der Vanilla Rc ist undicht... wie viel würde denndas kosten???
der Vanilla Rc ist undicht... wie viel würde denndas kosten???
----Member of Lama Love Society----
wenns posen nicht wär, wärs leben nicht fair
@rohloffmann: ist kein Problem zu machen, jedoch kann ich nicht sagen wieviel es ganau kosten würde da ich den dämpfer nicht sehe, aber wenn er bloss undicht ist ist das nicht schlimm!
@Tazer & Clemerstift: Akira is bei Manitou sicher sehr gut kein Zweifel! Es muss eh jeder selbst wissen wo er den Dämpfer und die Gabel hinschickt! Tuning hat auch was mit vertrauen zu tun und welcher Tuning-Stil einem entgegen kommt bzw mehr zusagt, aber diese Diskussion hatten wir schon mal soweit ich weiss! Wir wollen nicht dass hier im Forum eine Werbeschlacht ausgetragen wird (bez. der Aussage mit Gegenwerbung)! Siehe Threat-Titel. Es soll auch kein Werbe-Threat sein! wir beantworten nur die Fragen bez. MP-Suspension Tuning.
Geändert von JaWa (2007-04-09 um 16:27 Uhr)
naja ich schätze mal das er undicht ist. er ist mir beim fahren einmal ziemlich mörderisch hart durch geschlagen. dann gabs ein seltsames geräusch und ein paar tage später als ich wieder gefahren bin ist mir aufgefallen das beim roten schrauberl öl raus rinnt.
schicken mal zu euch...
----Member of Lama Love Society----
wenns posen nicht wär, wärs leben nicht fair
Habe am samstag morgen mein Trek session 10 bekommen- voller freude*lach* habe dort eine manitou travis und ein manitou revox dämpfer
eingebaut.
bin dann gleich auf meine strecke um das bike zu testen. leider musste ich
feststellen das ich schon im stand die gabel zum durschlagen bringe - egal wie ich sie abstimme, odr wenn i vollgas über bremswellen fahre habe ich das gefühl wie sie hart wirde. kann ja net normal sein odr? odr ist das normal bei der travis- hoffe net
Also ich geh mit meinem rad bzw dämpfer dämnächst sowie so amal zu mp tuning ich bin mit einem getunten kona gefahren und des is net wieder zu erkennen.
Aber ich hab da a andere frage wie schauts mit marzocchi gabeln aus?
Weil ein freund von mir hat die 888 SL ATA also die luftgabel und die funktionirt irgendwie immer nur bis 17cm dann wird sie komplett hard und wir haben schon alles probiert.Aber da geht einfach nix.Also meine frage kann mp auch schon marzocchi gabln tunen bzw auch ein luftsystem weil das luftsystem soll glaub ich erhalten bleiben und die gabel soll nicht viel schwerer werden.
Hab heut zum ersten mal meinen pitkan getuneten 5th Element am Silberberg getestet und bin begeistert. Geht sooooo geil, dafür kommt ma jetzt die Gabel überfordert vor Also wenn wer eine 2005 WC haben will und mir eine 2006 Race oder Team dafür gibt, gerne
Institut für Positive Psychologie und Mentalcoaching
Akademie für Kind Jugend und Familie
Ich will nicht laufen,ich bin voll mit Schoki!
@vorarlberger: bin noch nie eine Travis gefahren, aber das hört sich nicht normal an, die Travis arbeitet doch auch Geschwindigkeitsabhängig soweit ich wei und da sollte sie beim Fahren nich durchschlagen!
Ich würd mich als erstes mal an den Händler wenden, wenn da auf Garantie nix geht, können wir schon was machen!
@Jokob.K: Das war sicher das Kona vom Gö oder? *ggg*
Hab das Bike auch getestet und selbst ich könnt nachdem ich Kona abgewschworen hab trotzdem wieder mit an Kona fahren!!!
Eine SL ATA hatten wir noch nicht offen! Fährt dein Freund ein Demo 7? Wenn Ja hab ich das letzte mal beim MotoX fahren mit ihm schon gesprochen! Er soll dir wenn du zu uns kommst die Gabel einfach mal mitgeben und wir schauen uns das kostenlos an und verrechnet wird nur was wenn was geht.
@Wohli: Top!!! Sag hast du deinen 5th bei TF tunen lassen oder bloß servieren? WEil ein TFTuned sticker drauf war.
2007-04-10, 07:17
#38
Du, ich weiß gar nicht. Ich hab das Radl damals so vom Noom (ehemals Hartkor Fakker) bekommen. Müsstest ihn fragen.
|
|
Is net so tragisch wäre nur interessant gewesen!
Bez. der einstellung für den Dämpfer hat dir Mischa eh alles erklärt oder? Wie du da vorgehst und so?!
Ja, hat er alles erklärt. Hab bis jetzt eh nur die Zugstufe eingestellt und passt daweil alles wunderbar. Zu den restl. Einstellmöglichkeiten, komm ich eh nur bei ausgebauten Dämpfer, aber daweil brauch ichs eh ned.
Institut für Positive Psychologie und Mentalcoaching
Akademie für Kind Jugend und Familie
Ich will nicht laufen,ich bin voll mit Schoki!
2007-04-10, 09:09
#41
@Vorarlberger Geändert von Wyatt_Erb (2007-04-10 um 09:12 Uhr) |
|
@vorarlberger & WyattErb: wie schwer seit ihr eigentlich???
Ich denk mir ich fahr meine Boxxer mit der Standartfeder und bring sie nicht zum Durchschlagen! und das bei 90 kg ohne Ausrüstung!!!
Wie schauts denn mit dem SAG aus? zu viel oder ok?
Wenn du zuviel SAG hast brauchst du sicher eine andere Feder wenns passt sollte der Durchschlagschutz über die Dämpfung geregelt werden (bei der Standartfeder).
Geändert von JaWa (2007-04-10 um 09:41 Uhr)
review update windischgarsten:
war gestern a weng in Windischgaxten fahren - Gabel absolut top. hat eigentlich genau das bestätigt was schon ganz oben steht.
War eher gmiadlich unterwegs (eher Frühjahrs- als Rennspeed ), aber hab´s ein paar Mal durchgeschlagen (Steindrops ganz oben und bei dem kleinen Wiesenhupfer unten zwischen den Anliegern weil ich genau auf am Stein gelandet bin) - d.h.: ich werd´ jetzt mal a bissi step-by-step mit Progression und HighSpeed Compression herumprobiern fürs anstehende Schöckel Wochenende!
@JaWa: hast mal Zeit/Lust für Schöckel bzw. Maribor? ich ruf´ dich aber eh noch an auch...
@Tobias: sowieso!!! Aber ich müsst mit meinem unsichtbaren Bike fahren!!!
Oder mit meiner neuen 250er!!!
Ich krieg so Gott will den Rahmen erst ende der Woche oder auch erst ende des Jahres
Na im ernst wenn ich am 28ten a Rdl hab bin ich schon glücklich! wird halt a Trainingsrennen werden müssen! (Letzte ausfahr auf an DH-Bike war am 31.12.06)
Naja Wurscht! Kann ich mich auf die Fahrwerksgschichten konzentrieren (und a bissl Uni) Aber meld dich vielleicht is das Bike ja bis am WE fertig i muss es sowieso im Serienzustand testen bevor wir was machen.
Zur info: ich weiss nicht ob ichs schon erwähnt hab, aber ich fahr in meiner Boxxer 80ml auf der Federseite also wirst du sicher auch mind. 50 ml brauchen. den Luftdruck im Ausgleichsbehälter kannst auf max. 2 bar geben ohne Ansprechverhalten zu verlieren. ab 2 bar leidet dann das Ansprechverhalten darunter.
Geändert von JaWa (2007-04-10 um 10:04 Uhr)
@Jawa
i hab 86 kilo nackisch, als so um die 95 kilo mit ausrüstung.........
das da eine standartfeder, die für 75kilo ausgelegt ist, ned passt war mir eh von anfang an klar hab zwischen 8-10cm sag mit standartfeder, dass ich zuviel..........ausserdem federd die travis eher linear.....