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  1. #16
    Senior Member Avatar von punkt
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    wenn es um funktion, gewicht und qualität geht, solltest du zur heidy greifen

    Widereingliederung 2012

  2. #17
    Senior Member Avatar von Cru Jones
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    Ich habe Erfahrungen mit der Akira und der Heidy, und ich würde eindeutig zur Akira greifen, und das nicht nur, weil wir von Akira gesponsert sind. Die Akira funktioniert nach dem genau gleichen Prinzip wie die Heidy, aber:
    - Sie macht weitaus weniger Lärm (an der Heidy rattern das Alu Pulley und der Alukäfig, zudem begann bei mir bald das Gleitlager im Pulley zu quietschen, da werden jetzt aber andere verbaut)
    - sie ist viel billiger
    - Die Montage war zumindest in meinem Fall weitaus einfacher mit der Akira. Die Heidy passt nur bei einer unglaublich weit aussen liegenden Kettenlinie und die Idee mit dem Klemmmechanismus ist zwar genial, in der Praxis aber nicht so praktisch.
    - Für die Heidy sprechen meiner Meinung nach nur Aussehen und Gewicht, dafür ist aber der Preis (nicht nur der monetäre) zu hoch.
    - Die Akira gibts wie von Pagey geschrieben auch mit Bashguard, funktioniert perfekt und macht sicher auch sinn, wenn ich die bashguards der teambikes anschaue.
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  3. #18
    Senior Member Avatar von punkt
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    was ist denn an einer 50er kettenlinie "unglaublich weit" ?

    Widereingliederung 2012

  4. #19
    Senior Member Avatar von 4x_racer
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    Zitat Zitat von gamml
    Wieviel wiegt der Spaß schaut sehr massiv aus?



    ca 190 gramm !
    ist aus 1,5 mm alu

  5. #20
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    Hi,

    meint Ihr, dass bei der MRP G2 ein (etwas) härterer Aufsetzer zur Beschädigung der ISCG-Aufnahme am Rahmen führen könnte?

    Danke und vG

    Walde

  6. #21
    Senior Member Avatar von punkt
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    also ich hab schon öfters rahmen mit gerissenen iscg aufnahmen gesehen

    Widereingliederung 2012

  7. #22
    Senior Member Avatar von 4x_racer
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    wer ist den schon eine roox rollercoaster gefahren und kann was drüber sagen ????

  8. #23
    Senior Member Avatar von DasMatti
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    was hältstn von der shaman?
    ich fahr die grad, und muss sagen das die extrem prono ist. schützt halt geil und taugt auch von der führung her.

    bikeparts-online.de/bpo_new/s...e=art&id=53838

    ride on
    matti
    Zitat Zitat von skibum69
    every tool is a hammer, unless it's a screwdriver; in which case, it's a chisel.

  9. #24
    Senior Member Avatar von 4x_racer
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    Zitat Zitat von DasMatti
    was hältstn von der shaman?
    ich fahr die grad, und muss sagen das die extrem prono ist. schützt halt geil und taugt auch von der führung her.

    bikeparts-online.de/bpo_new/s...e=art&id=53838

    ride on
    matti


    die ist mir viel zu teuer

  10. #25
    Senior Member Avatar von DasMatti
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    naja, genau so teuer wie ne e.13
    sogar 1 euro billiger

    war auch eher allgemein gemeint.
    Zitat Zitat von skibum69
    every tool is a hammer, unless it's a screwdriver; in which case, it's a chisel.

  11. #26
    dolcho
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    rollercoaster fand ich nicht so toll.
    und die shaman find ich einfach nur häßlich.

    hehe...vor 3 Jahren hätt hier noch jeder die mr. dirt empfohlen...
    aber naja die Zeiten ändern sich oder liegts am vertrieb.

    also ich würd zur e13 tendieren

  12. #27
    Senior Member Avatar von 4x_racer
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    Zitat Zitat von dolcho
    rollercoaster fand ich nicht so toll.


    warum nicht ??

  13. #28
    dolcho
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    weil die kette öfters mal draußen war und wegen der scheiß feder

  14. #29
    Senior Member Avatar von Cru Jones
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    Zitat Zitat von punkt
    was ist denn an einer 50er kettenlinie "unglaublich weit" ?
    Ich habe es nicht genau nachgemessen, aber zumindest hatte ich ein 116mm ISIS-Lager mit Middleburn-Kurbeln kombinieren wollen bei einem 68er Innenlager, war ja eigentlich nichts Wildes ist. Das klappte aber gar nicht, der gesamte Klemmmechanismus musste ein gutes Stück gekürzt werden und auch danach musste ich die KF auf der innerstmöglichen Einstellung fahren, obwohl ich zwischen KF und Tretlagerbund noch einen Spacer hatte, um das Kettenblatt möglichst weit weg zu bekommen. Am DHer (gleiche Kurbel, gleiches innenlager, aber 73mm breites Tretlagergehäuse) gings dann gar nicht mehr. Auch an anderen Bikes habe ich mittlerweilen gesehen, dass da der Käfig auf den Hülsen nach innen geschoben wurde, was ja eigentlich nicht Sinn der Sache ist.
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  15. #30
    Senior Member Avatar von punkt
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    ich bin jetzt kein verfechter der führung, da sie bei mir nicht gepasst hat, aber das verschieben des käfiges auf den hülsen ist gewollt

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