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  1. #1
    Senior Member Avatar von Cove Rider
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    Arrow Cove bissl abspecken

    Hi riders,
    erstmal noch gesundes neues Jahr
    Will mein Peeler bissl vom Gewicht reduzieren, im Moment wiegt es um 19,5- 20kg.
    Folgende Parts sind verbaut:

    Frame: cove peeler inkl. 5th element
    Gabel: Shiver DC 05
    Lenker: Syntace Vector (davor Easton ea 70, vom gewicht her gleich)
    vorbau: Funn integriert
    Steuersatz: Race Face Diabolus
    Griffe: Race Face Lock on
    Brakes: hope m4 + hope c2 (beides 200er scheiben)
    Kurbel: Race Face Evolve
    Kettenblatt: Race Face DH
    Kettenführung: MRP Dual
    Pedale: DMR V8
    Sattel: Funn (den race sattel)
    Stütze: Axion teleskop
    Schaltung: Shimano 105
    kette: Sram pc58
    kassette: Sram 8 fach
    Laufräder: Single Track mit Hope Pro II
    Reifen: Maxxis minion front 2.5
    Schläuche: Nokian DH

    Nächste woche bekomm nen maxxis Swampthing in der normalen version in 2.35 und nen minion front in 2.35 (den aber mit dh karkasse für hinten) dazu noch normale schwalbe schläuche.
    Ne neue boxxer world cup gegen die shiver tauschen, würde auch nochmal 1 kg sparen.
    Wo kann ich sonst noch sparen??


    thanx all
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  2. #2
    Senior Member Avatar von Andy
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    evtl lässt sich da bei den Kurbeln was machen

    Race Face Evolve DH:865 g

    im gegensatz dazu shimano xt: (mit innenlager) 829g

    sparst dir also ein Innenlagergewicht

    oder sowas wie Middleburn

    (Angaben alle aus internet also ohne Garantie)
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  3. #3
    Senior Member Avatar von DasMatti
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    also eindeutig an der gabel...die shiver wiegt unglaublich...mit na 888oder boxxer könntest fast 1,5 kg sparen. hast aber selbst schon vor.

    und dann evllt. bissl was an der sattelstütze, ne normale(oder sogar carbon) anstelle der teleskopstütze

    ride on
    matti
    Zitat Zitat von skibum69
    every tool is a hammer, unless it's a screwdriver; in which case, it's a chisel.

  4. #4
    Senior Member Avatar von MalcolmX
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    sattel wird auch nochvielleicht 300gr bringen, ein slr reicht ja wohl, weil sitzen tust ja ned drauf...
    edit: hatte das bild vom sattel nicht gesehen, da ist wohl doch ned so viel drinnen...
    normale schläuche wären auch noch ein ansatzpunkt, wo du viel sparst...

  5. #5
    Super Moderator Avatar von mafa
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    schläuche fällt mir als erstes ein
    sonst is in der sattelstützen/sattelkombination ein bisschen was drinn (sdg i-beam/i-fly kombi zb), wobei der funn mit ca 220 (glaub ich) eh net so schwer is

    888 zur shiver bringt sicher keine 1.5kg, aber mit einer boxxer wc wär viel drinn

    kurbeln (xt)

    weiß nicht wie schwer der steuersatz ist, aber ich verbind mit race face diabolus immer automatisch "schwer"
    Wer 3 Eier durch 4 teilt, muss mit einem Bruch rechnen....


  6. #6
    Senior Member Avatar von Cove Rider
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    hmmm.... danke für eure antworten.
    Werd mir morgen erstmal normale Schwalbe schläuche holen. Taugen die auch was?! Wie gesagt, bekomm jetzt vorne ne maxxis swampthing mit normaler karkasse und hinten den minion in dh karkasse
    bin bisher nur die nokian schläuche gefahren.

    XT Kurbeln wäre echt ne überlegung. Fahr im Moment evolve kurbeln mit signature innenlager von race face, könnte ich fast 400-500 g sparen.

  7. #7
    Senior Member Avatar von Hogger
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    der diabolus wiegt ca 180 gramm
    und ein hope z.b.: 105 gramm...

    bremsen könnte mann noch mit formula k18 oder k24 erleichtern (schätz mal 200 gramm für vorne und hinten)

    felgen wären die nächst leichtesten die ex5.1 von dt da würdest vorne und hinten gut 100 gramm sparen...(was ich dir aber denk ich net empfehlen kann da du ja auch so freeride gehüpfe ;-) fährst)

    was mann noch testen kann wären single ply reifen, wenns nicht zu steinig ist! z.b.: die maxxis high roller 2.5 von chainreactioncycles das wären pro reifen bestimmt 300 gramm.
    Verkaufe Specialized Big Hit FSR I und III Rahmen in M
    und Boxxer Race /Ride 2007
    VHB per PM

    "Music inspires us to ride faster than our talent would normally allow."

  8. #8
    Senior Member Avatar von Cove Rider
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    Dort wo ich am meisten sparen kann werden wohl kurbel inkl. innenlager aber vorallem auch die gabel sein.
    Reifen und schläuche werden ja wie gesagt ausgetauscht.
    Geändert von Cove Rider (2007-01-03 um 18:33 Uhr)

  9. #9
    Senior Member Avatar von Andy
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    @hogger
    ...das meint er doch mit normaler Karkasse =)...die gibts übrigens auch in Deutschland

    und "Cove Rider und Hope" wirst auch nicht so schnell trennen können
    Geändert von Andy (2007-01-03 um 18:27 Uhr)
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  10. #10
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    right

  11. #11
    Super Moderator Avatar von mafa
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    den swamthing mit der single ply karkasse würd ich nicht mit einem schwalbe fahren, halt ich für etwas riskant.

    mit der dh karkasse gehts aber
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  12. #12
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    ok, also dann doch lieber vorne beim nokian schlauch bleiben?!
    und hinten mit minion dh version schwalbe schlauch?

  13. #13
    Senior Member Avatar von Andy
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    dh karkasse + leichtbauschlauch geht....fahr ich doch schon ziemlich lang
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  14. #14
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    müssen ja nicht gleich leichtbauschläuche sein.
    michelinc4 zb, wiegen 180gr pro stück. mit der big betty hatte ich damit, trotz einiger durchschläge, nie einen patschen.
    mit dem minion 2.35 wars leider bisserl weniger geschmeidig... der hat ne ziemlich dünne karkasse.

  15. #15
    Super Moderator Avatar von mafa
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    es redet ja niemand von leichtbauschläuchen, sondern von normalen AV/SV13 schläuchen

    alles was leichter is kannst im dhler allgemein vergessen
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