Die Laufspuren auf meiner Kolbenstange sprechen auch eine andere Sprache. Ich fahr nunmal nur einen DNM ST-8 RC der als nicht besonders langlebig gilt, da darf man ja wohl versuchen den einigermaßen vor Umwelteinflüssen zu schützen. Wäre es ein teurerer Dämpfer würde ich's vielleicht allein des Preises wegen tun.

Manche, denen es den Dämpfer zerreisst, hätten das vielleicht durch entsprechende Prävention (regelmäßiger Service) verhindern können. Dämpfungsshims, Dichtungen und Dämpferöl sind nunmal Verschleissteile, aber das ist wie beim Auto, da merken viele auch erst, dass ihre Dämpfer im Sack sind, wenns zu spät ist.