Welche Gabel in ein Fat Chance Yo Eddy Baujahr 1994/95

[georg]

@xxmoexx: Das YoEddy war 1995 bereits für ~2" Fderweg ausgelegt. Daher erübrigt sich das "wenn überhaupt gefedert". Alte Manitou habe ich oben schon beschrieben, aber selbst wenn ich sie einbauen wollte, ich habe keine. Das ist kein Retroprojekt weil Retro jetzt "in" ist, sondern ein Wiederaufbau eines vorhandenen Rades. Ich muß zwar das eine oder andere Altteil "neu" draufgeben, aber es ist kein "ich muß unbedingt auch ein Retrorad aufbauen" Projekt.

Tange Struts ist indiskutabel. Die war 1991 recht fein. Abgesehen davon: Hab´ ich auch nicht. Wäre aber interessant, müßte man aber auf einen anderen Rahmen geben.

[xxmoexx]

cgi.ebay.de/TANGE-SWITCHBLADE...QQcmdZViewItem

[xxmoexx]

ich würde mir einen Arm abschneiden für ein YO EDDY...
Du baucst nicht zufällig einen relativ muskulösen Arm oder?

[georg]

ich würde mir einen Arm abschneiden für ein YO EDDY...
Du baucst nicht zufällig einen relativ muskulösen Arm oder?

Nö. Falls ich mal ´nen Organspender benötigen sollte, werd´ ich mich melden.

It is 1 1/8 threaded stear tube,

Jemand der eine 1 1/8" Gabel für ein 95er Yo Eddy empfiehlt, ist aber eines Fat Chance nicht würdig.

[xxmoexx]

Sorry, habe ich wohl überlesen....

[georg]

Sorry, habe ich wohl überlesen...

Macht ja nix.. wollte nur lästern..

Jetzt stellt sich auch gleich die nächste Frage..

Welche Kurbel? Ich habe:

1. XTR 900 (die erste XTR - Standard Lochkreis)

2. Suntour XC Pro MD (Die erste Microdrive Kurbel die zum ersten Mal die kleineren Blätter 20/32/42 hatte.. - keine Originalblätter)

3. Kooka CNC (die alte mit dem gelaserten Logo die so gerne bricht - Standard Lochkreis) in grün-gelb-purple Leider keine farblich passenden Blätter.

Welche Schaltung? Ich habe:

1. XTR 900 (falls ich aus den 3 Leichen die ich noch habe eine funktionierende zusammen bekomme.)

2. XT 730 (die schwarze mit dem gelben XT Schriftzug - leider mit mit großem Käfig)

3. Suntour XC-Pro (da habe ich aber keine Schalthebel)

Schalthebel sind XT-Daumenhebel (Darüber wird nicht diskutiert, außer es schenkt mir jemand Suntour XC-Pro Hebelchen die mit 8-fach funktionieren). Naben sind XTR 900 mit Sun Chinook Felgen, Reifen habe ich noch Panaracer Smoke Lite Compe bei mir gefunden. Die haben sicher durch die Lagerung noch eine super-haftende Gummimischung. Die waren damals schon zach auf Nässe, jetzt ist das sicher wie auf Glatteis, sollten sie nciht gleich zerfallen. Sattelstütze die erste Roox S4, Sattel Integra mit Fat Chance Stickerei, Vorbau ein ControlTech, Lenker muß ich schaun was da noch halbwegs sicher sein könnte.. Bremsen XTR-900, Bremshebel DiaCompe - irgendwas mit 7 - mit einem selbstgebauten Carbonhebelchen.. Barends hätte ich noch BICI - ich glaub ein ControlTech Nachbau - aber die sind bei einem Sturz recht oarg verformt worden.

[fipu]

Das wird ein schönes Radl!!

Kurbeln.. die Kooka wäre sicher nicht schlecht, aber eben, wie du bei der Manitou beschrieben hast, ist fast zuviel CNC an der Kurbel. Daher würde ich sagen XTR. Schaltung ebenfalls XTR. Wenn schon, denn schon.

Was meinst du mit Daumenhebel? Die alten, welche oben am Lenker sind? (solche XT habe ich auch noch ein paar rumliegen).
Der Rest klingt gut!!

Ein Kumpel von mir hat noch ein Scheibenrad zuhause rumliegen. Es ist ein altes, welches auch mal Tomac bei steinzeitlichen DH-Rennen eingesetzt hat. Weiss gar nicht, welche Marke das ist. Aber noch richtig oldscool.

[georg]

Weiss gar nicht, welche Marke das ist.

-> Tioga.

Schaltung ebenfalls XTR. Wenn schon, denn schon.

Jo.. aber mir gehen die alten XTR aus.. wie gesagt ich habe 3 900er Schaltungsleichen, aus denen muß ich mind. eine funktionierende zusammenbringen.

Was meinst du mit Daumenhebel? Die alten, welche oben am Lenker sind?

Ja, das sind einfach die besten! Ich kann die Rapidfire nicht leiden..

[fipu]

Ja genau, Tioga...

Ein geiles Radl.


XTR 900, ich glaube mein Mech hat noch ca. 4 ganze Sets in seinem Laden. Ist halt leider in der Schweiz.
Wennst du von den 3 Leichen noch eine halbwegs zum Leben erwecken könntest, würde ich eben diese montieren.

[georg]

Naja, Problem ist, ich habe da noch ein Retro-Projekt, bei dem UNBEDINGT eine ganz bestimmte XTR drauf muß und das ist wichtiger als das Yo.
Daher muß ich von den 3 Leichen eigentlich 2 zusammenbekommen, außer ich kriege noch von irgendwoher eine 4te Leiche oder sogar ein halbwegs funktionierendes.. für das Yo. Aber das wird schon..

XTR Schaltung ist auch mein Favorit, vor allem weil die Naben ja XTR sind.. das schaut sonst nicht sauber aus. XT 730 ist zwar MEGAKULT aber wenn dann komplett. Die XT Daumenschalthebel sind damals viele mit der 8-fach XTR gefahren, ich auch.

[georg]

*rauskram*

Das wunderschöne Ergebnis aller Überlegungen.

Rahmen: Fat Chance Yo Eddy M/L Harlekin black/silver

Gabel: Specialized FSX
Steuersatz: Chris King NoThreadSet 1"
Vorbau: Control Tech
Lenker: Ritchey Force Lite
Hörnchen: icon
Sattelstütze: Roox S4
Sattel: Selle San Marco integra - Team Fat Chance Custom
Sattelschnellspanner: tune

Schalthebel: Shimano XT SL-M732
Schaltung: Shimano XTR RD-M900
Werfer: Shimano XTR FD-M900

Kurbel: Suntour XC-Pro
Kettenblätter: TA
Kurbelschraube: Titan mit integrierten Abzieher
Tretlager: TA Axis Titan
Pedale: SPD 737
Kette: HG90

Vorderrad
Nabe: Shimano XTR HB-M900
Speichen: Wheelsmith
Felgen: Sun Chinook
Reifen: Panaracer Smoke Lite Compe
Schnellspanner: Salsa Titan

Hinterrad
Nabe: Shimano XTR FH-M900
Speichen: Wheelsmith
Felgen Sun Chinook
Reifen: Panaracer Smoke Lite Compe
Zahnkranz: Shimano XTR 12-32
Schnellspanner: Salsa Titan

Bremshebel: Suntour XC Pro
Bremsen: Shimano XTR


Die Gabel ist halt fraglich. Das ist aber die Gabel die ich damals gerne gefahren wäre, gefahren bin ich auf dem Rad damals eine Mag21 also insoferne ist das stimmig. Zu der Zeit wäre aber eine Judy SL für dieses Rad angebracht. Die hätte ich zwar da liegen aber diese Gabel ist recht unmöglich und paßt auch nicht zu der Rahmenfarbe.

Folgende Teile habe ich neu nehmen müssen:

Kettenblätter: Die sind TA 9-fach. Auch die Abstimmung mit 29/42-12/32 war damals bei einigen sehr beliebt.
Schnellspanner: Die Salsa Titan werden seit damals unverändert gebaut also insoferne hab ich da keine Bedenken.
Steuersatz: Wie oben, der verbaute ist aus 2003 oder so.
Tretlager: Auch wie oben das Axis wird seit damals praktisch unverändert gebaut, ich glaube das ist immer noch erhältlich. Auch das ist ca. aus 2003.
Schläuche, Bowdenzüge, Bremsklötze und Seile: Da hab ich echt keine alten gehabt.

Sodala, damit ist mein YoEddy endlich wieder komplett. Hat ein wenig gedauert.

[UiUiUiUi]

wie geil...

oh mann ich muss meins auch wieder hinbiegen :/
aber das is in sooo schlimmen zustand

[Laubfrosch]

passt vllt. net ganz zum thema. aber ich hab hier seit zeiten an 1" Chris King no thread set in blau rumliegen... kann denn den gar niemand verwenden?

[fipu]

Geniales Teil!!

Das waren noch Zeiten...