Ölpatrone?

[Chaka Man]

also es gibt ja gabeln, wie die fox, die nen System mit offener Ölpatrone haben. Kann mir einer erklären was das ist und wie das funktioniert?

[georg]

Ganz einfach: Wenn du eine geschlossene Ölpatrone hast, dann ist das Öl dort eingeschlossen und es findet kein austausch mit der Umgebung statt, es ist (hoffentlich) dicht.

Damit hast du folgende Probleme:

- Wenn du keine thru-Shaft Patrone hast mußt du das eintauchende Volumen des Dämpferschaftes ausgleichen, mit einem Tennkokben mit Gasfüllung.

- Hast du eine Thru-Shaft Patrone hast du doppelte Anzahl an Dichtungen.

- Das Öl muß die wärme an die Patronenwand abgeben und die Patronemuß die Wärme an die Außenwand der Gabel abgeben.

Dagegen die offene Patrone:

Du hast ein Ventil oder eine Bohrung, durch die Öl nach außen fließen kann. Die Patrone ist nicht nur mit Öl gefüllt sondern mit Öl umgeben. Dh. das Ölvolumen des Dämpferschaftes wird nach außen gedrückt. Gute Wärmeableitung.

Nachteil: Du hast eigentlich einen Emulsionsdämpfer, weil du durch dieses System während der Fahrt IMMER Luftbläschen in der Gabel hast. Dh. erst nach ein paar Metern hat die Gabel die Performance wie sie eingestellt gehört, nämlich dann wenn die normale Menge Luft im Öl ist.