du musst schon bei beiden autos auf die bremse steign, sonst wirds kein fairer vergleich.Zitat von Siento
du musst schon bei beiden autos auf die bremse steign, sonst wirds kein fairer vergleich.Zitat von Siento
Bei Schnee ist imho die einzige Situation wo ein Bremsweg mit Reifen an der Blockiergrenze länger ist, als Ein Bremsweg mit blockierten Reifen. Warum?? Weil bei den blockierten Reifen sich vorne ein Schneekeil bildet der mitbremst und das nicht zu knapp. Aber deswegen Bremsassisten und ABS deaktivieren ist keine gute Idee, denn lenken kann man mit blockierten Rädern ja nicht und die meisten Autofahrer sind in der Stresssituation überfordert wenn mal das eine oder das andere, oder alle Räder blockieren.
:: georg ::
Science flies you to the moon. Religion flies you into buildings.
xkcd.com/129 xkcd.com/488
2006-05-03, 21:08
#48
na eigentlich will ich ja garnicht bremsen......
|
|
In 3 Jahren steht er zum Verkauf ;-))Zitat von Lordz
Im Prinzip ja, aber da vorne etwas mehr Bremskraft möglich ist, bzw. wenn ABS ausfällt, bzw. früher, bevor es ABS gab, ist die Bremse vorne stärker ausgelegt, sogar soviel, daß zuerst die Vorderräder blockieren, damit es nicht so schnell ausbricht.Zitat von andreas999
Bremsweg ist mit ABS nicht immer kürzer: Im Schnee auf alle Fälle länger.Zitat von Timo
Bei guten, trockenen Bedienungen bremst man schneller, wenn man nicht reintritt, bis das ABS arbeitet. Zumindest bei älteren Wagen mit 2 Kanal ABS.
Meine Private Site: www.mankra.com
das mitm schnee hab ich durch georgd erklärung verstanden, aber das zweite vertsehe ich ned ganz ?
warum ist das so ? wegen dem zu langsam arbeitenden abs ?Zitat von mankra
dürfte ja in der theorie anderst sein oder irre ich mich ?
hab leider noch nicht wahnsinnig viel fahrpraxis, und ned viele verschiedene autos bei vielen verschiedneen bedingungen, deswegen frag ich.
aber das ovn andreas klingt mir immer noch unlogisch, das wäre ja nicht sehr gut wenn ich auf der autobahn etwas heftiger bremsen müsste, bremsverteilung ist 50 zu 50, dann greift hinten das abs ein vorne nicht ? ne sry, bin immer noch der meinung die bremse is prozentuell verschoben.
wer von euch fährt vorne iene große scheibe ?
und jetzt fragt euch warum ?
N
a
t
fahre vorn 225mm. hab aber auch kein ABS am radl.Zitat von Timo
das die vorderräder mehr bremskraft übertragen ist systembedingt, das lässt sich nicht vermeiden, auch wenns nicht grad vorteilhaft ist.
beim abs wird aber jedes radl einzeln gesteuert, das heißt, dort wos geht, wird viel gebremst; dort wos nicht geht, wird weniger gebremst.
vorne überträgt mehr kraft als hinten, deswegen wird vorne auch mehr gebremst, das ist aber nicht irgendwie vorgegeben (z.B.: 70/30) sondern hängt von der aktuellen situation (wies die sensoren an die steuerung weitgerben) ab.
das heist, wenn die vorderräder nicht haften (wieso auch immer) wird dort nicht gebremst.
Zitat von mankra
Voraussichtlicher Kilometerstand ?
is mei ernst jetzt !!!
Den Text vom Georg hab ich erst später gelesen.Zitat von Timo
Beim Trockenen: Einerseits, weils etwas zu langsam gearbeitet hat, andererseits, weil es zuviel Bremsdruck wegnimmt.
@Lordz
Schätze ~ 150TKM
Meine Private Site: www.mankra.com
2006-05-04, 22:35
#54
hehe , na dann schau ma amal ! |
|
@mankra, danke, habs mir gedacht...
@andi, und das macht alles abs heutzutage, schimpft man das nicht irgendwie einen bremsassistenten ?
N
a
t
Der Bremsassistent sorgt doch dafür erst dafür, dass des ABS garnet erst einsetzt, oder? Das heißt die Bremskraft so reguliert, dass die Reifen eben nicht rutschen... *keineAhnung*
MfG
Matthias
www.xtreme-berlin.de
They say when you play that Microsoft CD backward you can hear satanic messages... but that\'s nothing. If you play it forward it will install WINDOWS!
Signaturen-Regeln
die sensoren und die steuerung werden halt immer besser.
bei einem 5 jahre alten auto, sieht man jedenfalls noch die dunklen stotterstreifen auf der straße.
sieht man auch bei neuen autos tlw. noch.
bei bremsen wird halt noch sehr konventionell gearbeitet, weil dort ein ausfall eher ungut kommt
Bremsassistenten haben je nach Hersteller unterschiedliche Funktionen. Bei manchen wird zB automatisch eine Vollbremsung eingeleitet wenn das System das Gefühl hat, dass der Fahrer zu zaghaft aufs Pedal steigt. Manchmal heißt's auch Bremsassistent wenn die Räder einzeln je nach Grip gebremst werden, das sollte aber bei allen neueren ABS Standard sein.Zitat von Timo
4 Kanal ABS wurde zumindest bis vor ein paar Jahren noch nicht übererall verbaut.
Meine Private Site: www.mankra.com