Gabel fürs Hardtail

[incredibledave]

hallo alles zusammen

ich brauch für mein hardtail eine neue gabel. ich hab nen univega ram (dualbike), das für alles herhalten muss, also touren, park und im winter skatehalle. bisher hab ich einer rs pike dual air drin, an der mir aber ein u-turn fehlt. bergab sind die 140 mm federweg perfekt, aber wenns hoch geht baut die gabel viel zu lang.

bisher würd ich sagen ich nehm einfach ne pike mit u-turn, gibts ja schon recht günstig.

gibts irgendwelche alternativen die ich übersehen hab? vorschläge ?


gruß dave

[Wyatt_Erb]

du könntest einfach die U-Turn einheit kaufen und einbauen..i glaub für den einsatzzwecks ist einfach die Pike das beste

[BATMAN]

Also für nen RS Recon kostet ne Feder samt U-Turn Einheit 26 €
U-turn ist ja nur nen Stab der nen Plastikteil in der Feder verdreht.
Da ist glaub sogar der Drehknopf mit dabei.

Denk, dass es bei der Pike nich anders ist.
www.cycle-aix.de/product_info...3b87242609e0f7

Dazu dann noch RS Red Rum Gabelöl für 2 €

Ob das umrüsten so von Luft auf Feder oder auf auch Luft U-turn so einfach geht, müßtest halt mal beim Vertrieb nachfragen.

[4x_racer]

ich würd dir ne argyle 318 raten !

[Philipp]

offtopic: Passt eigentlich die Dämpfungskartusche+u-turn Feder von der Pike in die Argyle??

[incredibledave]

darauf die gabel umzubauen bin ich noch garnich gekommen. werd morgen mal bei sportimport anrufen und mich beraten lassen. merci für den tip

bei dem link seh ich aber nur die federn für 29.90 €. oder überseh ich da was ?

[BATMAN]

Das U-turn Zeugs ist bei der Feder mit dabei, wie oben bereits geschrieben.
Ist nur nen Stab und nen Plastikteil welches damit in der Feder verschoben wird.

Kann morgen mal nen Bild davon machen.

[Hogger]

kann mann da auch eine boxxer race auf ride umbauen??? also die uturn kartusche wie es sie 06 gab einbauen?

[Hogger]

ahh habe es gerade selbst rausgefunden....es geht genauso.

[incredibledave]

laut sportimport ist der umbau auf bei der dual-air probloemlos möglich.

dann hab ich ja am wochenende was zu basteln

[BATMAN]

Allerdings finde ich U-turn das falsche System, wenn Du den Federweg öfters auf dem Trail ändern willst. Da mußt jedes mal absteigen und ne Zeit lang kurbeln.

Hab ne RS Recon mit U-turn und eine 05er Talas 36.
Änder den Federweg bei beiden nie während einer Tour. In der Zeit, die man braucht den Federweg zu reduzieren, bist den Berg schon hochgeschoben, oder halt einfach Fahrweise anpassen. Sattelnase in Po und Gewicht auf den Lenker

[joseppe]

da fand ich das eta-system von marzocchi einfach immer überlegen!

[Marvin Tille]

wenn die Totem mit dem 2-Step nicht absacken würde, dann währe das System mein Fav.

[Wyatt_Erb]

. Sattelnase in Po und Gewicht auf den Lenker

einfach nur ekelhaft.....

[mario]

i sag nur rock shox argyle!!