Zitat von
Silent
AAAAAAAlso !!!! ich bring ma den thread wieder hoch.
Ich hab mir alles durchgelesen und dann auch rumexperimentiert. Und folgendes dabei rausgefunden : man darf dei Mutter NICHT so einstellen dass das Ventil schon im Ruhezustand nen Spalt hat. Dann funktioniert die LSC nicht - Gabel komplett ohne Dämpfung (fast). Die Mutter muss man so einstellen, dass die den Weg vom Ventil KÜRZER macht, also den Blowout Punkt nach vorne verschiebt, damit die LSC eher abgeschaltet wird. Etwas fummelei, aber mit Gefühl kriegt man es ganz gut hin und die Funktion der LSC bleibt komplett erhalten. Wenn man also die Druckstufe z.b. komplett zudreht, hat man den Lockout. Fährt man aber jetzt über eine Bordsteinkante, federt die Gabel ein. So in etwa soll es eingestellt sein, denn bei 4-5 Klicks (wie ich Fahre) hat man dann eine schöne straffe Gabel, die aber trotzdem alles Glattbügelt...
So long....
Grüsse aus Dresden