ich würde gerne mal wissen welche felgen wozu besser sind??
mein kollege meint das die die er hat solche flachen am stabielzten für downhill sind und die die spitzn zulaufen kaum was aushalten und so
deswegen frage ich nach
ich würde gerne mal wissen welche felgen wozu besser sind??
mein kollege meint das die die er hat solche flachen am stabielzten für downhill sind und die die spitzn zulaufen kaum was aushalten und so
deswegen frage ich nach
Da liegt er aber völlig falsch!
Siehe Doublewide: Die sin flach und absoluter Schrott
Wenn du z. B. zwei Aluprofile hast, ein flaches und ein winkeliges, welches kannst du dann wohl leichter verbiegen?
Richtig! Des flache.
So Viel zum Thema
2006-01-08, 20:14
#3
Re: welche felgen??korrekte sache werde ich ihn gleich morgen verklickern |
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Hängt vom MAtetrial und vom Flächentägkeitsmoment ab... hoch und breit ist folglich am stabilsten.
Mein Tipp: kauf Dir BBS-Felgen!!!
Mein Tipp: kauf Dir BBS-Felgen!!!
ich denk ma dein freund hat einfach beim kauf geguggt ob da irgendwo dh oder downhill steht und denkt dann des sin die besten
nein nein er HAT EINFACH IM INTERNET BEI BOC 24 MOUNTAINBIKS GEGUCKT HAT DAS GESEHEN UND GLEICH BESTELLTER
2006-01-10, 13:55
#8
Re: welche felgen??also find ichs wurst wie breit oder wat weis ich ist. |
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Meine Favoriten:
-Mavic 729 für DH, die halten ne menge aus (675g)
-Mavic 721 für DH lite/Dirt sollte man nicht zu fest forcieren (590g)
-DT6.1 DH/FR kennich nicht so genau, gibt verschiedene Meinungen (640g)
-Single Track Naja ok, für dirt sicher Perfekt gewicht..?
-Double Track, wende was willst das hält gewicht ca.850g
-Atomlab, hatte ich auch mal eine, war nicht schlecht kennich aber die verschiedenen Modelle nicht genau
Wo wir grad bei Felgen sind:
Hab im 2006er Bike Workshop diese Spinergy FR-FALL Line Wheels gesehen, die hören sich eigentlich ganz gut an, 2540g für den kompletten Laufradsatz tönen auch gut, vielleicht hat jemand von euch schon Erfahrungen sammeln können, und mich würd interessieren, was PBO Fiber Spokes sind, Loht sich der Kauf, sind ja doch stolze 1250 Euro Listenpreis.
hol dir lieber die roten dt swiss räder...spinergy felgen sind doch nur umgelabelte doubletrack, kann mich auch irren, aber meine das ma gehört zu haben!
optik is ganz gut, aber nich zu dem preis
Hallo,
was verstehst Du unter "wozu besser...am stabielsten"?
Es kommt immer auf den Einsatzbereich des LR an.
Prinzipell hängt die LR- Stabilität weniger von der Komponentenauswahl ab als von der Einspeich- und Zentrierkunst. Natürlich gibt es schon Unterschiede aber das Maß an Festigkeit und Robustheit wird essentiell von der Genauigkeit beim Arbeiten bestimmt! Da nützt Dir auch eine dicke Felge à la Sun DW nix (die im übrigen schon sehr robust ist). Was meinst Du, warum z.B. die LR-Sätze von Whizz solche Schnäppchen sind
Der rote DT LR-Satz ist eine super Sache und auch entsprechend teuer. Wenn man bedenkt wieviel die Einzelkomponenten kosten (6.1d, Comps und 440er Naben), kann man Rückschließen, wieviel Arbeit da drin steckt. Nicht umsonst werden sie mit Zertifikat ausgeliefert.
Ob es nun eine 729er CD, Singletrack, DT 6.1d oder sonstwas ist: keine Felge ist unzerstörbar!
Die Festigkeit der Felge alleine ist zum größtem Teil von der Querschnittsfläche (vgl. Wiederstandsmomente) abhängig und nichtzuletzt auch vom Material. Die Profilverstrebung ist sicherlich auch ein Faktor (interessant in diesem Zusammenhang übrigens das neue Konzept von Spank). Zudem gibt es verschiedene Oberflächenbeschichtungen. So ist z.B. eine 729er CD mit knallharter Eloxalschicht eher dazu geneigt, bei Überlast sofort auseinander zu brechen als exorbitant große elastische Verformungen zu ertragen.
Eine DW wird sich sicherlich anders verhalten als eine Hochprofilfelge. Die Frage ist nur: bei welcher Belastung? senkrecht beim Drop oder seitlich nach der missglückten Whip-Landung?
Die eine Felge geht übern Jordan, die andere lacht
Es gibt keine eierlegende Wollmilchsau
Grüße
Matze