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  1. #16
    Senior Member Avatar von Timbo
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    also als ich damals in alten zeiten meine julies reklamiert hab hamse mir ohne dass ich rechnung beigelegt habe eine ganz neue bremse zammgebastelt und ohne rechnung zurückgeschickt... auf mails antworten sie auch schnell und höflich... keine probleme bisher!
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  2. #17
    Senior Member Avatar von The REVO G
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    Standard option

    hi ich glaube du kannst auch so fahren und lässt sich super dosieren
    bremshebeln von der louise fr und die zangen von der gustl

    wird oöfter gefahren wegen beserer dosierbarkeit

    ciao
    the g

    aber die preise von magura für adapter und co sind crazy
    ich fahr ne gustl normal und habe keine macken bemerkt

  3. #18
    Senior Member Avatar von wald-vollernter
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    Standard

    ich wieg ohne ausrüstung 85 kilo.
    hab ne louise fr 210/180. hatte noch NIE irgendein problem mit fading oder ähnlichem. (nicht mal in kanada wo es sehr lange abfahrten gibt bei denen man dauernd bremsen muss. auf dem einen trail hatte es >30°C und der ging über 1000 HM nahezu in der falllinie den berg runter. gab nicht 2 sekunden in denen man die bremse mal komplett loslassen konnte)
    weder mit den originalbelägen noch mit den trickstuff RSR belägen.
    koolstop hatte ich auch mal, die haben gequitscht wien frischling.

    würde auf jeden fall die gustav gegen die louise tauschen. fahr erstmal mit den originalbelägen, die sind super. für noch mehr stabilität dann die trickstuff RSR
    Verkaufe:
    -2004 Z1 Fr mit Schnellspanner
    -VR Onyx Schnellspanner + Single Track

  4. #19
    Senior Member Avatar von Timbo
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    das ist aber schon richtig dass WENN man eine louise mit 210/190 fahren will immer dieser adapter wie hier gebraucht wird oder?

    www.fahrrad.de/images/Scheibe...uiseFR-med.jpg
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