am helm ned so stark wie am lenker.

[el_presidente]

@georg: wir haben auch beides probiert und wenns rupiger und verwinkelter wird ist es am Helm besser. Du hast das Licht immer dort wo du hinschaust und die Erschütterung ist geringer.
Uns kommt auch vor, dass im Falle eines Sturzes das Licht so besser geschützt ist. Der Akku ist dabei aber im Rucksack, was im Winter wegen der Kälte eh besser ist.

Beim Straßenfahren hingegen ist das Licht auch am Lenker super aufgehoben.

[kod]

Gibts denn irgendwo schon infos zu den Mirage EVO Lampen ?
Wie siehts mit der "alten" Mirage X aus, kann man da ne 15 -20 W birne reinbasteln


Gerade gelesen : Die EvoX wird von 10 auf 5 W dimmbar sein ausserdem ist der Schalter auf dem Lampengehäuse und es gibt ne LED die ~15min bevor der Akku leer ist anspringt

[Charly82]

jetzt hab i nochmal a frage an die Bastler:

bin gerade auf der suche nach an vernünftigen Akku (7-9Ah)
und wollte mal fragen, was ihr da so verbaut habt? Die trockenbatterien sind ja sehr schwer und globig gegen die nassen Bleiakkus, andererseits is es glaub ich nicht lustig die batteriesäure überm rücken verteilt zu haben...
bitte um auskunft!

mfg, charly