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  1. #256
    Senior Member Avatar von MC Novalis
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    Zitat Zitat von Laubfrosch
    ...anlieger reinzubauen. aber das is ja spaßhemmend.
    ned unbedingt. mit vollem druck durchn anlieger pressen, und dann mit vollem speed voll aufn kicker zu halten verspricht geile air-time = spaßig

    zu den faktoren: reifen is natürlich a thema. hab die kenda drauf die beim 2007er glory original oben sind. finds an sich kane schlechten gummis. halten tuns halt einmal besser einmal weniger gut.

    aber i glaub es is vorwiegend a mentale sache. einfach die bedenken dass auf einmal der reifen losbricht, genau im blödesten moment ...
    kommt wahrscheinlich dazu dass i ma heuer gleich zu anfang der saison, bei an ziemlich heftigen sturz die bänder im rechten sprunggelenk gerissen hab. is zwar schon wieder ganz abgeheilt, aber da bin i gscheit lang dran gehängt und vielleicht deswegen in manche situationen etwas übervorsichtig.

    aber: no risk, no fun also werd i heut mal auf mei hausstrecke schauen und mal an meiner "kurven-angst" arbeiten
    WAS AN INTELLIGENZ FEHLT, WIRD DURCH WAHNSINN ERSETZT !

    if the bass is too hard, kick it harder!

    visit ! : www.dancefire.net
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  2. #257
    Senior Member Avatar von Vuntzam
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    wobei das ja prinzipiell no ane von die angenehmeren variantn is wie ma herfalln kann..... da fallst net von hoch runter und der bodn hat im normalfall ebn a kane großn gefählichn hindernisse (dinge wo ma sie toll anhaun kann)
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  3. #258
    Senior Member Avatar von VarikuzelePhimose
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    Fahr auf einer flachen Wiese oder einem flachen parkplatz eher langsam (und dann immer schneller) und versuch eine so nge kurve wie möglich zu machen mit finger weg von den bremsen.
    So kriegst ein gutes gefühl wann das vorderrad wegrutscht bzw wie du das gewicht verteilen musst dass es nicht passiert.

  4. #259
    Super Moderator Avatar von Tobias
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    auch wenn´s wahrscheinlich keiner hören will, weil´s ned "cool" is:
    "Bike Downhill" von Albert Iten und Ulrich Stanciu: www.amazon.de/Bike-Downhill-A.../dp/3768808823

    das Buch ist gute 15 Jahre alt und demnach schauen auch die enthaltenen Fotos aus - aber in diesem Thread wird meistens nach solchen "Basics" gefragt, die sich ohnehin in den letzten 20 Jahren ned geändert haben.

    verschiedene Kurvenarten (eng, weit, Anlieger, Spitzkehren, etc.) sind da genau erklärt - ebenso wie die Leitsätze "weit genug nach vorne schauen" und "Linie suchen".

    Glaub´mit dem alten Schinken wären 90% der Fragen hier geklärt...
    oder du machst einen Fahrtechnikkurs beim Gö - www.thegap.at - der erklärt dir das alles und noch mehr und zeigts dir auch vor
    Geändert von noox (2009-04-20 um 02:11 Uhr)

  5. #260
    Banned Avatar von mario
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    anfach am schottzer parkplatz kurven fahrn bisas rutscht und dann imma schnella und schnella!!

  6. #261
    Senior Member Avatar von VarikuzelePhimose
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    Thumbs up

    Zitat Zitat von Tobias
    auch wenn´s wahrscheinlich keiner hören will, weil´s ned "cool" is:
    "Bike Downhill" von Albert Iten und Ulrich Stanciu: www.amazon.de/Bike-Downhill-A.../dp/3768808823

    das Buch ist gute 15 Jahre alt und demnach schauen auch die enthaltenen Fotos aus - aber in diesem Thread wird meistens nach solchen "Basics" gefragt, die sich ohnehin in den letzten 20 Jahren ned geändert haben.
    Haha- da Buch hab ich (sicher schon seit 12 Jahren....)
    Geändert von noox (2009-04-20 um 02:11 Uhr)

  7. #262
    Senior Member Avatar von Wyatt_Erb
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    ein kleines lehrvideo für die heutige, nicht-mehr-bücher-lesende jugend:

    www.youtube.com/watch?v=8YvYN1K5j_U

  8. #263
    Super Moderator Avatar von pAz
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    yeah bothwheeldrifting!!!

  9. #264
    Senior Member Avatar von Wyatt_Erb
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    this is called "the Aussie-Style"

  10. #265
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    lieblingsfilm

  11. #266
    Senior Member Avatar von DasMatti
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    Zitat Zitat von Tobias
    auch wenn´s wahrscheinlich keiner hören will, weil´s ned "cool" is:
    "Bike Downhill" von Albert Iten und Ulrich Stanciu: www.amazon.de/Bike-Downhill-A.../dp/3768808823

    das Buch ist gute 15 Jahre alt und demnach schauen auch die enthaltenen Fotos aus - aber in diesem Thread wird meistens nach solchen "Basics" gefragt, die sich ohnehin in den letzten 20 Jahren ned geändert haben.

    verschiedene Kurvenarten (eng, weit, Anlieger, Spitzkehren, etc.) sind da genau erklärt - ebenso wie die Leitsätze "weit genug nach vorne schauen" und "Linie suchen".

    Glaub´mit dem alten Schinken wären 90% der Fragen hier geklärt...
    oder du machst einen Fahrtechnikkurs beim Gö - www.thegap.at - der erklärt dir das alles und noch mehr und zeigts dir auch vor
    Danke für den Tipp, kann zwar schon einigermaßen fahren, aber "man lernt ja nie aus" hab mir den Schinken mal für 3,80 Euro bestellt

    ride on
    matti
    Geändert von noox (2009-04-20 um 02:10 Uhr)
    Zitat Zitat von skibum69
    every tool is a hammer, unless it's a screwdriver; in which case, it's a chisel.

  12. #267
    Senior Member Avatar von MC Novalis
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    danke für eure tipps! habs gestern schon um einiges mehr geschafft, kurven "agressiver" zu fahren. so schnell rutscht der bock ja wirkli ned komplett weg ...


    den schinken werd i mal holen ... hihi.
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  13. #268
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    von wem kam die schlechte bewertung ohne grund oder sonstiges?

  14. #269
    Senior Member Avatar von Cru Jones
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    Ich würde mir eher Mastering Mountain Bike Skills kaufen als das alte Buch.
    Frontline Magazine | Maxxis | Spy | TSG | Akira-Tuning
    "Dual Slalom is the best shit, ever" Nathan Rennie - "How can anyone prefer Four-X to dual slalom?" Gordo Fonseca (Littermag)

  15. #270
    Super Moderator Avatar von fipu
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    Zitat Zitat von Wyatt_Erb
    ein kleines lehrvideo für die heutige, nicht-mehr-bücher-lesende jugend:

    www.youtube.com/watch?v=8YvYN1K5j_U
    Ahh, das schöne Scuol!!!

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