wenn es um funktion, gewicht und qualität geht, solltest du zur heidy greifen
wenn es um funktion, gewicht und qualität geht, solltest du zur heidy greifen
Widereingliederung 2012
Ich habe Erfahrungen mit der Akira und der Heidy, und ich würde eindeutig zur Akira greifen, und das nicht nur, weil wir von Akira gesponsert sind. Die Akira funktioniert nach dem genau gleichen Prinzip wie die Heidy, aber:
- Sie macht weitaus weniger Lärm (an der Heidy rattern das Alu Pulley und der Alukäfig, zudem begann bei mir bald das Gleitlager im Pulley zu quietschen, da werden jetzt aber andere verbaut)
- sie ist viel billiger
- Die Montage war zumindest in meinem Fall weitaus einfacher mit der Akira. Die Heidy passt nur bei einer unglaublich weit aussen liegenden Kettenlinie und die Idee mit dem Klemmmechanismus ist zwar genial, in der Praxis aber nicht so praktisch.
- Für die Heidy sprechen meiner Meinung nach nur Aussehen und Gewicht, dafür ist aber der Preis (nicht nur der monetäre) zu hoch.
- Die Akira gibts wie von Pagey geschrieben auch mit Bashguard, funktioniert perfekt und macht sicher auch sinn, wenn ich die bashguards der teambikes anschaue.
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"Dual Slalom is the best shit, ever" Nathan Rennie - "How can anyone prefer Four-X to dual slalom?" Gordo Fonseca (Littermag)
was ist denn an einer 50er kettenlinie "unglaublich weit" ?
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Zitat von gamml
ca 190 gramm !
ist aus 1,5 mm alu
2007-09-18, 19:51
#20
Hi, |
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also ich hab schon öfters rahmen mit gerissenen iscg aufnahmen gesehen
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wer ist den schon eine roox rollercoaster gefahren und kann was drüber sagen ????
was hältstn von der shaman?
ich fahr die grad, und muss sagen das die extrem prono ist. schützt halt geil und taugt auch von der führung her.
bikeparts-online.de/bpo_new/s...e=art&id=53838
ride on
matti
Zitat von skibum69
Zitat von DasMatti
die ist mir viel zu teuer
naja, genau so teuer wie ne e.13
sogar 1 euro billiger
war auch eher allgemein gemeint.
Zitat von skibum69
rollercoaster fand ich nicht so toll.
und die shaman find ich einfach nur häßlich.
hehe...vor 3 Jahren hätt hier noch jeder die mr. dirt empfohlen...
aber naja die Zeiten ändern sich oder liegts am vertrieb.
also ich würd zur e13 tendieren
Zitat von dolcho
warum nicht ??
2007-09-18, 23:23
#28
dolcho
Guest
weil die kette öfters mal draußen war und wegen der scheiß feder |
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Ich habe es nicht genau nachgemessen, aber zumindest hatte ich ein 116mm ISIS-Lager mit Middleburn-Kurbeln kombinieren wollen bei einem 68er Innenlager, war ja eigentlich nichts Wildes ist. Das klappte aber gar nicht, der gesamte Klemmmechanismus musste ein gutes Stück gekürzt werden und auch danach musste ich die KF auf der innerstmöglichen Einstellung fahren, obwohl ich zwischen KF und Tretlagerbund noch einen Spacer hatte, um das Kettenblatt möglichst weit weg zu bekommen. Am DHer (gleiche Kurbel, gleiches innenlager, aber 73mm breites Tretlagergehäuse) gings dann gar nicht mehr. Auch an anderen Bikes habe ich mittlerweilen gesehen, dass da der Käfig auf den Hülsen nach innen geschoben wurde, was ja eigentlich nicht Sinn der Sache ist.Zitat von punkt
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ich bin jetzt kein verfechter der führung, da sie bei mir nicht gepasst hat, aber das verschieben des käfiges auf den hülsen ist gewollt
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