Luftfederbein am Geländemotorrad...

[Red]

...gibts jetzt serienmässig bei BMW an der neuen HP2. Die, bis auf den Motor, völlig neu konstruierte Maschine fordert die KTM 950 Adventure zum Duell, die Daten sind äußerst vielversprechend. Das Federbein kommt von Continental, sowohl Federung als auch Dämpfung erfolgen mit Luft, ein gasdichter Rollbalg dichtet die Geschichte ab (wie es bei Pkw und Lkw auch üblich ist). Die Gabel ist eine konventionelle USD mit 270mm Federweg.
Den ersten Renneinsatz haben Federbein und Maschine auch schon überstanden, ein 2-Stunden Rennen auf einer Motocross Piste (nicht gerade das beste Terrain für diese schwere Maschine). Ergebnis: 18. Platz bei 33 Startern, trotz Panne durch losgerütteltes Batteriekabel.
Interessantes Detail, in Kurven bleibt das Bein wegen des breit bauenden Boxermotors auf der Raste.

1170cm³, 105PS, 115Nm, 196,5kg vollgetankt.

[TIH GIB]

Wow also Drehmoment und Gewicht stimmen schon mal