Drehmomentangaben umrechnen

[wald-vollernter]

hi
ich hab hier ein kleines problem mit der anleitung von meinem rad.
und zwar sind die drehmomente für die einzelnen schrauben angegeben.
hab die schonmal selber im internet umgerechnet. da kamen aber komische ergebnisse raus. (ich weiß auch nicht richtig was das "@" bedeuten soll)
aber einer von euch was da sicher bescheid.
hier die liste:

[BATMAN]

Könnte eigentlich nur "bis" heißen.
Also 10 @ 20 -> 10 bis 20 ...

Aber müßte es nicht lb/ft heißen anstatt lb/in?
lb/in gibt doch eine Federrate an und lb/ft steht für Drehmoment? Also aufpassen und da nich verhudeln.

Multipliziert mit 0,11298 müßte nm ergenben

EDIT:
wollte Dir gerade die Werte umrechen, aber das ergibt zu kleine Werte.
Kann also so noch nicht stimmen.

[gebirgsradler]

Könnte eigentlich nur "bis" heißen.
Also 10 @ 20 -> 10 bis 20 ...

Nehme das auch so an !

Umrechnungsfaktor: 0.113 (1 lb entspricht 4.448 N ; 1 in entspricht 0.0254 m)

Daher 75 lb.in sind ca. 8.5 Nm

Hoffe, das stimmt so, sonst meldest dich halt, wenn die erste Schraube abgedreht ist

[georg]

Wie Batman schon gesagt hat, das @ heißt x bis y

Umrechnung lbs-inch in Nm:

1 inch sind 25,4mm = 0,0254m
1lbs = 0,45kg
1kg =~ 9,81 N

-> inch-lbs 0,0254 * 0,45 * 9,81 = Nm
oder kürzer -> in-lbs x 0,1121283 = Nm

Bsp 5-7 lbs-inch -> 0,5Nm .. Was bitte sind DAS für Schrauben??

edit: Da war wer schneller..

[BATMAN]

Jeah, ich bin der Schnellste

Um was für ein Rad handelt es sich denn?
Bei solch einer verwirrenden Anleitung gibts da bestimmt schon andere Threads im Netz.
Devinci Ollie aus dem Fotoalbum?

Alle Angaben ohne Gewähr da sie von einem BWLer stammen

[wald-vollernter]

Wie Batman schon gesagt hat, das @ heißt x bis y

Umrechnung lbs-inch in Nm:

1 inch sind 25,4mm = 0,0254m
1lbs = 0,45kg
1kg =~ 9,81 N

-> inch-lbs 0,0254 * 0,45 * 9,81 = Nm
oder kürzer -> in-lbs x 0,1121283 = Nm

Bsp 5-7 lbs-inch -> 0,5Nm .. Was bitte sind DAS für Schrauben??

edit: Da war wer schneller..

sehr schöne anleitung. DANKE.
die mit 0.5Nm sind madenschrauben die die achse sichern. für alle dies interessiert hier ein teil der explosionszeichnung des rahmens:

und ja es handelt sich um das devinci

[gebirgsradler]

sehr schöne anleitung. DANKE.
die mit 0.5Nm sind madenschrauben die die achse sichern. für alle dies interessiert hier ein teil der explosionszeichnung des rahmens:

Gemeinheit, ich war schneller und meine Anleitung lobst net !!

Einmal schneller als der Meister dieses Forums Georg !

[Red]

Aber müßte es nicht lb/ft heißen anstatt lb/in?
lb/in gibt doch eine Federrate an und lb/ft steht für Drehmoment?

Sind ja auch Pfund mal Zoll und nicht Pfund pro Zoll. Wie Newton mal Meter.
Eigentlich schreibt man es ft.lbs (foot pounds) und in.lbs (inch pounds).
Ein in.lb ist 1/12 ft.lb. *klugscheiß*

[wald-vollernter]

Gemeinheit, ich war schneller und meine Anleitung lobst net !!

Einmal schneller als der Meister dieses Forums Georg !

hast du auch gut gemacht.

[BATMAN]

MOMENT, ich war der Schnellste

Du Nuß hättest aber auch sagen können, dass es sich um Madenschrauben handelt. Hab hier ewig rumgerechnet weil ichs nicht glauben konnte.
0,11298 ist richtig. Georg hat ne Ungenauigkeit durchs Runden

Klugscheißer wie der Red werden gleich mal gebanned

[georg]

0,11298 ist richtig. Georg hat ne Ungenauigkeit durchs Runden

Nö, Fledermäuse runden anders.

[BATMAN]

aber 1 nm sind doch 8,851 in-lbs
Demnach sollte doch 1 in-lbs 0,11298158.... nm sein?

Hatte nur die 8,851 in-lbs im Kopf und habs halt umgerechnet.
Wobei 8,851 wahrscheinlich gerundet ist und daher kommt die Abweichung bei der 4. Kommastelle. Was wohl eh im Toleranzbereich jedes Drehmomentschlüssels liegen würde.

Hab trotzdem recht

[Zap]

Will mich auch gleich mit einer Frage anhängen:

215 Ncm sind umgerechnet 2,15 Nm, stimmts?

Bei meiner Fox sollen die Steckachse sowie die Schrauben der Ausfallenden jeweils nur mit eben diesem Wert angezogen werden. Aufgrund eines nichtvorhandenen Drehmomentschlüssels hab nach ich nach "Kraft-mal-Hebelarm" aus ein paar Büchern das entsprechende Gewicht zusammengeschnürt und an den Inbus gehängt.

[BATMAN]

Stimmt

ganz vorsichtig bei der Fox 40
Du darfst die unteren Schrauben nie so fest anziehen, dass der Spalt der Klemmung ganz geschlossen ist. Die Steckachse ebenfalls nur leicht anziehen.

Und immer bissl Sekundenkleber in der Werkzeugkiste haben. Irgendwann wird sich die Steckachse in zwei teilen und dann wirst Du mir danken