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  1. #16
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    hi,
    ich hab nie gesagt, dass der king AUSSCHLIEßLICH ein XC steuersatz ist, aber er ist auch kein dh steuersatz, denn den gibt es extra zu kaufen. leider kenn ich mich mit bmx teilen nicht so richtig aus, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass es keine gibt die halten.
    zu den belastungen: du kannst ja mal mit deinem bmx 1,50m ins flat droppen und danach das gleiche mit nem dhler machen.
    zur stabilität des kings: genau da liegt der hund begraben. das einzige dass den steuersatz zentriert ist ein o-ring. wenn du jetzt sehr oft die gleichen belastungen hast (dh bergabfahren oder bmx biegung an der gleichen stelle), gibt dieser o-ring einfach nach und dein lager frist sich genau an dieser stelle ein. dieses problem hast du nicht so extrem beim xc biken.
    aber ich hoffe für dich, dass dir der king nicht so schnell zerplatzt wie die pigs.
    gruss
    björn

  2. #17
    Senior Member Avatar von mantra
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    Zitat Zitat von nek.WildeWutz
    Die da wären? Das ChrisKing Steuersätze ausschliesslich für XC sind, hab ich noch nie gehört und kann ich auch nicht glauben. Ich will gar nicht wissen, wieviel Dhler mit nem CK unterwegs sind und ihn als "Sorglossteuersatz" beschreiben.
    Bei so teuren Teile sagen die Besitzer meistens dass sie super sind weil sie sich nicht eigestehen wollen dass sie viel Geld für wenig Leistung ausgegeben haben ;-) Wie das jetzt im Fall CK ist kann ich nicht sagen, da ich noch nie einen besessen hab. Mir reicht es dass auf der Ahead Kappe CK steht ;-)

    Ich bin jetzt nicht so uptodate wie die Produktentwicklung bei CK in den letzten 10 Jahren so ausgesehn hat, aber zumindest optisch sieht der Steuersatz so aus wie die Dinger die es vor ettlichen Jahren schon zu kaufen gab als DH noch kein wirklich Thema war. Wenn sich an dem Ding seit damals nichts geändert hat, kann man ihn bestimmt als einen Steuersatz bezeichnen der auf XC Basis entwickelt wurde.

    Zitat Zitat von nek.WildeWutz
    Ob Federgabel oder nicht... Ich erkenne da keine relevanten Unterschiede, ausser das die Kraft des Hebels bei nem BMX wesentlich kleiner ist, als bei ner 200mm Federgabel.
    Ich würde schon meinen dass die Belastungenspitzen in Richtung des Steuerrohres (axial) bei einem BMX höher sind, wenn man voraussetzt dass die Gabel nicht durchschlägt?!

    Zitat Zitat von nek.WildeWutz
    Nun stabiler insofern, dass ich keine relevanten Teile (Lager etc) einzeln habe. Beim Pig habe ich eine einfach Aluführung wo das Lager und der Sprengring reinmüssen und dann noch nen Aludeckel. Da macht der King, beidem das Lager nunmal integiert ist einfach einen "besseren Eindruck". Bin aber Laie - verstehe davon also recht wenig, sodass ich nicht weiss, ob das wirklich stimmt.*)
    Verstehe ich das richtig dass Dir der Steuersatz an der oberen LAgerschale gerissen ist?

    Zitat Zitat von nek.WildeWutz
    @mantra ... also fändest du es übertrieben den Rahmen jetzt planfräsen zu lassen, falls dies nicht schon geschehen ist? Ich glaube aber nicht, dass sich der Kostenaufwand dafür lohnt, denn der Pig Dh der vorher drin war hat alles wunderbar mitgemacht. (bis er kaputt ging *g*)
    Ich denke dass Du mit der Aktion Steuersatz auspressen und dann wieder einpressen mehr Schaden am Steuerrohr anrichtest als Du durch Planfräsen wieder gut machen kannst. Da mag ich mich aber irren! Ich hatte noch nie solche Problem und im übrigen auch keine plangefrästen Steuerrohre!
    Cheers mantra

    Thank You, for not shooting me!!!
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  3. #18
    rembox
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    Verstehe ich das richtig dass Dir der Steuersatz an der oberen LAgerschale gerissen ist?
    bei einem hats die eingepresste Aluschale oben eingerissen und beim anderen ist mir das Lager unten eingegangen.
    Dabei fahr ich eh immer ganz vorsichtig. Zumal ich das arme Steuerrohr ja nichtmal durch 'ne Bremse belaste. Verflixt und zugenäht, ich hätte mir das "dranbauen und nicht mehr dran denken" irgendwie einfacher vorgestellt...wobei ich sagen muss, dass ich schon 3-4 Monate so fahre. Ich wollte halt nur mal fragen, ob es da evt bekannte "Mängelbeseitigungstechniken" gibt.

    1,50m Flatdrops? hab ich noch nie gemacht und ich hoffe mal, dass es so bleibt.


    Will jemand einen CK kaufen?
    Geändert von rembox (2006-10-12 um 23:46 Uhr)

  4. #19
    Super Moderator Avatar von BATMAN
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    Des Wort Konus is mir vorhin nich eingefallen. Bin ganz fuchtig geworden, als ichs ständig umschreiben mußte.

    Sitz der Konus den gerade auf der Krone, oder ist er vielleicht etwas verbogen.
    Ist der richtige Konus?
    Ist der Steuersatz eingentlich neu oder gebraucht?
    Schau mal ob die Lager noch in Ordnung sind und richtig sitzen.
    Prüf mal ob die abdichtene Schale antändig auf den Steuersatz paßt. Dazu am besten mal die Gabel wieder ausbauen.

    Mehr fällt mir jetzt nich mehr ein
    FRANKEN is nicht bayern
    www.batwheels.de macht das Radl schön

  5. #20
    rembox
    Guest

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    War gebraucht, aber noch nie eingepresst (von nem Kumpel, daher ists nicht fraglich ob's stimmt.)

    Werd morgen nochmal schauen, ob der Konus richtig sitzt, hab ihn nur vorsichtig mit nem Hammer und Tuch draufgeklopft, verbogen sollte nichts sein und eigentlich auch "perfekt" sitzen.

    Das Problem rührt, wie ich oben bereits geschrieben habe, so glaube ich - von dem "Sprengring" aus. Das Teil will halt nicht so recht (wahrscheinlich wegen der Dichtung) "locker leicht" auf das Lager gehen und das Spiel des Schaftes eliminieren, sondern halt nur wenn man's richtig fest draufbrummt.

    Ich sag mal dank dir für die Tips, werd ich Heute Nachmittag mal alles nachschauen und mich dann ggf. nochmal melden.

  6. #21
    Super Moderator Avatar von fipu
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    Zitat Zitat von boerni989
    @minou
    genau das mein ich, wie mantra schon gesagt hat, hat der chris spezial toleranzen? ich denke nicht.
    Nicht andere, alle Firmen haben die gleichen ISO-Toleranzen. Es gibt nur verschiedene. Kleine, und solche, bei denen du halt beim drehen etwas mehr pennen kannst. Ich glaube mal, dass King in einem etwas kleinerem Bereich der Toleranzen arbeitet.
    Aber wir wollen hier jetzt keinen Glaubenskrieg über den King anfangen

    @nek.WildeWutz
    Was genau das Problem sein kann, weiss ich auch nicht. Bei allen meinen Bikes funktionierte der King ohne Probleme auf anhieb. Und jetzt schreiben, bau einfach nochmals alles auseinander und wieder zusammen, ist auch doof. Das wirst du ja sicher schon ein paarmal gemacht haben. Geh doch einfach mal in einem Shop vorbei, vielleicht hat der ja einen Trick oder kennt das Problem.
    Geändert von fipu (2006-10-13 um 07:47 Uhr)

  7. #22
    Super Moderator Avatar von Red
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    Viel falsch machen kann man ja bei der Montage auch nicht, der Chris King hat noch dazu ein Teil weniger als die meisten anderen Steuersätze.

    Zur Sicherheit nochmal der link zum Service Manual:
    www.chrisking.com/pdfs/TechServiceManual.pdf
    und im Anhang die entsprechende Zeichnung
    Thumbnails angehängter Grafiken Thumbnails angehängter Grafiken Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	chrisking.JPG 
Hits:	70 
Größe:	18,5 KB 
ID:	18307  
    Lila ist schwules Rot! Red

    "Frösche ans Standrohr tapen. Die quaken bei zu weitem Gabeleinschlag. " BATMAN -- batwheels.de

  8. #23
    Senior Member Avatar von kowa1981
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    ich hab auch das besagte problem.

    ich hab den steuersatz nothreadset vor ca nem halben jahr bei hibike gekauft.

    das problem ist. jedes mal nach nem bikepark besuch in winterberg bekomme ich spiel. meist so nach ca 10abfahrten.
    ich glaube zumindest das es spiel ist da es beim hin und herschieben des bikes bei gezogener vorderradbremse knackt und knarzt.den vorbau/doppelbrücke lösen und die kralle fester anziehen bringt nicht viel. die geräusche bleiben.
    von den bremsen kommt so ein ähnliches geräusch aber das was ich meine kommt ganz klar von dem steuersatz. zu90% von dem oberenteil.
    ich hatte vorher einen dh pig nur leider hat der nach nem halben jahr nicht mehr funktioniert. daher hab ich mir den geholt und auch vom fachmann(gocycle) einbauen lassen. der rahmen wurde auch gleich plangefräst.


    das kommische ist aber das nach dem zerlegen, saubermachen und neu fetten gehts dann wieder bzw. ist es völlig weg bis ich dann wieder etwas härter fahre bzw. im bikepark bin.

    hat der steuersatz einen weg? oder haben die den rahmen nicht sauber plan gefräst oder mach ich irgendwie was falsch?

    die gräusche kommen wie gesagt 100% vom steuersatz und nicht vom sattel oder der bremse oder wie auch immer.

    bin für jeden tipp sehr dankbar...

  9. #24
    Super Moderator Avatar von fipu
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    Ist es allgemein nach dem fahren oder speziell wenns ein bisschen schlammt? Kann auch sein, dass irgendwo etwas Dreck rein- bzw. dazwischen kommt und das dann die Geräusche verursacht.
    So wie du es beschreibst, ists wohl schon irgendwo zwischen Rahmen und Steuersatz. Du könntest ja mal das Steuerrohr genau ausmessen, ob es wirklich rund ist oder ganz leicht oval. Das passente Messwerkzeug ist natürlich ne Voraussetzung zum genauen messen.

  10. #25
    Senior Member Avatar von kowa1981
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    ok danke.
    werd dann mal mit der schieblehre messen ich hoffe die ist lang genug.
    wenn ich zuhause bin werd ich das mal messen.
    ansonsten noch ne idee?

    achja ob es vom schlamm kommt kein plan.
    ich hab letztes mal richtig viel fett reingehauen so das es richtig rausgequillt ist.
    hab dann auch mal ne dicke schicht von aussen drauf gelassen aber hat irgendwie nix genützt.

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