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  1. #16
    Senior Member Avatar von Cru Jones
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    Zitat Zitat von Tobias
    Faustregel: Untergrund weich - Stollen hart...

    ausserdem: wozu einen weichen Reifen? es gibt weder Steine noch Wurzeln bei Snow DH´s

    "gehen" tuts mim Minion sicher auch (irgendwie) - aber du wirst einen aggressiven Reifen (sprich: Gatsch-Reifen) brauchen...
    Ich habe von erfahrenen "Schnee-Racern" schon gehört, dass bei griffigen und harten Verhältnissen ein normaler DH-Reifen à la Highroller oder Minion besser sei als ein Schlammreifen. Wir fahren ja auch keinen Schlammreifen auf hartem Untergrund. Und bei vielen Schneerennen muss man ziemlich treten, da sind Matschreifen sicher nicht hilfreich. Bei den Temperaturen im Schnee werden wohl auch Super Tackys ziemlich hart.
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  2. #17
    storchi
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    Zitat Zitat von mankra
    Aber Eisplatten
    Meinst du damit dass ein weicher reifen auf eisplatten besser hält als ein harter?

  3. #18
    Super Moderator Avatar von georg
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    Meinst du damit dass ein weicher reifen auf eisplatten besser hält als ein harter?
    Das ist sogar ganz sicher so, ich würde diese Diskussion - falls sich eine entwickelt - aber für eher akademisch halten. Aber da gibts im Brot&Technikboard eh schon eine Reihe von Threads und ich würde bitten eine Reifendiskussion dort zu eröffnen. Danke!

    :: georg ::
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  4. #19
    Super Moderator Avatar von pagey
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    auf einer eisplatte brauchst eh kan grip....da lasst mas entweder laufn oder es is eh nix mehr zu retten ....halt ich für schmarrn mit weichen reifen...

    bin absolut kein reifen-fachmann....tät aber auf jeden fall zu hart und eher schmal greifen !

  5. #20
    Super Moderator Avatar von BATMAN
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    Maxxis empfielt die weichen Mischungen nur bis 5° oder sowas in der Richtung. Steht irgendwo auf der Maxxis HP. Scheinbar wird der Gummi dann porös und härter als nen 60a. Ob man den Unterschied wirklich merkt, ist wieder ne andere Geschicht. Extra nen neuen Reifen kaufen, weil ich nur nen weichen Wet scream oder Swampthing hab, würd ich nich. Allerdings würd ichs mir schon überlegen mit nem Minion zu fahren, da man nich immer auf optimale Verhältnisse hoffen kann.

    Bei hartem Schnne wär wohl nen Swampthing optimal. Den kann man eh immer fahren.
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  6. #21
    Super Moderator Avatar von georg
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    nachdem sich die Reifendiskussion hier wohl nicht vermeiden läßt:

    Zitat aus der Maxxis Homepage.

    40a Slow Reezaay (SRY) - Softest compound, with superior rebounding properties used in our Downhill line.

    * Race use only
    * Increased flexibility to conform to terrain
    * Enhanced lower-temperature performance
    * Good balance between traction and speed in highly technical terrain
    Es ist eine Tatsache, daß ein weicherer Gummi auf glatten Fahrbahnen besser hält. Ob Eis ob Wasser, ob Auto, Motorrad, Fahrrad, etc. egal. Es hängt nur von der Gummimischung ab. Allerdings wie ich oben schon geschrieben habe, halte ich die Diskussion für eher akademisch, denn auf einer Eisplatte kann eine weichere Gummimischung sicher 3-mal mehr Grip haben als eine härtere, aber das 3-fach von fast nix ist immer noch fast nix.
    Geändert von georg (2006-11-29 um 11:02 Uhr)
    :: georg ::
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  7. #22
    Senior Member Avatar von MysticMan
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    Damit wär das mit den Reifen wohl ausreichend geklärt!

    Ich für meinen Teil werd -wenn ich hinfahre- meine Minions in 40a ST nehmen und mir keine neuen Gummis anschaffen...

  8. #23
    Super Moderator Avatar von BATMAN
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    Is mal wieder typisch.
    Wetscream 60a wird extra für Snow DHs empfohlen
    Leider find ich die Quelle nich mehr wo das stand was ich oben gepostet hab.
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  9. #24
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    Standard schade

    waere auch gern gefahren, ist ja nich sooo weit weg, aber immerhin ein finanzieller aufwand... Zermatt ist ja der teuerste Ort in der Schwyz.... vielleicht nextes JAHR

  10. #25
    Super Moderator Avatar von fipu
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    Zitat Zitat von rossihoney
    Schwyz....
    Schwyz ist ein Kanton, Schwiz wäre besser.

    Zermatt ist schon teuer ja. Vorallem in der Wintersaison. Aber gibt es nicht spezialpreise zum Übernachten während des Rennens?

  11. #26
    Senior Member Avatar von MysticMan
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    Von Übernachtungsspezialpreisen hab ich jetzt nix gelesen; wär eine gute Sache!
    Das einzige, was mich noch etwas abschreckt sind die 10 Stunden Zugfahrt nach Zermatt...oder gleich 15 Stunden mit der langsamsten Verbindung! Da ich kein Auto hab' muss ich leider immer Zug fahren...
    Sonst wär ich schon dabei, 60,-€ für Training und Rennen ist ja jetzt auch nicht so viel...

  12. #27
    dolcho
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    wie viele Leute aus München haben denn bisher vor dahin zufahren ?

  13. #28
    Senior Member Avatar von MysticMan
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    Sieht so aus als wären wir zu langsam gewesen...Zitat von der Homepage:
    100 Teilnehmer sind schon angemeldet!
    Anmeldungen für die Warteliste sind noch möglich. Erste Bescheidgabe am Dienstag.
    Tja, schade!

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