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  1. #1
    Senior Member Avatar von Lordz
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    Standard Ich kann nicht mehr .. ( Traum auto Thread )

    ... diesem auto wiederstehen

    Mein definitives Traum auto ....

    Eröffne hier den Traum auto thread

    www.justsupercars.com/cars/au...s6_sedan_8.jpg

    Audi RS6

    edit : rs2 wär auch schon geil !!!
    Geändert von Lordz (2007-02-25 um 18:51 Uhr)

  2. #2
    Senior Member Avatar von r4v3r
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    Nunja, bin au a Fan von vier Ringen und Dampf...
    Aber a absolutes Traum Auto wär mal abgesehen vom Wert a SportQuattro
    www.autobild.de/test/neuwagen...rtikel_seite=0

    Zwar kein Sport aber trozdem net anzugucken www.youtube.com/watch?v=mf0Xc3_K76U

  3. #3
    Senior Member Avatar von Lordz
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    Zitat Zitat von r4v3r
    Nunja, bin au a Fan von vier Ringen und Dampf...
    Aber a absolutes Traum Auto wär mal abgesehen vom Wert a SportQuattro
    www.autobild.de/test/neuwagen...rtikel_seite=0

    Zwar kein Sport aber trozdem net anzugucken www.youtube.com/watch?v=mf0Xc3_K76U
    ach du scheis+e des video

  4. #4
    Senior Member Avatar von Savage
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    Zitat Zitat von Lordz
    ... diesem auto wiederstehen

    Mein definitives Traum auto ....

    Eröffne hier den Traum auto thread

    www.justsupercars.com/cars/au...s6_sedan_8.jpg

    Audi RS6

    edit : rs2 wär auch schon geil !!!
    Den RS2 Porsche der ganz rechts steht am bild, den hat ein Arbeitskollege von mir auch.
    Aus der Stmk kenn ich noch wem der einen aufgrißenen von MTM auf ca. 500PS fährt.


    1. Hehe BEST CAR EVER
    2. Hipermax Evo (Haltet am Tsukuba Rundenrekord)
    3. Die ganze geschichte, vom Lancer Turbo, Evo 1-6, 6er TME, 7-8 & 8 FQ400
    4. Wenn schon Kombi, dann Evo Kombi

    Schnellster 8er in Griechenland youtube.com/watch?v=rqqt89fExms
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    Geändert von Savage (2007-02-25 um 21:00 Uhr)

  5. #5
    Super Moderator Avatar von fipu
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    Das wäre eins meiner:

    youtube.com/watch?v=gpIGKNoH1c0

    oder auch den hier! (selber schon gefahren)

    youtube.com/watch?v=C0h-Hp-uTis

  6. #6
    Senior Member Avatar von Siento
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    kann die evo's gar nimma sehen bei uns fahren so viele herum

    mit abstand eines der lustigesten autos vom fahrspass her, Mitsubishi Galant Gti 16V Dynamic 4...... is übrigens der vater aller evo's zusammen mit dem Vr4.
    Dreht bis ca 7500-8000, geht von der ampel weg wie ein gummi ringerl. Den kann man sich auch leisten sollt ma einen finden.
    I am free of all prejudices. I hate every one equally.

    Sideways

  7. #7
    Senior Member Avatar von v1per
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    www.ariel-atom.de/

    www.youtube.com/watch?v=dw21yOvqUj8

    und du hast nie wieder probleme mit drängler
    alles klaaar ?

  8. #8
    Senior Member Avatar von dermarkus
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    du mich auch !

  9. #9
    Senior Member Avatar von Thomas
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    dere,

    @ evos: die kann i a nimma segn, genauso weng wia bentley gt s und sl mercedes...

    nette autos (ohne irgenda muster bezueglich design/fahrverhalten):

    bmw 850/840

    renault clio sport throphy (de mit de sachs dämpfer in originalausstattung)

    bmw m3 csl (de werden in uk sche langsam leistbar)

    bmw e 36 m3

    audi rs 4 (da erste mit n v6 biturbo)

    audi s2 (do findet ma leida kane gscheiten mehr)

    volvo v 70 r (net die aktuellen oba da vorgänger mit up to 265 ps original)

    renault v6 mk 1/2 (der mitn mittelmotor)

    ford focus rs (de san scheinbar recht unterschiedlich von da qualität)

    lancia integrale hf (bauqualitaet oh mein gott)

    vw golf mk 4 r 32

    ...

    wirklich leistbar san eh nur da renault clio sport, da ford focus rs, da s2 und da volvo, ois andere is scho jenseits bei de laufenden kosten

    ...

    foahrt irgendwer im board an mk 5 gti?

    Thomas
    Geändert von Thomas (2007-02-26 um 11:33 Uhr)
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  10. #10
    Senior Member Avatar von mankra
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    Erstaund zwar immer wieder, aber spotbillig kann man Porsche fahren.
    Wenn der grobe Wertverlust der ersten 5-10 Jahre weg ist, dann bleibens im Preis stabil.
    Wenn man sich bißerl Zeit läßt beim suchen, gehts sichs aus, 1-2 Jahre zu fahren und mit kaum Wertverlust zu verkaufen (Natürlich nicht als Hauptauto mit 50TKM im Jahr).
    Zumindest wesentlich günstiger als mit einem M, RS, oder ähnlichem.

    Bei den Traumautos darf dieser hier natürlich nicht fehlen:
    www.c-u-f.de/mediabase/images/39_red_klein.jpg

    Bezahlbarer:
    www.c-u-f.de/mediabase/images/39_chrom3_800.jpg
    Meine Private Site: www.mankra.com

  11. #11
    Senior Member Avatar von Siento
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    Zitat Zitat von Thomas
    dere,

    @ evos: die kann i a nimma segn, genauso weng wia bentley gt s und sl mercedes...


    volvo v 70 r (net die aktuellen oba da vorgänger mit up to 265 ps original)

    renault v6 mk 1/2 (der mitn mittelmotor)

    ford focus rs (de san scheinbar recht unterschiedlich von da qualität)

    lancia integrale hf (bauqualitaet oh mein gott)

    vw golf mk 4 r 32

    wirklich leistbar san eh nur da renault clio sport, da ford focus rs, da s2 und da volvo, ois andere is scho jenseits bei de laufenden kosten

    ...

    foahrt irgendwer im board an mk 5 gti?

    Thomas
    Da V70 R Awd is a a recht gutes auto, aber schwer in schweden was gutes unter 200000km zu finden, der s40 2.0T is a ned schlecht mit an super potential zum aufrüsten.

    Auf den neuen Focus Rs warten der kommt auch mit 4wd und 300 ps is sicher a wos gscheites.

    mk5 gti geht sicher ned schlecht, eh der ganze normale 2.0 L Fsi motor was ich weis also nichts aussergewöhnliches. Da eher an mk4 R32 die gibts schon zu recht guten preisen!
    I am free of all prejudices. I hate every one equally.

    Sideways

  12. #12
    Senior Member Avatar von Thomas
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    Zitat Zitat von Siento
    Da V70 R Awd is a a recht gutes auto, aber schwer in schweden was gutes unter 200000km zu finden, der s40 2.0T is a ned schlecht mit an super potential zum aufrüsten.

    Auf den neuen Focus Rs warten der kommt auch mit 4wd und 300 ps is sicher a wos gscheites.

    mk5 gti geht sicher ned schlecht, eh der ganze normale 2.0 L Fsi motor was ich weis also nichts aussergewöhnliches. Da eher an mk4 R32 die gibts schon zu recht guten preisen!
    ...mit allrad wird da focus rs hoas, nur realistisch mechat i dann nu 2 joahr woarten dass der aergeste wertverlust moi weg is...

    zwa sochen die ma nu eingfallen san:

    m coupe (und des "normale" 3.0 coupe) - m ist schon fost zviel, oba des 3l coupe gfallt ma vom design her schon sehr guat (im gegensatz zum z3 convertible).

    und bitte net lochen:

    mk 2 golf g60, sehr leicht, geht daher super und is in dem promotion metallic blau mit bbs felgen und UNVERSCHANDELT eigentlich a net so schiach (najo der innenraum is bes...)

    Thomas
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  13. #13
    Super Moderator Avatar von fipu
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    Ein Kumpel von mir hatte den alten V70R, und nun den neuen V70R. Da sind doch Welten dazwischen!! Aber beide sind genial zum fahren. Halt einfach nicht so die Kurvenmaschinen.
    Habe mir schon überlegt, an meinem Volvo V40 T4 etwas aufzurüsten. Aber der Frontantrieb ist jetzt schon bei nassen Strassen am anschlag.
    Da ist der Focus RS (der alte) schon etwas besser. Aber auch dem fehlt ein Allrad. Von mir aus gesehen sollte ein Auto, welches mehr als 200PS hat, Allradantrieb haben!!

  14. #14
    Senior Member Avatar von Siento
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    Zitat Zitat von chlemerstift
    Ein Kumpel von mir hatte den alten V70R, und nun den neuen V70R. Da sind doch Welten dazwischen!! Aber beide sind genial zum fahren. Halt einfach nicht so die Kurvenmaschinen.
    Habe mir schon überlegt, an meinem Volvo V40 T4 etwas aufzurüsten. Aber der Frontantrieb ist jetzt schon bei nassen Strassen am anschlag.
    Da ist der Focus RS (der alte) schon etwas besser. Aber auch dem fehlt ein Allrad. Von mir aus gesehen sollte ein Auto, welches mehr als 200PS hat, Allradantrieb haben!!
    bei den V40/S40 2.0T und T4 war der grip immer schon ein problem bin mit dem normaler 2 liter turbo im winter fasst nie irgendwo weggekommen bei regen auch a sehr rutschige angelegenheit, würd den T4 nicht unbedingt aufrüsten auch wennst den problemlos auf 400 ps bringen würdest. S60 gibts ja jetzt auch mit 250 ps und allrad glaub ich.

    übrigens is der motor vom neuen focus Rs eh fasst der gleiche wie der was in den volvos hängt.

    Bezüglich G60 stimm ich dir zu thomas, aber besser noch an polo g40 mk2 mit eaton lader auf gut 200 ps dann kann sich der standard evo auch warm anziehen
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  15. #15
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    Haha, Evos kannst keine mehr sehn aber BMW's hast in deine liste aufgenommen *nichtmehrausdemlachnkomm*

    Der clio Sport Trophy in gelb kommt echt hoat daher - freund von mir fährt den alten Clio Sport - geht verdammt gut
    Dann kenn ich noch wem mit an 4er R32 - hat an sehr schönen spruch - der schnellste wird er drum ober ah net^^
    Und a guter freund fährt noch den E36 M3 mit 3.2 Liter (321 PS) - geht recht anständig -GERADEAUS (wofür der Evo ja net gebaut ist) etwa so schnell wie der Evo...

    Der neue Focus RS wird einfach nur zu schwer und der Allrad is ah net des gelbe vom ei, ausschaun tut er gut - der alte ist trotzdem geiler

    Seit Fast and the Furious is einfach jeder 10 jährige im Evo wahn, das is nur schod ums auto
    Dafür könnte ich den Film verfluchen, (FAN SEIT DES EVO 4 !!) *aufholzklopf*

    Die G60 gehn wenn sie leicht gmacht sind verdammt gut, habs mit nem freund am eigenen leib spüren müssn

    Zitat Zitat von Thomas
    dere,

    @ evos: die kann i a nimma segn, genauso weng wia bentley gt s und sl mercedes...

    nette autos (ohne irgenda muster bezueglich design/fahrverhalten):

    bmw 850/840

    renault clio sport throphy (de mit de sachs dämpfer in originalausstattung)

    bmw m3 csl (de werden in uk sche langsam leistbar)

    bmw e 36 m3

    audi rs 4 (da erste mit n v6 biturbo)

    audi s2 (do findet ma leida kane gscheiten mehr)

    volvo v 70 r (net die aktuellen oba da vorgänger mit up to 265 ps original)

    renault v6 mk 1/2 (der mitn mittelmotor)

    ford focus rs (de san scheinbar recht unterschiedlich von da qualität)

    lancia integrale hf (bauqualitaet oh mein gott)

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    ...

    wirklich leistbar san eh nur da renault clio sport, da ford focus rs, da s2 und da volvo, ois andere is scho jenseits bei de laufenden kosten

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