Ergebnis 1 bis 14 von 14
  1. #1
    Senior Member Avatar von freeridetulli
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    Standard DT Swiss EX 5.1d warum???

    Hallo

    wida mal brauch ich eure Hilfe

    DT Swiss EX 5.1d Felgen

    Vor - und Nachteile bei

    Bikepark
    Downhill
    Freeride

    Dauereinsatz (eine Saison lang)
    nur für Rennen

    was halten die Felgen wirklich aus bei Sprüngen oder Drops?
    Thx Dan

  2. #2
    Senior Member Avatar von klamsi
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    was man so hört sind sie so wie die 6.1 für dellen recht anfällig....was den vorteil haben soll das ma nicht so schnell einen "patschen" kriegt.....aber halten tun sie anscheinend nicht so lang.....
    Verkaufe:

  3. #3
    Senior Member Avatar von Loki
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    irgendwie versteh ich den "trend" zu weichen felgen nicht. also ich hab lieber nen platten, als wenn ich ne dellige felge habe...
    style macht nicht schnell!
    achtung tollwut!

  4. #4
    Super Moderator Avatar von fipu
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    Wenn man ambizioniert Rennen fährt, dann ist so wohl besser, wenn die Felge dellt du aber keinen Platten hast. Fur deinen Fall also ist die DT wohl sehr geeignet.

  5. #5
    Senior Member Avatar von minou
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    Seas,

    hab die 6.1er am V10 und die 5.1er am Blur 4X.

    Fazit nach längerem Einsatz: die 6.1er ist keine Hardcorefelge. Nach einer durchschnittlich-sportlichen Abfahrt vom Mont Chéry ist das gesamte Felgenbett auf ca. 25cm abgerissen. Kann passieren, ist aber extrem ärgerlich zumal ich wahrlich keim Mosher bin. Ist kein Platten aber der Reifen war runter...

    Die 5.1er macht einen sehr guten Eindruck, wird aber in der Praxis nicht so hart rangenommen.
    Nachteil der 5.1er und ihrer recht schmalen Baubreite ist m.M.n. die Notwendigkeit, deutlich mehr Luftdruck bei breiten Reifen fahren zu müssen da der Pneu ansonsten sehr unangenehm walkt. Das "fühlt" sich schwammig an (meine Meinung).

    Conclusio: Würde in Verbindung mit 5.1ern im Bikepark nur noch Punktekarten kaufen denn wenn sie flöten geht ärgerst Du Dich für den Rest des Tages aufm Parkplatz über die ausgegebene Patte

    Beste Grüße
    Matze
    Dress for the crash, not the ride!

  6. #6
    Super Moderator Avatar von BATMAN
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    Nachteil der 5.1er und ihrer recht schmalen Baubreite....
    Ist die 5.1 nich so breit wie eine 721?
    FRANKEN is nicht bayern
    www.batwheels.de macht das Radl schön

  7. #7
    Super Moderator Avatar von fipu
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    Zitat Zitat von BATMAN
    Ist die 5.1 nich so breit wie eine 721?
    Also die 5.1 hat ne Breite von 27.8mm. Von der Mavic habe ich noch nichts gefunden...

    Edit: Die alte 721 hatte ne Breite von 28mm. Die neue
    Geändert von fipu (2007-12-22 um 01:48 Uhr)

  8. #8
    Doms
    Guest

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    die neue müsste auch 28mm habn!

  9. #9
    Senior Member Avatar von Cru Jones
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    Ich bin eine Saison die 5.1 im 4X gefahren und habe dabei 3 Felgen verbraucht. Dellen waren dabei weniger Problem als extreme Achter. Andere Felgen hätten bei den Aktionen wohl auch etwas abbekommen, aber so, dass sie noch zentrierbar gewesen wären. Die 5.1 scheint keine kleinen Achter zu kennen, wenn, dann verbiegt sie gleich irreparabel, dabei biegt sich auch das Felgenbett so weit auseinander, dass man meint, einen Seitenschlag nach links und recht zugleich zu haben.
    Frontline Magazine | Maxxis | Spy | TSG | Akira-Tuning
    "Dual Slalom is the best shit, ever" Nathan Rennie - "How can anyone prefer Four-X to dual slalom?" Gordo Fonseca (Littermag)

  10. #10
    Senior Member Avatar von joseppe
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    kurze zusammenfassung:

    sie verdellt leicht und bekommt recht schnell irreperable 8ter.
    ein traumprodukt also!

    bietet dt die felgen im 6erpack an?

  11. #11
    Senior Member Avatar von mankra
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    Die 5.1er ist keine DH Felge. Für Endurobikes perfekt, aber nicht für DH.
    Wenns eine leichte DH Felge sein soll, ist und bleibt die Mavic 721er die 1. Wahl.
    Meine Private Site: www.mankra.com

  12. #12
    Super Moderator Avatar von fipu
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    Zitat Zitat von joseppe
    bietet dt die felgen im 6erpack an?
    Ne, musst dir einfach nen Sponsor suchen!!

    Ich hab hinten an meinem DH'ler die 6.1 drauf. Das nun seit 2 Saison. Sie sieht auch demensprechen aus. Mit den Achter gings bei mir eigentlich noch. Konnte sie immer rauszentrieren. Nur hat sie halt schon viele Dellen. Aber ich hatte nie einen Plattfuss (Obs das Wert ist, ist ne andere Frage).

    Eben,wenn du wirklich ambizinierst Rennen fährst mit vieleicht noch Sponsoren im Rücken ist die DT sicher ne gute wahl. Ansonsten, naja, wennst einen ganz weichen Fahrstil hast, Spass am zentrieren und ausbeulen oder einfach zuviel Geld, dann geht sie auch Problemlos.

  13. #13
    Senior Member Avatar von freeridetulli
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    Okay dann bin ich mal soweit das des mit denn Felgen nix werden wird!

    Wenn ich schon dabei bin kann i gleich noch paar Namen in die runde werfen


    Single Track
    MTX S-Type
    Subrosa AL30

    oder doch EX729
    EX721

  14. #14
    Senior Member Avatar von Cru Jones
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    Also ich würde von den aufgezählten eine Mavic EX721 nehmen. Das Know How von Mavic ist einfach unerreicht.
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