stört die eta kartusche den umbau irgendwie?
|
2007-04-20, 12:04
#31
|
|
Umbau um Federweg verkürzen oder mehr Progression?
Schau mal im IBC Forum im Dirt/Street Bereich unter "z1 travelln"
Da findest bestimmt einiges und Leute welche damit Erfahrung haben.
ja werd ich machen.
ich hätte gern 20mm weniger federweg, und ein bisserl progression tät ihr auch gut zu gesicht stehen.
das mit der progression spiesst sich sicher nicht mit der eta kartusche...
sonst fahr ich das sunn hald fürs erste mit 150mm, dirten will ich eh ned damit (da tu ich mir nur weh)
Um eine Gabel dauerhaft runterzutraveln muss man sie zwangsläufig komplett zerlegen. Ich benutz zum Federweg einstellen immer Aluhülsten die ich vor den Negativfedern auf die Teile, die die Gabel zusammenhalten (weiß jetzt net wie die heißen), aufschieb.
Habs erst letztens bei meiner Dirtjumper3 gemacht nachdem die bei jedem ausfedern durchgeschlagen hat. Grund war, dass es die Negativfedern zerbröselt hat. Hab jetzt stärkere und längere Federn eingebaut, so kommt die Gabel jetzt auf 70mm Federweg von ehemals 130mm.
Ansich ist das ganze keine große Sache, mit ein bisschen Knowhow kann man bei fast jeder Gabel den Federweg verkürzen
Geh´ Radfahren!!!
Berechtigungen
Zitieren
