Ergebnis 1 bis 15 von 18

Hybrid-Darstellung

  1. #1
    Member
    Registriert seit
    2008-03-23
    Ort
    Nürnberg
    Posts
    38

    Standard Abspringschutz für Kasette??

    Hallo,

    und wieder mal hab ich ne Frage^^
    Weis jemand obs irgend welche Scheiben oder so gibt die man in einem knappen abstand zwischen Größtes Ritzel und Speichen bauen kann, damit die Kette da nicht reinspringen kann?
    Is mir wieder mal passiert, dabei hats mir das ganze schaltwerk abgerissen und verbogen. Ich hab mir schon mal gedacht vll aus nem 3mm Alublech ne Scheibe fräsen zu lassen und die da irgendwie reinzubauen.

    Gibts da schon irgend welche Teile zu kaufen die mir da weiterhelfen könnten?

    THX

    Greetz

  2. #2
    Senior Member Avatar von Flo(w)rider
    Registriert seit
    2007-01-20
    Ort
    Wienerwald
    Alter
    31
    Posts
    956

    Standard

    die ganzn kinderradln habn ja so an komischn schutz zwischen größtem ritzel und speichen...

  3. #3
    Senior Member Avatar von Decolocsta
    Registriert seit
    2006-06-09
    Ort
    Bayreuth
    Alter
    43
    Posts
    684

    Standard

    Ja gibt es, aber ganz ehrlich, brachen tutst du das nicht, du musst an deinem Schaltwerk nur die Anschlagsschrauben gescheit einstellen.

    Bei Shimano ist es die untere Schraube, am besten hinter das Schaltwerk knien, die Schraube langsam reindrehen und beobachten ob das Schaltwerk nach innen kommt, meist braucht es da wirklich nur eine halbe Umdrehung damit es passt.

    Schau einfach das die obere Schaltwerksrolle und das Ritzel grob übereinander stehen.

  4. #4
    Super Moderator Avatar von mafa
    Registriert seit
    2001-09-26
    Ort
    Graz
    Posts
    3.803

    Standard

    bekommst sowohl von shimano als auch sram. kosten um die 3€ und sind aber wirklich für nix. reissen nur ab und klappern dann fürchterlich herum.....
    wenn dein schaltwerk sauber eingestellt ist (endanschläge) kann sowas nicht passieren
    und übrigens, bergab hat die kette am größten ritzel sowieso nichts verloren
    Wer 3 Eier durch 4 teilt, muss mit einem Bruch rechnen....


  5. #5
    Senior Member
    Registriert seit
    2006-09-26
    Ort
    Graz
    Alter
    32
    Posts
    624

    Standard

    Was für ein Schaltwerk hast denn.

    Bei den Shimano sind die Endanschlagschrauben hinten-wirst dann glaub ich mal die linkere rein/rausdrehen müssen und schauen wohin sich der Käfig bewegt.

    Bim Sram sind die schrauben über dem Käfig ka wie man das besser beschreiben kann und da nimmst dann auch die linke und veränderst da was
    iwann wirst schon sehen, dass es nicht mehr so leicht reinkommen kann.

    Vll. auch ein wenig mit der Kabellänge variieren.
    Sonst halt wieder nachfragen.


    Mfg Pavement

  6. #6
    Member
    Registriert seit
    2008-03-23
    Ort
    Nürnberg
    Posts
    38

    Standard Hehe

    Erst mal danke für die Zahlreichen und auch lustigen antworten^^
    Ja ich weis auch net wie das passieren konne, zumal weils nur mal wo ich mal kurz bei uns aufn acker gefahren bin geschehn is
    Naja ich habn Sram X-9 mit langem käfig aber das war schon mal leicht verbogen. Das Rädchen war eigentlich sauber unter dem Ritzel eingestellt, auch der Anschlag. Auch diesesmal, wo der käfig eigentlich schon wirklich 85 grad verbogen und verdreht war hab ich ihn wieder zurechtgebogen und es schaltet ganz gut. Naja ne Notlösung, ich brauch das bike auch zur fortbewegung net nur zum Spaß .
    Werde mir wohl jetzt in ebay n neues Schaltwerk holen.
    Ich hab ne SRAM PG950 Kasette. 11-34
    Reicht da n Schaltwerk mit mittlerem Käfig aus?


    Geez
    Geändert von JIGSAW86 (2008-05-24 um 13:42 Uhr)

  7. #7
    Super Moderator Avatar von mafa
    Registriert seit
    2001-09-26
    Ort
    Graz
    Posts
    3.803

    Standard

    wieviele kettenblätter hast du vorne?
    mit 2 gehts sicher
    Wer 3 Eier durch 4 teilt, muss mit einem Bruch rechnen....


Ähnliche Threads

  1. Bremse für street und dirt!
    Von schmahlo im Forum Produkte und Technik
    Antworten: 7
    Letzter Post: 2006-04-25, 22:08
  2. reicht ein Conti Explorer für Dual-Race
    Von Bergabradfahrer im Forum Produkte und Technik
    Antworten: 13
    Letzter Post: 2004-05-31, 19:15
  3. Freilaufritzel für DMR Revolver Nabe
    Von DaFlow im Forum Produkte und Technik
    Antworten: 1
    Letzter Post: 2004-03-21, 20:59
  4. System 17 für hinten!
    Von Wohli im Forum Produkte und Technik
    Antworten: 9
    Letzter Post: 2002-12-01, 21:41

Berechtigungen

  • Neue Threads erstellen: Nein
  • Threads beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Posts bearbeiten: Nein
  •