Seite 1 von 2 12 LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 15 von 22
  1. #1
    Member
    Registriert seit
    2006-07-27
    Posts
    57

    Standard Marzocchi 888 VF2 Gabel / review ?

    Hi Leute!

    Habe ein paar fragen an euch...

    1. Wie offt sollte man bei einer Gabel (bei mir die Marzocchi 888 VF2) das ÖL wechseln? (ich weis... dumme frage, aber in sachen Gabel bin ich nunmal noob)

    2. Könnte (BITTE^^) jemand ein review schreiben/machen... wie man eine Gabel zerlegt wie man das ÖL wechselt worauf man achten sollte usw. ?! Währe vll. für jeden Anfänger hilfreich!
    Also wenn jemand mal als nächstes eine Marzocchi 888 (oder andere) Gabel/n zerlegt...währe es supi wenn dieser dann mal ein review mit Bildern & text verfassen könnte!!!

    3. Was bedeutet GENAU bei einer Gabel: External Rebound Adjustment (Bottom)
    External Compression Adjustment (Bottom)


    €: sry das ich 2mal "edit" machen musste^^
    Geändert von resend (2006-08-07 um 14:36 Uhr)

  2. #2
    Senior Member Avatar von Lordz
    Registriert seit
    2004-03-12
    Ort
    Graz
    Alter
    35
    Posts
    2.876

    Standard

    mhm , am besten is sicher dass du die gabel nach einem monat gleich amal zerlegst ! Es könnten noch spänen vorhanden sein , is net so ideal !! Aber i habs no net gmacht , wird aber auch zeit bei meiner !!!

    Des mitn zerlegen lass ich immer mein freund machen , der kennt sich da ganz gut aus , aber da is nix dabei , hab scho amal zugschaut !!

  3. #3
    Member
    Registriert seit
    2006-07-27
    Posts
    57

    Standard

    Jap ...aber ich brauch nen review mit bildern usw... wo ich genau sehe und wo ich drauf aufpassen muss usw!

    Da ich kein bock habe solchn teures teil in arsch zu setzen..

  4. #4
    Senior Member
    Registriert seit
    2004-05-16
    Ort
    Heilbronn
    Alter
    37
    Posts
    682

    Standard

    compression -> druckstufe (einfedergeschwindigkeit)
    rebound -> zugstufe (ausfedergeschwindigkeit)

  5. #5
    Member
    Registriert seit
    2006-07-27
    Posts
    57

    Standard

    Zitat Zitat von dh-noob
    compression -> druckstufe (einfedergeschwindigkeit)
    rebound -> zugstufe (ausfedergeschwindigkeit)
    wo stellt man das meist ein?? oben/unten ... oder wie ist das bei ner Marzocchi?

  6. #6
    Senior Member Avatar von clem
    Registriert seit
    2006-06-22
    Ort
    Graz
    Alter
    37
    Posts
    268

    Standard

    www.marzocchi.it

    da gibs die ganzen gabel manuals. steht alles drinn! hf

  7. #7
    Member
    Registriert seit
    2006-07-27
    Posts
    57

    Standard

    Ok danke!

    Aber wichtiger sind mir eig. Frage 1/2 sollte doc haber wer beantworten können ?

  8. #8
    Poison :)
    Guest

    Standard

    öl würd ich jedes jahr wechseln, als vielfahrer vl alle 1/2 jahre...

  9. #9
    Senior Member
    Registriert seit
    2004-05-16
    Ort
    Heilbronn
    Alter
    37
    Posts
    682

    Standard

    im grunde reicht es, oben die verschlüsse aufschrauben, öl rauslaufen lassen und komprimieren, dass sich die kartuschen auch entleeren.

    zerlegen ist im grunde nur bei internen schäden nötig.

    die verstellung für zug/druckstufe ist extern, also oben oder unten an der gabel als drehknopf.

  10. #10
    Member
    Registriert seit
    2006-07-27
    Posts
    57

    Standard

    also muss ich die Gabel eig. garnicht vom Rahmen abmachen?

    Währe echt super ..falls jeamand das mal mit Bildern...wie oben beschrieben machen könnte^^

  11. #11
    Member
    Registriert seit
    2006-07-27
    Posts
    57

    Standard

    kann von euch (4393 Leuten)... wirklich niemand ein review mit bildern machen und dazu schreiben worauf man beim ÖL wechsel achten sollte :P ?? mhhh...

  12. #12
    Poison :)
    Guest

    Standard

    es wird wohl kaum jemand (wenn nicht gerade notwendig) seine gabel öffnen/öl wechseln um dir bilder zu machen, sorry

    ist sonnst nicht viel zu beachten:

    füllstandvon der marzocchi HP abnehmen
    altes öl raus, evtl einmal mit frischem öl auswaschen
    neues öl rein (standard 7,5 bei MZ)

    lg

  13. #13
    Member
    Registriert seit
    2006-07-27
    Posts
    57

    Standard

    ja ist mir klar^^... aber von soooooo vielen leuten wirds doch wohl jemanden geben der malwieder rann muss?^^

  14. #14
    Senior Member Avatar von der koch
    Registriert seit
    2005-01-25
    Ort
    schaufel
    Alter
    48
    Posts
    3.008

    Standard

    ja, ich muß heute wieder ran, wie jeden dienstag


    da kannst dir alles runterladen:
    www.marzocchi.com/template/li...LN=UK&Sito=mtb
    Geändert von der koch (2006-08-08 um 21:48 Uhr)
    "If this scares you, you should probably just go home now"

  15. #15
    dolcho
    Guest

    Standard

    sorry, aber wenn man technisch ünerhaupt noch keine Ahnung hat...
    würd ichs jemand ranlassen..der sich auskennt.

    wenn jemand weiß was er tut...braucht er keine große Anleitung.

    genauso kann man trotz der besten Anletung ohne jegliches handwerkliche Geschick immer irgendwas kaputt machen, ...

    auch die für einen richtige Ölmenge zu treffen...is auch mit etwas Erfahrung ned so leicht...auf Anhieb

Ähnliche Threads

  1. Marzocchi 888 RC (05) weich wie Butter
    Von pyromatic im Forum Produkte und Technik
    Antworten: 20
    Letzter Post: 2006-06-23, 16:43
  2. Antworten: 11
    Letzter Post: 2006-05-28, 16:01
  3. neue marzocchi 888 bilder
    Von firevsh2o im Forum Produkte und Technik
    Antworten: 20
    Letzter Post: 2003-04-25, 13:51

Berechtigungen

  • Neue Threads erstellen: Nein
  • Threads beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Posts bearbeiten: Nein
  •