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  1. #16
    Super Moderator Avatar von fipu
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    Weil Moppedgabel oft ein güsntigeres Innenleben haben und vorallem in viel grösseren Stückzahlen produziert werden.

  2. #17
    Senior Member Avatar von klamsi
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    Zitat Zitat von fipu
    Weil Moppedgabel oft ein güsntigeres Innenleben haben und vorallem in viel grösseren Stückzahlen produziert werden.
    mtb gabeln haben aber a ned immer a teures innenleben......wenn i ma die boxxers von ein paar jahren anschau.....die wahren a ned grad billig und des innenleben a mist.......
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  3. #18
    Member Avatar von ziesl
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    sieht echt heiß aus, aber der preis is auf jedenfall eine frechheit...

    um das geld, worum wir uns bikes und parts kaufn, kaufn sich andere leute autos! ich finds mittlerweile schon ziemlich heftig (M6 und die dorado)
    solche teile sind halt einfach nicht für viele leute gebaut, nur für einige wenige, die zuviel geld haben, und damit angeben wollen...^^

  4. #19
    Senior Member Avatar von wald-vollernter
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    Zitat Zitat von ziesl
    sieht echt heiß aus, aber der preis is auf jedenfall eine frechheit...

    um das geld, worum wir uns bikes und parts kaufn, kaufn sich andere leute autos! ich finds mittlerweile schon ziemlich heftig (M6 und die dorado)
    solche teile sind halt einfach nicht für viele leute gebaut, nur für einige wenige, die zuviel geld haben, und damit angeben wollen...^^
    die autos die man sich für den preis kaufen kann sind aber keine rennwagen !

    die extrem teuren teile sind meistens teile die für den rennsport gebaut werden.
    da schaun die preise im auto und motorradbereich auch deutlich anders aus.

    ich hör immer wieder den satz: dafür kann ich mir ja auch ein gebrauchtes auto kaufen.
    mit dem auto kann ich aber bei keinem autorennen vorne mitfahren. mit dem dh-bike für 5000 euro prinzipiell schon. (fahrtechnik usw vorrausgesetzt)

    wenns jedes jahr neuerungen geben soll dann muss man auch dafür bezahlen.
    wer den preis nicht zahlen will/kann muss sich halt das auslaufmodell kaufen.
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  5. #20
    Senior Member Avatar von klamsi
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    also an den neuerungen kann des meiner meinung ned "nur" liegen.....die funktion...tja beim rahmen kans ja sein aber bei da gabel gib ich dir ned recht......wenn ich mir denk das ich ma a boxxer race kaufen kann die ich dann zum tuning schick und dafür 600€ zahl....die dann mit sicherheit besser funktioniert als eine manitou x-works dann sind 2000€ nicht angebracht....zumindest nich für die breite masse aber dafür is sie wohl eh nicht........für sammler die in ihrer garage an ferrari stehen haben is des sicher passend
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  6. #21
    Super Moderator Avatar von fipu
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    Sehts doch einfach so, das ist halt ein Ferrari unter den Gabeln.
    Besser als eine getunte Boxxer geht sie wahrscheinlich nicht. Dafür hat sie exklusivere Materialen und wird wohl auch nicht in einer grossen Stückzahlen hergestellt. Das verteuert halt auch alles den Preis.

    Und es wird ja keiner gezwungen, die Dorado zu kaufen.

  7. #22
    Senior Member Avatar von klamsi
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    Sehts doch einfach so, das ist halt ein Ferrari unter den Gabeln.
    so seh ichs mitlerweile eh.....aber mir gings ja ned nur um die gabel sondern überhaupt über meiner meinung nach teilweise unberrechtigt hohen preisen auch bei anderen teilen.....
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  8. #23
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    um das geld, worum wir uns bikes und parts kaufn, kaufn sich andere leute autos!
    selber schuld
    ist nunmal ein teurer sport...jedoch bekommt man auch kein gutes auto um wenig geld!

    ich hör immer wieder den satz: dafür kann ich mir ja auch ein gebrauchtes auto kaufen.
    mit dem auto kann ich aber bei keinem autorennen vorne mitfahren. mit dem dh-bike für 5000 euro prinzipiell schon. (fahrtechnik usw vorrausgesetzt)
    5000 brauchst du nichtmal

  9. #24
    Senior Member Avatar von klamsi
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    5000 brauchst du nichtmal
    stimmt da hill fahrt da sogar mit am waffenradl um die ohren
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  10. #25
    Senior Member Avatar von mankra
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    Zitat Zitat von klamsi
    warum sind motorradgabeln günstiger zu produzieren ?
    Ich kenne auf die schnelle keine Motorradgabel aus Carbon, keine die mit konifizierten Eastonrohren Gewichtsoptimiert wäre.

    Zu der ganzen Preisdiskussion hier: Pragmatisch gesehen dürften wir dann auch keine LX oder noch hochwertigere Schaltwerke fahren, usw. bei den anderen Parts.
    Usw. im ganze Leben (eine 10 Euro Uhr geht auch nicht schneller als eine Breitling und Co).
    Ist halt so, daß man sich auch Sachen kauft, die einem besser gefallen und man dafür mehr Geld als unbedingt nötig wäre, ausgibt.
    Die Dorado war und wird nie der Preisleistungssieger sein, aber eine Carbon USD Gabel ist ein verdammt edles Teil.
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  11. #26
    Senior Member Avatar von UiUiUiUi
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    mhm nach meiner erfahrung mit manitous letztem dorado projekt hoffe ich sehr sie kommt frühestens 2010 ^^ oder falls se doch 2008 zu haben ist hoffe ich SEHr dass se besser funktioniert und sie endlich soweit hinter ihrem produkt stehen dass sie es nicht nur verkaufen sondern sich auch um ihre kunden kümmern...
    The more dedicated the more medicated!

  12. #27
    Dr. Dollar
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    ne frage bitte:

    was kann eine dorado (2000€), dass eine boxxer oder eine 888 um sagen wir 1000€ (was ich auch schon sehr teuer finde) nicht kann.

    wer jetzt antwortet, von wegen, jaja kult, dann bitte stfu...

  13. #28
    Super Moderator Avatar von fipu
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    Zitat Zitat von Fleischmann
    ne frage bitte:

    was kann eine dorado (2000€), dass eine boxxer oder eine 888 um sagen wir 1000€ (was ich auch schon sehr teuer finde) nicht kann.
    Nichts.
    Nur besser aussehen (meine Meinung).

  14. #29
    Senior Member Avatar von joseppe
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    nicht an jedem zweiten bike verbaut sein.

  15. #30
    Senior Member Avatar von mankra
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    Was kann ein 150,- besser als ein 70,- Lenker.....
    Was kann ein 80,- Schaltwerk besser als ein 40,- Teil
    Wieviel genauer ist eine 1000,- Armbanduhr als eine 20,- Armbanduhr

    Das könnte man sich bei vielen Teilen fragen, schneller machen viele diese Teile nicht, trotzdem kauft man sich edle Teile.
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