dirt jumper 2 zugstufe einstellen

[BadBoy]

Moins

Ich will an meiner bleijumer 2 die zugstufe einstellen, nachgelesen habe das man die kappe rechts abdrehen muss und mit einem 4er Imbus die Zugstufe einstellen soll aber
dann beschreiben die es nciht weiter.

Muss man dann mit einem Maulschlüßel das silberne Teil raus drehen wo das Ventil mit drin ist oder wie och mano ich habe keinen plan und will auch ncihts kaputt machen nur umstellen muss ich das ding.

Danke euch wenn ihr mir helfen könnt.

[Timbo]

bloß net das Ventil mim maulschlüssel rausdrehen!!!
du musst in LINKEN holm den deckel auf machen und da mit nem 4er inbus bis ganz unten in die gabel... dann drehst du gegen den uhrzeigesinn damit die gabel langsamer raus kommt...
hoffe hast noch nix kaputt gemacht

[BadBoy]

lol ne dan rum gebastelt habe ich noch nicht dachte mir, da ich keinen plan davon habe frage ich lieber ^^

Jetzt bin ich verwirrt, ich habe auf beiden seiten ventile steht aber überall dj2 und habe sie auch als dj2 gekauft grr jetzt weiß ich nciht weiter.

[stuffbiker]

Ich hab au ne Dirtjumper 2, hab auch Ventile auf beiden Seiten, das muss so sein. Ich hab bei mir um die Zugstufe zu verstellen, auf der linken Seite die Kappe abgeschraubt, mit ner Nuss und Rätsche das Teil in dem das Ventil sitzt rausgemacht und dann mit nem langen Messinginbus, der war bei der Gabel dabei, die Zugstufe eingestellt. Mit nem normalen Inbus kriegst das nicht hin, der mitgelieferte ist bestimmt 30cm lang.

[BadBoy]

danke
also muss ich das innere vom ventil raus nehmen wenn ich das richtig verstanden habe, also den nippel den mein reindrückt um luft raus zu lassen.

[TIH GIB]

Nein, dass Ventil ist fest verankert.
Also
1) Goldene Kappe ab.
2) 21 Gabelschlüssel oder Nuss nehmen und einfach mal auf
die komplette silberne Konstruktion unter dem goldenen Deckel, den du abgemacht hast, draufstecken->dann abdrehen
3) Wenn das silberne Teil draußen ist, kannste die gelbe Feder sehen und das Öl was einfach so darin rumschwimmt
4)Den mitgelieferten Imbusstab nehmen und ungefähr die Mitte treffen
5) In die entsprechende Richtung drehen um Zugstufe höher, niederiger zu bekommen
6) Alles wieder zusammenbaun und ärgern, dass es eh kaum was hilft ob nun voll zu oder voll offen, denn um sie wirklich nen bissle schneller zu machen, musste ne niedrigere Viskosität nehmen