heyy
wos holtets von an hartail freerider????
Kona Five- O
thx
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8. März Lenkbob 4x in turnau!!(STMK nähe Bruck/Mur)
www.mtbfunpark.com
(der is geil *gg*)
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2008-02-02, 18:51
#2
i was ned....vorne relativ fw und hinter nix.....vorne federts alles weg und hinten tschepperts dir deine cochones kaputt......nimm lieber a fully |
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naja hab dieses jahr auch ein hardtailjahr hinter mir und muss sagen das zum schluss der ruf nach einem fullie immer lauter wurde!!! Find es nur sinnvoll wenn man seine fahrtechnik sowie seine kraft verbessern will!!! Oder nur geld für ein bike welches einen großen einsatzbereich abdecken soll hat
charly! You´re the bananaking!
ich hab einen univega-dualrahmen als enduro-freeride-touren-bike aufgebaut. mit pike, 3 kettenblättern und kefü. reicht bisher aus, auch wenn ich gerne wieder ein fully hätte. is aber schön günstig, und ich kann es auch mal nach dem schlammbaden dreckig in den keller stellen. uturn will ich in die gabel noch einbauen, zum berghoch-fahren ist die pike fast zu lang.
auch in bikepark funktioniert die kiste ganz annehmbar.
das kona find ich nicht verkehrt. nur für den preis sind die teile die drann sind ziemlich mies. da kommst du sicher mit nem eigenaufbau billiger oder besser weg, je nachdem
Geändert von incredibledave (2008-02-02 um 21:57 Uhr)
hab auch ein selbst aufgebautes fr-hardtail find ich super zum fahrtechnik verbessern und schneller zu werden-das ideale winterbike...
vorne 150fw hinten nix
i halt au net viel davon(kona). freeride hardtails sind halt gut um seine fahrtechnik zu verbesern abba für mehr auch nicht. als hardtail gibts au noch das norco rampage für 1500€ (vorn 165 mm) und noch das ktm hardbone (vorn 130 mm abba absenkbar auf 85 mm).
bin lang mit am hardtail dh gfahrn weil mei dhiller immer kaputt war. hat mei fahrtechnik enorm verbessert! anstrengend is halt
mit nem hardtail musst halt imma bissl mehr aufpassen und kannst dir au net viel fehler erlauben.
ich seh vorteile bei nem ht-freerider wenn man nicht direkt die übelsten abfahrten vor der tür hat.
was bringt mir ein dickes fully im mittelgebirge wenn es sämtliche wurzeln und kleinen stufen die einen weg unterhaltsam gestaltet gnadenlos glatt bügelt?
da kann ich gleich ne forstautobahn runterrollen.
also für einsteiger die gerade die richtige fahrtechnik lernen wollen und nur wenig ausgeben wollen sind hardtails bestimmt das richtige.
was mir halt an hradtails gfoit is die direktheit und verspieltheit.
müsst zum tricksen net schlecht(vorausgsetzt ma will überhaupt tricksen)
frage wos holtets vom Sunn FORESTJUMP EVO ??????
Da Link für a Büdd und Daten: www.sunn.fr/en/collection/200...UMP%20EVO#none
hoff er geht!!
thx
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8. März Lenkbob 4X
kommt wer vo euch???????
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Naja Austattung ist jetz nicht so der hammer aber fürn anfang sicher ok!!! Kommt halt darauf an wieviel es kostet!!! Rahmen sieht jedenfalls ziemlich nice aus!!! Aber bei soviel federweg vorne sollte man bedenken wenn man auch im uphill schnell sein will unbedingt ein gabelsystem zu wählen bei dem man absenken kann!!!
Zitat von süchtla
charly! You´re the bananaking!
2008-02-03, 23:59
#14
schaut find i ned schlecht asu!! |
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also ich finde das problem bei den hardtails ist das man beim hinteren laufrad extrem schnell einen achter oder patschen grigt!
(habe ja selbst als zweit rad ein scott yz1 mit 150mm gabel vorne, aber man bekommt einen relativ flachen lekkwinkel durch die langhubige gabel, bei mir schätz ich ca. 65grad)
Geändert von Vuntzam (2008-02-04 um 00:48 Uhr)