DMR Ex[Alt] bzw. Hardtail DH

[mantra]

Da ich im Moment ein bisschen mit dem Gedanken spiele mir ein DH Hardtail aufzubauen, bin ich bei der Suche auf diesen Rahmen gestoßen. Kann irgendwer was zu dem Rahmen sagen oder fährt den sogar jemand?

Was würden Euch noch so für Hardtail Rahmen einfallen die DH tauglich sind? Was denkt Ihr über die richtige Geometrie (Lenkwinkel, Innenlagerhöhe usw.) eines DH Hardtails?

[pavementjumper]

Kannst du nen link zu diesem RAhmen angeben?

das genialste dh-hardtail is für mich mit Abstand das Bitch von NS-Bikes.
DAs Bitch kannste entweder In rosa-weiß so wie n richtiges Bitch eben bekommen oder auch in schwarz-gold und rod eloxal-schwarz. Das Bitch kannste bis zu 180 vorne fahren.

www.ns-bikes.com/

schaumal da rein und dann bei products auf bitch.

Mfg Hannes

[mantra]

Sorry...eine Link hab ich vergessen...hier isser www.dmrbikes.co.uk/?Section=p...itemid=FRMXALT

Auf das NS Bitch bin ich auch schon gestoßen. Sieht ganz tuaglich aus und vorallem ist es nicht allzu teuer!

[Cru Jones]

Das Santa Cruz jackal wäre sicher auch stabil genug für DH-Einsätze. Bin mal eines mit einer 66 gefahren, von der Geometrie her geht das. Trotzdem kann ich den Sinn eines DH-Hardtails immer noch nicht ganz nachvollziehen.

[mantra]

Trotzdem kann ich den Sinn eines DH-Hardtails immer noch nicht ganz nachvollziehen.

Ich hab nicht vor das ultra ambitioniert zu machen. Generell ist das wahrscheinlich auch eher nichts für mich. Ich wollte das Rad eher für solche Sachen wie lokal DH verwenden. Irgendwie hab ich mir gedacht dass das evtl. gut für die Fahrtechnik wäre zumal mein DH Bock hier einfach keinen Spass macht da er evtl. etwas oversized für hiesige Strecken ist.

[Hogger]

für so aktionen ist meiner meinung nach ein dmr trailstar optimal...kannste leicht und stabil aufbauen... um damit singletrails und local dh´s zu heizen.

[mantra]

Die Geometrie vom Trailstar/Trailstar LT ist meiner Meinung nach nicht so optimal für länger Gabeln. Ich habe hier ne Z1 FR1 die ich da reinpacken möchte und die baut schon extrem hoch!

[sorris]

ein ghost, die bauen immer sehr hoch, dual pro oder dual team, ich bin mit dem dual pro gefahren(ca 1 jahr) und war ziemlich zufrieden, der rahmen ist auch sehr stabil und mMn(!!!) auch sehr wendig, und dadurch dass ghost so hoch baut hat es keinen sinn eine gabel unter 110mm reinzugeben, ich bins auch mit 150 mm gefahren, ging auch sehr gut

mfG

[Bergabradfahrer]

ein Kumpel von mir fährt das Exalt(das erste das es in D gab )und ich muss sagen,dass es sich ziemlich gut fährt,ziemlich neutral!Er fährt es mit nr 130er Z1,aber ne Gabel mit mehr Federweg würde dem Bike besser stehen(dafür isses ja auch gebaut)!
Allerdings ist die Reifenfreiheit n bissl begrenzt!
Aber doch:es fährt sich gut,is zu empfehlen.

[hustla]

ghost dual pro racing! sehr stabiel und hält auch eine DC aus....

fährt sich meiner meinung nach erst mit 150mm federweg richtig gut, eine 66 oder shiver dc würde auch noch sehr gut passen, zum dh fahren

[reaker]

wie wärs mit einem Zonenschein Leonardo ?

Hier der Link:

shop.strato.de/epages/Store4....ucts/3003-0003

[mantra]

Ja, das Leonard DH wäre natürlich ne sehr optimale Lösung. Leider ist der Rahmen mit 650,-€ nicht ganz billig. Da ich das Projekt DH-Hardtail eigentlich nur so ein bisschen nebenher betreiben will, ist mir das zu teuer!

[zwiebelii]

Hoi

könnt dir noch das RM Flow empfehlen, ist stabil und es können Gabeln bis 150mm verbaut werden (Was für ein HT absolut ausreichend ist.

Hab zufällig eins abzugeben
https://www.downhill-board.com/39136...ro-rahmen.html

[MalcolmX]

Die Geometrie vom Trailstar/Trailstar LT ist meiner Meinung nach nicht so optimal für länger Gabeln. Ich habe hier ne Z1 FR1 die ich da reinpacken möchte und die baut schon extrem hoch!

die dmr haben von haus aus sehr steile lenkwinkel, denke eine z1 mit 150mm sollte für ein trailstar lt perfekt gehen...
in einem switchback ist eine 150mm gabel jedenfalls bestens aufgehoben...

[rohloffman]

das duncan cock ist ja auch dafür ausgelegt und schaut sehr genial aus