Ergebnis 1 bis 14 von 14
  1. #1
    Senior Member Avatar von Otto
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    Standard Wenn euch mal das Downhillen fad wird - dann Minisupermoto bzw. Pitbiken

    Ein relativ günstiger Sport - für ca.1000,-Euro (es gibt auch schon brauchbare Geräte um die 600,-)ist man dabei.

    Gefahren wird in Stetteldorf bei Tulln (ist ca.30Min von Wien entfernt)auf der Kartbahn vom www.ks-eichinger.at

    Infos gibts auch auf www.kissmyass.at (der auch eine MotoVert zum Testen verleiht)

    Einen eigenen Cup gibts in diesem Jahr auch....


    riding-bulls.com/bilder/displ...304&fullsize=1
    riding-bulls.com/bilder/displ...097&fullsize=1
    riding-bulls.com/bilder/displ...094&fullsize=1

  2. #2
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    wennst wirklich fährst (siehe unten) und nicht nur im fahrerlager rumgurkst dann musst schon mehr als 1000,- rechnen .

    www.planetminis.com/gallery/s...hp?i=3038&c=11
    www.planetminis.com/gallery/s...hp?i=1930&c=11
    vulkanlandbiker.at/gallery/Pi...isner_Jakob_01
    vulkanlandbiker.at/gallery/Pi...ke_Gnas_Robert

  3. #3
    Senior Member Avatar von Bruchpilot
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    Wenn ich so a Strecke hab wie bei den ersten beiden fotos,
    dann lege ich gerne noch an 1000er drauf und hab mit einer
    "großen" Cross meinen Spaß.

    Ansonsten > Gnas rocks

  4. #4
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    Zitat Zitat von whiteboy
    wennst wirklich fährst (siehe unten) und nicht nur im fahrerlager rumgurkst dann musst schon mehr als 1000,- rechnen .

    www.planetminis.com/gallery/s...hp?i=3038&c=11
    www.planetminis.com/gallery/s...hp?i=1930&c=11
    vulkanlandbiker.at/gallery/Pi...isner_Jakob_01
    vulkanlandbiker.at/gallery/Pi...ke_Gnas_Robert
    wo isn das bei den beiden ersten bildern?

  5. #5
    Senior Member Avatar von Otto
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    Für Offroad muss es schon mehr aushalten, nur so eine MotoVert wie sie auch in Gnas eingesetzt werden gibt es auch schon ab 1200,-Euro (z.B. beim www.mcm50.at )

    Wennst Mini-Supermoto fährst, sind die Kosten generell geringer da die Abnützung niedriger ist als bei Offroad.

    Vorallem für Offroad haben wir ja eh den Downhillhobel in der Garage!

  6. #6
    Senior Member Avatar von mankra
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    Wenn man sich durchrechnet, was man in diese Kindermopedn reinstecken muß, daß es richtiges fahren aushält, kann man sich schon ein richtiges ErwachsenenMoped kaufen.
    Meine Private Site: www.mankra.com

  7. #7
    Senior Member Avatar von CANFIELD Georg
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    Is zwar a lässiger Sport aber neben dem Biken doch ein bischen teuer

    Fahr wieda öfter mal mit und spar Sprit!!!!

  8. #8
    Senior Member Avatar von Bruchpilot
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    Zitat Zitat von mankra
    Wenn man sich durchrechnet, was man in diese Kindermopedn reinstecken muß, daß es richtiges fahren aushält, kann man sich schon ein richtiges ErwachsenenMoped kaufen.
    Mankra du sagst es!!!
    In Gnas das Ausborgen is schon super aber kaufen würd ich ma niemals eine
    kleine,wenn dann a normale, da es bei mir zu hause in der Umgebung gleich
    mal 3 MX Strecken gibt!
    Aber a Gaudi is natürlich schon und das Verletzungsrisiko net so hoch!

  9. #9
    Senior Member Avatar von mankra
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    Ich hab genau das getan: Hab mir vor ein paar Wochen eine gebrauchte KTM gekauft, ne EXC mit Anmeldung. Somit ist der Einsatzbereich und Aktionsradius wesentlich größer.
    Verletzungsrisiko ist wie immer, davon abhängig, wie weit man ans Limit geht.
    Das ist bei der Mopedn schon extrem weit weg vom DHler, wenn man da im 95% Bereich fährt, wirds schon böse schnell aber da muß man sich halt selbst bißerl einbremsen und Hirn einschalten.
    Meine Private Site: www.mankra.com

  10. #10
    Senior Member Avatar von Otto
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    Zitat Zitat von big hit georg
    Is zwar a lässiger Sport aber neben dem Biken doch ein bischen teuer

    Fahr wieda öfter mal mit und spar Sprit!!!!
    Mein Bike ist frisch gepimpt und griffbereit! Da kannst Dich warm anziehen wenn ich wieder mal mitfahr!*g*
    Wir werden bald wieder mal eine Ausfahrt machen....
    Kommendes Wochenende gehts mal in den Schnee....die Woche drauf eventuell.

    @die Anderen

    Eine große MotoCross sollte man immer griffbereit haben, da geb ich euch recht!

  11. #11
    Member Avatar von Endurance
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    Zitat Zitat von mankra
    Ich hab genau das getan: Hab mir vor ein paar Wochen eine gebrauchte KTM gekauft, ne EXC mit Anmeldung. Somit ist der Einsatzbereich und Aktionsradius wesentlich größer.
    Verletzungsrisiko ist wie immer, davon abhängig, wie weit man ans Limit geht.
    Das ist bei der Mopedn schon extrem weit weg vom DHler, wenn man da im 95% Bereich fährt, wirds schon böse schnell aber da muß man sich halt selbst bißerl einbremsen und Hirn einschalten.
    Ich hab meine 250er exc vor 2wochen für mein neues bike verkauft *g*

    Problem beim Enduro/MXen war für mich einfach das verletzungsrisiko, weil man doch verdammt schnell unterwegs ist *g*

    95% schaffst du dein Motorrad auszulasten? RESPEKT!

    kinigadner meinte mal, er schaffe es nicht so eine 380er 2takt auch nur 75% auszureizen, worauf ktm sie ja bekanntlich vom markt genommen hat (finde da merkt man wieviel power solche dinge habn, wenn selbst profis "aufgeben")

    @pitbikes... ich hab überlegt mir eins zu kaufen... aber ich werd mir doch einfach nur als spassgerät son billig forstinger teil holen, reichtr für meine zwecke allemal

  12. #12
    Poison :)
    Guest

    Standard

    95% schaffst du dein Motorrad auszulasten? RESPEKT!

    kinigadner meinte mal, er schaffe es nicht so eine 380er 2takt auch nur 75% auszureizen, worauf ktm sie ja bekanntlich vom markt genommen hat (finde da merkt man wieviel power solche dinge habn, wenn selbst profis "aufgeben")
    ich glaub er meinte "seine 95%"

  13. #13
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    also das einzig wahre fürs langfristigen spass ist eine crf, oder fährt man mit einem 1000.- euro downhill hobel die ganze saison ohne problem durch ??

    don't be a pussy www.50attack.com

  14. #14
    Member Avatar von dragorossi
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    wenn dann nur eine crf 88

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