Der Head iXRC 1200 (115/68/101 @170) ist ein guter Tip wobei mir persönlich der Head Supershape Magnum (121/71/107 @170) besser gefällt. Der ist an sich zwar in der Racing Abteilung gelistet, geht auf der Piste im Slalom sehr geil, ist aber im Gelände/Tiefen (auf Grund der Breite?) auch sehr fein. Taugt mir persönlich gut der Ski, kommt meinem Fahrstil (eher kurze Schwünge, keine laaaaaangen Carvingsessions über die halbe Piste) sehr entgegen.
Haben beide einen symmetrischen Aufbau um einen Holzkern was eine lange Lebensdauer ohne Verzüge verspricht auch wenns im heißen Auto/Dachboden liegen.
edit: Aber Wenn du Wert auf passende Skier legst, und nicht irgendwas nehmen willst, kommst um Testfahren nicht herum. Wie beim Radl.
nochn edit:Was man als Laie und schon garnicht im Shop so einfach feststellen kann. Zumindest die Vorspannung (Biegelinie) kann man sich ansehen und vergleichen, das kann uU schon was aussagen. Aber auch eher nur wenn man sich damit etwas beschäftigt.Ebenso wenn z.B.: die Schaufel vom Flex her weicher is usw.
Also Testfahren. Oder drauf schei$$en und ein günstiges Angebot nehmen, es wird schon passen so langs keine Hermann-Maier-Riesenslalom-Heizbretter san.